- 问答
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问 蓄电池核对性充放电时，放电仪电源断电后烧毁，试分析原因？
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问 蓄电池功率及放电问题
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问 蓄电池的自放电
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问 蓄电池的充放电是怎么根据化学方程式看的
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问 蓄电池在放电是能否同时进行充电？
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问 修硫化的蓄电池（容量恢复），为什么要充电后放电反复几次？充放电到什么程度？怎样修复最好？
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问 为什么蓄电池放电电流直接决定蓄电池的容量。
f7bb3ceb522e 放电电流大其容量相对就也大。 电池放电电流不同，所能够放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小。例如，电动自行车常用的电流越5A，使用标称10Ah的电池就是2小时率放电。如果采用10小时率放电，可以达到12Ah。这样，该电池如果按照2小时率标称，应该是10Ah，如果按照10小时率标称就是12Ah。所以，看电池的容量不仅仅要看电池的容量，还要看电池的放电率。电动自行车的电池往往是标称为10Ah(2Hr),同一个电池也可以标12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的电池也可以标为17Ah(10Hr)。还有一些电池的容量标为20小时率，电池容量标称值大了，但是电池容量没有明显的变化。 铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电，即便放电深度稍微深一些，电池电池的寿命影响也不大。最怕连续大电流放电且深度放电。所以，采用标称17Ah的电池提供给电摩使用，而电摩的时速在35公里的时候放电电流一般都在10A～17A，也就是在1C左右放电，所以放电电流比较大。这样的电池不仅仅容量要下降，而且使用寿命都相对比较短。并且多数电摩的用户的续行能力要求也相对于电动自行车要长一些，所以电摩的放电深度也相对要深一些。并且电摩的车速对要快一些，所以刹车和启动加速要频繁一些，对电池的消耗更大。所以电摩的电池的实际使用寿命一般都在3～6个月。
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问 为什么蓄电池放电电流直接决定蓄电池的容量
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问 电池充放电原理
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问 关于一般12V蓄电池充放电的问题，望尽快解答
4bb595c1fb9e 1、C是蓄电池容量，0.1C是蓄电池在特定容量下的充放电率。100AH的电池按0.1C充电（或者放电）的电流是10A。2、铅酸蓄电池每个单体的额定电压是2V，12V的电池是6个单体串联的，24V电池是12个单体串联。在恒压充电状态下，为保障蓄电池充电质量和减少蓄电池损伤，需对其充电电压按照蓄电池板栅合金的气化电压值（充电时蓄电池开始分解水在正极析出氧气、负极析出氢气）确定蓄电池的充电电压。对铅锑合金（老的开口式电池）气化电压为2.3V，无锑铅合金（如铅钙合金）其气化电压为2.4-2.5V。高于气化电压的充电，将大量分解水，是电池短期内大量失水，造成容量下降、产生不可逆硫酸盐化，导致电池过早报废。因此应严格控制蓄电池的充电电压（特别是所谓的免维护电池）。蓄电池使用中还应该密切观察电解液液面，及时补加纯水。
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匿名 
匿名用户 
少奶奶 
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