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问 昌河福瑞达右减振上面那个感应器是什么感应器？
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问 倒车感应器自己怎么换
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问 什么是光线感应器？
CharlesHardyHui 光线感应器一般位于手机屏幕右上方，副摄像头左边，它能根据手机目前所处的光线亮度，自动调节手机屏幕亮度，来给人最佳视觉效果的功能。例如在黑暗的环境下，手机屏幕背光灯就会自动变暗，否则很刺眼。功能 它的功能是用来感应光线强弱的，然后反馈到手机，自动为你调节屏幕亮度，用以省电。原理 光电感应器是由两个组件即投光器及受光器所组成，利用投光器将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器之透镜，再至接收感应器，感应器将收到之光线讯号转变成电器信号，此电信讯号更可进一步作各种不同的开关及控制动作，其基本原理即对投光器受光器间之光线做遮蔽之动作所获得的信号加以运用以完成各种自动化控制。
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问 光感应器是什么
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问 手机感应器有哪些
匿名用户 1 //加速度 2 //磁力 3 //方向 4 //陀螺仪 5 //光线感 6 //压力 7 //温度 8 //接近 9 //重力 10//线性加速度 11//旋转矢量 我们依次看看这十一种传感器 1 加速度传感器 加速度传感器又叫G-sensor，返回x、y、z三轴的加速度数值。 该数值包含地心引力的影响，单位是m/s^2。 将手机平放在桌面上，x轴默认为0，y轴默认0，z轴默认9.81。 将手机朝下放在桌面上，z轴为-9.81。 将手机向左倾斜，x轴为正值。 将手机向右倾斜，x轴为负值。 将手机向上倾斜，y轴为负值。 将手机向下倾斜，y轴为正值。 加速度传感器可能是最为成熟的一种mems产品，市场上的加速度传感器种类很多。 手机中常用的加速度传感器有BOSCH（博世）的BMA系列，AMK的897X系列，ST的LIS3X系列等。 这些传感器一般提供±2G至±16G的加速度测量范围，采用I2C或SPI接口和MCU相连，数据精度小于16bit。 2 磁力传感器 磁力传感器简称为M-sensor，返回x、y、z三轴的环境磁场数据。 该数值的单位是微特斯拉（micro-Tesla），用uT表示。 单位也可以是高斯（Gauss），1Tesla=10000Gauss。 硬件上一般没有独立的磁力传感器，磁力数据由电子罗盘传感器提供（E-compass）。 电子罗盘传感器同时提供下文的方向传感器数据。 3 方向传感器 方向传感器简称为O-sensor，返回三轴的角度数据，方向数据的单位是角度。 为了得到精确的角度数据，E-compass需要获取G-sensor的数据， 经过计算生产O-sensor数据，否则只能获取水平方向的角度。 方向传感器提供三个数据，分别为azimuth、pitch和roll。 azimuth：方位，返回水平时磁北极和Y轴的夹角，范围为0°至360°。 0°=北，90°=东，180°=南，270°=西。 pitch：x轴和水平面的夹角，范围为-180°至180°。 当z轴向y轴转动时，角度为正值。 roll：y轴和水平面的夹角，由于历史原因，范围为-90°至90°。 当x轴向z轴移动时，角度为正值。 电子罗盘在获取正确的数据前需要进行校准，通常可用8字校准法。 8字校准法要求用户使用需要校准的设备在空中做8字晃动， 原则上尽量多的让设备法线方向指向空间的所有8个象限。 手机中使用的电子罗盘芯片有AKM公司的897X系列，ST公司的LSM系列以及雅马哈公司等等。 由于需要读取G-sensor数据并计算出M-sensor和O-sensor数据， 因此厂商一般会提供一个后台daemon来完成工作，电子罗盘算法一般是公司私有产权。 4 陀螺仪传感器 陀螺仪传感器叫做Gyro-sensor，返回x、y、z三轴的角加速度数据。 角加速度的单位是radians/second。 根据Nexus S手机实测： 水平逆时针旋转，Z轴为正。 水平逆时针旋转，z轴为负。 向左旋转，y轴为负。 向右旋转，y轴为正。 向上旋转，x轴为负。 向下旋转，x轴为正。 ST的L3G系列的陀螺仪传感器比较流行，iphone4和google的nexus s中使用该种传感器。 5 光线感应传感器 光线感应传感器检测实时的光线强度，光强单位是lux，其物理意义是照射到单位面积上的光通量。 光线感应传感器主要用于Android系统的LCD自动亮度功能。 可以根据采样到的光强数值实时调整LCD的亮度。 