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问 阀控式密封铅酸蓄电池如何接线
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问 太阳能路灯蓄电池可以埋在地下吗
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问 丰田卡罗拉原装蓄电池是哪个厂家生产的。
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问 太阳能led路灯蓄电池安装要注意什么
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问 急急急！铅酸免维护蓄电池！
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问 汽车免维护蓄电池的使用维修要点有哪些?
d8f5a352781c 免维护蓄电池在结构和材料方面进行了改进，与传统普通的蓄电池相比，具有以下特点:采用了铅一钙合金的栅架(见图51)，既增强了栅架的支撑强度，又使充电或过充电时减少了气泡产生，所以有较强的抗过充电能力。充电时其单格电压在2.15V之前不会冒气泡，因此水分蒸发少，热破坏小，自行放电少，从而减少了水的损耗。由于正极板中锑的含量减少，使水分解减少，因此在使用中不需经常添加蒸馏水，使用维护简单方便。采用袋式微孔塑料隔板，将整个正极板包住，避免了活性物质脱落，可防止极板间短路。为此，可取消壳内部凸棱，降低极板高度，增大极板上部空间，加大电解液的贮存量。内部装有温度补偿型密度计，蓄电池盖顶部有检查指示器，实际是单格内装的液面计，它可随时指示蓄电池存放电状态和电解液液面高低，以不同状态显示蓄电池放电程度，可作为判断其放电状态的依据。该蓄电池盖设置的安全通气装置，可阻止水蒸汽和硫酸气体的通过，减少电解液消耗，并能减弱蓄电池极柱和附近机件的腐蚀。由于采用密封结构，释放出的硫酸蒸汽少，对蓄电池连接夹头和电路及元件腐蚀少。该蓄电池有较长的贮存寿命，在汽车充电系正常的情况下，无需从车上拆下另充电。该种电池一般可贮存2年以上;使用寿命约为普通蓄电池的3倍。为了使免维护蓄电池经常处于良好的技术状况，日常使用中仍需进行必要的检查和维护。每年或每行驶30000km左右，应检查其电解液液面的高度和开路电压。电解液液面下降，应按说明书要求补加蒸馏水。日常保持蓄电池表面的清洁和干燥;暂时不用则应拆下，放在通风的库房存放。拆除时从负极开始拆卸;装车时则从正极开始连接蓄电池。接线柱、接头和安装的附件表面应涂一层耐酸的油脂，以防腐蚀而降低寿命，最好每半年进行一次补充充电。检查时蓄电池水平放置，盖表面清洁，其显示黑环有绿点为状态良好，可进行电压测量;若此时启动无力，而绿点仍可见时，蓄电池需充电;呈现黑色时为严重亏电，应及时补充电;当变成淡黄色时，即为内部有故障(如过充电严重，电解液过低等)，应查明原因.予以修复。蓄电池电解液密度低于1.2g/mL;或开路电压低于12.2V，灯光暗淡等，应予补充充电。补充充电时，充电电压切勿超过14.4V;充电电流不得超过规定标值的20%,蓄电池出现故障，如隔板磨损后引起短路、单格电池连接和极板群接片开路等，必须更换，故障排除之后才能继续使用。
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问 求一篇汽车蓄电池的日常使用和养护方法
48290f00558a 我们通常所说的“免维护电池”，并非真正的“免维护”，而是说这种电池在通常状况下不需要拿出来充电。有些轿车上的免维护蓄电池还装有温度补偿型比重计，可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，就需要修理或进行更换。 蓄电池的充电 出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1．200以下；冬季放电超过25％；夏季放电超过50％；灯光暗淡；启动无力。 有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3－5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。 除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10－15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。 虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣 2、充电时，蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。 3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。 4、将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上，将负极线接在蓄电池的负极柱上。 5、打开充电器时，先设置到最低电流，然后逐渐提高电流，直至蓄电池开始接受电流。如果是一个深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池，这一过程可能需要好几分钟。 6、如果蓄电池排气口排出酸雾，或蓄电池温度超过了52摄氏度，充电即需立刻停止，这些现象表明该蓄电池已损坏，需要更换。 7、当电流降至1A以下时或充电超过24小时后，表示充电完成，可以停止充电。 我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点： 1.对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。 2.蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。 3.要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。 4.至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。 5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。 6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。 7.每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。
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问 求一汽车蓄电池的日常使用和养护方法
20d714430774 冬季使用蓄电池应注意，保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好，在蓄电池上加装保温装置，以免温度太低，同时增大电阻，按规定调整电解液比重，经常使蓄电池保持在充足电状态，以防电解液比重降低损坏蓄电池。 蓄电池在使用过程中，水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天应检查一次液面高度，并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外，不允许添加电解液，否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm，液面过高易外溢，会腐蚀周围零件，还有可能使正、负极桩导通，引起自行放电；液面过低，极板上部容易露出液面，不但会使蓄电池容量降低，而且外露的极板会很快硫化。 加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。 正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破。 长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。 小贴士 1、尽量选用免维护蓄电池。 免维护蓄电池具有这些优点：自放电小，货架寿命长(10个月)，即出厂带电的电池可放10个月仍能正常使用；脱水率低，正常使用酸液不会挥发，不干水，不需加电池液；起动力大，瞬间起动电能强。 2、不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。 3、启动汽车时每次启动时间不超过3—5秒，再次启动间隔不少于15秒，如多次启动仍不着车，需从其他方面找原因。 4、有的司机认为电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高，其发电量大于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，一旦电解液流到正、负两极之间会形成自放电，汽车则不能启动，并使蓄电池寿命缩短。
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问 急急急求！蓄电池充电时两端电压时多少？？
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问 蓄电池里有多少块隔板，隔板装什么位置
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2条回答
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