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问 格力120三相空调压缩机排气高温保护可不可取消管温感应器？
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问 三相交流电的三相分别是什么
忠孝两全 每根相线（火线）与中性线(零线)间的电压叫相电压，其有效值用UA、UB、UC表示；相线间的电压叫线电压，其有效值用UAB、UBC、UCA表示。因为三相交流电源的三个线圈产生的交流电压相位相差120°，三个线圈作星形连接时，相电压等于线电压的根号3倍。我们通常讲的电压是220伏，380伏，就是三相四线制供电时的相电压和线电压。我国日常电路中，相电压是220V，线电压是380V（380=根号3×220）。工程上，讨论三相电源电压大小时，通常指的是电源的线电压。如三相四线制电源电压380V，指的是线电压380V。在日常生活中，我们接触的负载，如电灯、电视机、电冰箱、电风扇等家用电器及单相电动机，它们工作时都是用两根导线接到电路中，都属于单相负载。在三相四线制供电时，多个单相负载应尽量均衡地分别接到三相电路中去，而不应把它们集中在三根电路中的一相电路里。如果三相电路中的每一根所接的负载的阻抗和性质都相同，就说三根电路中负载是对称的。在负载对称的条件下，因为各相电流间的相位彼此相差120°，所以，在每一时刻流过中线的电流之和为零，把中线去掉，用三相三线制供电是可以的。但实际上多个单相负载接到三相电路中构成的三相负载不可能完全对称。在这种情况下中线显得特别重要，而不是可有可无。有了中线每一相负载两端的电压总等于电源的相电压，不会因负载的不对称和负载的变化而变化，就如同电源的每一相单独对每一相的负载供电一样，各负载都能正常工作。若是在负载不对称的情况下又没有中线，就形成不对称负载的三相三线制供电。由于负载阻抗的不对称，相电流也不对称，负载相电压也自然不能对称。有的相电压可能超过负载的额定电压，负载可能被损坏（灯泡过亮烧毁）；有的相电压可能低些，负载不能正常工作（灯泡暗淡无光）。随着开灯、关灯等原因引起各相负载阻抗的变化。相电流和相电压都随之而变化，灯光忽暗忽亮，其他用电器也不能正常工作，甚至被损坏。可见，在三相四线制供电的线路中，中线起到保证负载相电压对称不变的作用，对于不对称的三相负载，中线不能去掉，不能在中线上安装保险丝或开关，而且要用机械强度较好的钢线作中线。相交流电依次达到正最大值（或相应零值）的顺序称为相序（phase sequence），顺时针按A-B-C的次序循环的相序称为顺序或正序，按A-C-B的次序循环的相序称为逆序或负序，相序是由发电机转子的旋转方向决定的，通常都采用顺序。三相发电机在并网发电时或用三相电驱动三相交流电动机时，必须考虑相序的问题，否则会引起重大事故，为了防止接线错误，低压配电线路中规定用颜色区分各相，黄色表示A相，绿色表示B相，红色表示C相。工程上通用的相序是正序。
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问 空调压力控制器测量方法
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问 无功分配基本相等，有功分配相等，但是两台发电机电压相差20V，怎么办？调压器型号是KXT-2WC1B
bffefdb8a787 从叙述来看比较矛盾；1）无功分配基本相等，有功分配相等，但是两台发电机电压相差20V，怎么办？---说明已经并车，那就不可能电压不等？ 2）我是在空车的时候用相同的万用表测量的，一个显示400V,一个显示378V，这种情况下并车也能并车，并车以后不会发生逆功---从这里看又是没有并车，那你怎么知道“无功分配基本相等，有功分配相等”？ 3）我认为，并车前要是有电压差，也不会发生逆功率，只会产生无功电流；二台机应该一台已供电，另一台要并上去，假如不能做到二台机电压和转速完全一样的话，那就使待并的发电机的电压和转速略高于已发电的发电机，这样可使发电机并上去后不会产生逆功率，也不会对电网产生冲击。
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