6 压力传感器 压力传感器返回当前的压强，单位是百帕斯卡hectopascal（hPa）。 7 温度传感器 温度传感器返回当前的温度。 8 接近传感器 接近传感器检测物体与手机的距离，单位是厘米。 一些接近传感器只能返回远和近两个状态， 因此，接近传感器将最大距离返回远状态，小于最大距离返回近状态。 接近传感器可用于接听电话时自动关闭LCD屏幕以节省电量。 一些芯片集成了接近传感器和光线传感器两者功能。 下面三个传感器是Android2新提出的传感器类型，目前还不太清楚有哪些应用程序使用。 9 重力传感器 重力传感器简称GV-sensor，输出重力数据。 在地球上，重力数值为9.8，单位是m/s^2。 坐标系统与加速度传感器相同。 当设备复位时，重力传感器的输出与加速度传感器相同。 10 线性加速度传感器 线性加速度传感器简称LA-sensor。 线性加速度传感器是加速度传感器减去重力影响获取的数据。 单位是m/s^2，坐标系统与加速度传感器相同。 加速度传感器、重力传感器和线性加速度传感器的计算公式如下： 加速度 = 重力 + 线性加速度 11 旋转矢量传感器 旋转矢量传感器简称RV-sensor。 旋转矢量代表设备的方向，是一个将坐标轴和角度混合计算得到的数据。 RV-sensor输出三个数据： x*sin(theta/2) y*sin(theta/2) z*sin(theta/2) sin(theta/2)是RV的数量级。 RV的方向与轴旋转的方向相同。 RV的三个数值，与cos(theta/2)组成一个四元组。 RV的数据没有单位，使用的坐标系与加速度相同。 举例： sensors_event_t.data[0] = x*sin(theta/2) sensors_event_t.data[1] = y*sin(theta/2) sensors_event_t.data[2] = z*sin(theta/2) sensors_event_t.data[3] = cos(theta/2) GV、LA和RV的数值没有物理传感器可以直接给出， 需要G-sensor、O-sensor和Gyro-sensor经过算法计算后得出。 算法一般是传感器公司的私有产权。
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问 如何自制油位感应器
0eb75e8c1279 09年的老骐达，没什么大问题，就是油表不准搞得我很是烦恼，加油到跳枪才指到一半的地方，这还可以忍受；加了油还常常油表灯亮这可受不了，心里没底啊，哪知道什么时候油表傻X，什么时候真没油啊！一番调查，油位传感器的问题（其实自己也大概猜到了），4S报价是9XX元，某宝单买油浮子9X元，不过要自己动手。果断排除4S！考虑到单换油浮子也是要拆出油泵的，不如先试试拆出来清洗一下再说吧。所谓的油位传感器其实也中是个电位器而已，自己玩音响时清洗的音量电位器还少吗？怎么也不至于怕这小玩意儿吧？！有干劲是好事，鲁莽行事就另当别论了，做个功课还是必要的。油泵在后排座椅右侧，这是座椅的拆卸方法 下载 (23.05 KB)2012-10-23 14:12这是前辈的实物图，借用一下 下载 (78.17 KB)2012-10-23 14:09拆开座椅后就看到这样一个东西，油泵就在这下面了 下载 (78.17 KB)2012-10-23 14:09白色的卡子用一字螺丝刀顺时针方向扭90度就开了,(注意是顺时针，和一般螺丝不同)，之后就看到油泵了 下载 (100.76 KB)2012-10-23 14:09按住油管两边的的两个卡子，拔下油管（油箱尽量少油时弄吧。会有那么一点儿汽油流出，如果熄火10分钟后再搞的话基本没有流出的）！还有个线束插头也要取下。当然，动手拆这个东西之前还是看看维修手册怎么说 下载 (78.03 KB)2012-10-23 14:09黑色锁止环要专门的工具才能取下，好吧，我没有专门的工具，但都拆到这份上了，总不能就这么算了吧？找来一个厚点的钢片，卡在黑色锁止环的凸起部分，按逆时针方向，凿！！！这里需要点勇气和力气，我是这么想的，凿坏几个凸起部分也没关系，留下两个对称的没坏4S店就有办法拆下的（专门工具）。事实证明，用力凿几下还是很快松的，之后咱就用最先进的工具啦——手！扭开就行，黑色锁止环取下后，整个油泵就可以提出来了。小心向上提，注意下面还有个油浮子，别搞弯了。提出来就这个样子了 下载 (108.01 KB)2012-10-23 14:09把上图的棕色、黑色两条线拔下（别用太大劲）。然后按下传感器下面两个卡子，往上一推，整个浮子和传感器就分家了。还要拆下传感器背后的挡板才能看到里面的电位器。卡子很明显了，那还等什么，用力扳下咯，扳下后是这样的 下载 (108.39 KB)2012-10-23 14:09看到那排电位器的触点了吧，真脏啊！罪魁祸首就是这点油泥，导致触点接触不良！这可是价值9XX的油泥啊。不过咱也不能对它客气，洗+擦！有清洗剂最好，没有的话估计酒精+橡皮擦一样好使，以前音响电位器也是这么干的。 下载 (129.3 KB)2012-10-23 14:09擦的时候有点粗鲁，担心搞坏了，所以洗完就匆忙原路装上，没有心情拍照。不过记得洗完后是很白白净净的样子的。还好，这东西还是耐操的。装上后油表就正常了，一下子就指到3/4的地方，多次开关下来还是正常的。到此清洗工作基本结束，把座椅装回去就行了，几乎零成本！！不过大热天作业不容易啊，挥汗如雨啊。结束工作后把眼镜取下，终于彻底的擦了一次汗，眼镜就随手放在驾驶座上，当想再试一下效果的时候，一上车就听到咔一声，于是悲催的小插曲发生了 下载 (117.02 KB)2012-10-23 14:09总结：维修成本：0元。配镜片：199元。骐达的油表问题是通病了，因此被黑的同学和憋屈将就着用的同学不在少数，我这作业应该能帮到部分人吧
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问 高度感应器
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问 震动感应器
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问 坐便感应器安装尺寸
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问 空调的温度感应器
48290f00558a 空调温度传感器原理 空调温度传感器为负温度系数热敏电阻，简称NTC，其阻值随温度升高而降低，随温度降低而增大。25℃时的阻值为标称值。NTC常见的故障为阻值变大、开路、受潮霉变阻值变化、短路、插头及座接触不好或漏电等，引起空调CPU检测端子电压异常引起的空调故障。空调常用的NTC有室内环境温度NTC、室内盘管NTC、室外盘管NTC等三个，较高档的空调还应用外环境温度NTC、压缩机吸气、排气NTC等。 NTC在电路中主要有两种用法： 一、温度变化使NTC阻值变化，CPU端子的电压也随之变化，CPU根据电压的变化来决定空调的工作状态。 室内环境温度NTC作用：室内环境温度NTC根据设定的工作状态，检测室内环境的温度自动开停机或变频。定频空调使室内温度温差变化范围为设定值+1℃，即若制冷设定24℃时，当温度降低到23℃压缩机停机，当温度回升到25℃压缩机工作；若制热设定24℃时，当温度升到25℃压缩机停机，当温度回落到23℃压缩机工作。值得说明的是温度的设定范围一般为15-30℃之间，因此低于15℃的环境温度下制冷不工作，高于30℃的环境温度下制热不工作。变频空调根据设定的工作温度和室内温度差值进行变频调速，差值越大压缩机工作频率越高，因此压缩机启动以后转速很快提升。 室内盘管NTC：室内盘管制冷过冷（低于+3℃）保护检测、制冷缺氟检测；制热防冷风吹出、过热保护检测。空调制冷30分钟自动检查室内盘管温度，若降温达不到20℃则自动诊断为缺氟而保护。若因某些原因室内盘管温度降到+3℃以下为防结霜也停机（过冷）制热时室内盘管温度低于32℃内风机不吹风（防冷风），高于52℃外风机停转，高于58℃压缩机停转（过热）；有的空调制热自动控制内风机风速，有的空调自动切换电辅热，变频空调转速等。 室外盘管NTC：制热化霜温度检测，制冷冷凝温度检测。制热化霜是热泵机一个重要功能，第一次化霜为CPU定时（一般在50分钟），以后化霜则由室外盘管NTC控制（一般为-11℃要化霜，+9℃则制热）。制冷冷凝温度达68℃停压缩机，代替高压压力开关的作用，变频制冷则降频阻止盘管继续升温。 外环境温度NTC控制室外风机的转速、冬季预热压缩机等 排气NTC：使变频机降频，避免外机过热，缺氟检测等 吸气NTC：控制制冷剂流量，有步进电机控制节流阀实现 故障分析 室内外盘管NTC损坏率最高，故障现象也各式各样。室内外盘管NTC由于位处温度不断变化及结露或高位的环境，所以损坏率比较高。主要表现在电源正常而整机不工作、工作短时间停机、制热时外机正常内风机不运转、外风机不工作或异常停机，压缩机不启动、变频效果差，变频不工作，制热不化霜等。化霜故障可代换室外盘管NTC或室外化霜板。在电源正常而空调不工作时也要查室内环境温度NTC。空调工作不停机或达不到设定温度停机，也要先查室内环境温度NTC，变频空调工作不正常也会和它有关。因室内环境温度NTC若出现故障会使得CPU错误地判断室内环境温度而引起误动作。 1.室内环境温度传感器阻值变大，引起空调启动频繁。 2.室内管温传感器阻值变小，引起启动不久整机保护。 3.室内环境温度、管温感温性能改变，引起空调工作失常 4.室内管温变值为0Ω，致使整机遥控开机无反应 。5.空调出现故障，除了要检测满足CPU工作的+5V电源、复位时钟振荡外，还要测电源、电压、启动运行电流是否正常，对传感器的检测也十分重要。
a47daebc87bf 
1条回答
最初梦想 
广羽人彡 
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fcaae510e51d 
91ad82c71f74 
