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请帮我解释有关铅蓄电池的“硫化现象”
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蓄电池硫化原因分析及处理 在铅蓄电池的使用中,经常提到硫化问题,其含义是指蓄电池过量放电或长期充电不足,极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅的现象。硫酸铅晶体导电性差、体积大,会堵塞活性物质的细孔,阻碍电解液的渗透和扩散作用,增加了蓄电池的内阻。同时,在充电时这种硫酸铅不易转化为二氧化铅和海绵状的铅。这种硫酸铅会失去可逆作用,使极板的有效物质减少,放电量降低,使用寿命缩短,极板上出现有色斑点。显然,硫化对蓄电池性能的影响极大,严重的甚至使蓄电池报废。 一、极板硫化的原因 1.极板露出电解液液面。蓄电池内电解液液面过低,使极板上部与空气直接接触,负极板将会剧烈氧化。汽车在行驶中,由于电解液面上下波动,与极板上部已氧化的部分接触,会形成大晶粒的硫酸铅硬层,使极板上部硫化,这时极板的剩余部分将承受较大的放电电量,结果导致整个极板硫化。 2.初充电或经常充电不足,以及没有进行定期充电。 3.蓄电池电解液的密度过高,使硫酸铅溶解困难。 4.铅蓄电池经常过量放电或小电流深放电,使硫酸铅大量的生成,并深入到极板深处。硫酸铅在活性物质中含量的增加很容易凝结变硬,堵塞活性物质的孔隙,正常的充电反应在这种情况下难以进行,只进行水的分解。 5.蓄电池长期处于半放电或放电状态中。例如:电池漏电、内部短路且未及时消除、发电机的充电电流小等,均能引起极板硫化。 6.电解液不纯,含有较多的有机物和杂质,这些有机物和杂质不仅促进了电池自放电,而且也是造成极板硫化的主要原因。它们在蓄电池放电时吸附在负极板上,使之不可溶解。 对于铅蓄电池硫化较重者,目前常用“上电治疗法”、小电流充电法消除。在使用和维护中,重要的是应该采取相应的措施减少极板的硫化,以延长蓄电池的使用寿命。 二、防止极板硫化的措施 1.蓄电池要安装牢固,应保持外表面的清洁干燥。 2.要用高纯度的蓄电池专用硫酸和蒸馏水配置电解液,不能用普通工业硫酸,也不能用清洁的井水和雨水。配置好的电解液要储存在陶瓷或工程塑料容器内,不能储存在金属容器内,加注时也要用塑料器具,并保证清洁。 3.尽可能使蓄电池处于充足电状态。大电流放电后要及时补充充电。车用蓄电池每三个月做一次预防性去硫充电。 4.根据季节的变化正确选用电解液浓度,特别是冬季用高浓度的电解液,冬季过后应及时进行调整,不应常年使用浓度偏高的电解液。另外,只要不是因为渗漏原因而引起的电解液液面降低,只允许加入蒸馏水来调整液面的高度,不能加入电解液。http://www.pme.com.cn/wz/050602.htm
2023-05-21
2条回答
问
蓄电池在运行中极板硫化有什么特征?
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蓄电池在运行中极板硫化的特征有: 充电时冒气泡过早或一开始充电即冒气泡。 充电时电压过高,放电时电压降低于正常值。 正极板呈现褐色带有白点。
2023-05-21
2条回答
问
自制蓄电池修复仪成功,想在改进有问题请教
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这个我有出售套件。1、你变压器的功率是多少?搞4个电瓶一起修复,功率得足够大。2、用这种修复仪电路,修复48V电瓶,变压器的输出电压,起码得60V以上。电压太低,不能有效击穿硫酸铅结晶,起不了修复作用。3、测量能否升到48V电压时,应测开路电压,如果连上电瓶,就是加载在电瓶上的充电电压了。比如说你24V的电压,加在12V的电瓶上,测量电压时,只有12V多到13V左右,没有24V。4、真正要修复,还是一只一只来的好。你一组电瓶4只,每只情况可能都不同,怎么好一起修复?可以去百度文档里看看“我的文档”,里面还有自制蓄电池容量测试仪,像你这种情况,搞些元件自制应该不难。 对不起,我认真查看了原来制作的成品板,那个NE555 7脚出来,确实和1K、120K之间相连!
2023-05-21
2条回答
问
接反的时候,蓄电池测试仪为啥发烫?
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因为反向电压全部加载到测试仪,电流全部加到测试仪电流很大,而正常测试是通过检测电路。
2023-05-21
2条回答
问
怎么用蓄电池修复仪修复电瓶?具体的操作过程。
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哥们,我真佩服你,竟然想到用充电器修复电池!那我直接告诉你吧,普通充电根本无法修复电池,也就是说,是没有任何修复作用的,除非,你可以把你充电器的电压调高,来一次过充,在放电放一下,具体的流程说起来比较麻烦,只要是看你的电池失效模式是怎么样的,是个技术活,实在不能用的电池可以试下,我估计一般的问题你可能可以解决,比如说失水,轻等或者中等的硫化,但是对于单格落后,开路,短路等问题你就没办法了,就用不用说热失控了,所以只能建议平时多注意保养!
2023-05-21
1条回答
问
关于UPS的蓄电池容量、节数的算法
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电池的节数一般都是标配的,比如艾默生itrust UL33系列UPS电池就是30节,科华fr-uk/b33系列的就是29节,电池的容量到是可以选择的。容量选择要先算出电池放电电流(I)比如:上述艾默生的机子带了10kw的负载,电池逆变效率是0.95那么电池的放电电流 I=功率/(效率*单节电池电压*电池节数)=10000/(0.95*30*12)=29电池的容量就=电流*延时时间=2*29=58AH可以选65AH的电池,最好是选100AH的,应为电池的时间容量比标称容量小,特别是大电流放电的时候
2023-05-21
5条回答
问
蓄电池容量检测仪的正确使用方法?
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输出线正负极接好后,将正极接上电池正极,负级接上电池负级,这时会听到仪器的鸣叫报警音,切换显示时间和电压。按电流选择键(放电电流)、电压选择键(终止电压)、清零键(清除上次放电时间)、放电键(放电开始),鸣叫音停止,仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。1,放电电流的选择:7-14AH为5A17-24AH为10A大容量电池可两路并联放电。2、放电电压的选择:测试电池容量为10.5V,需要深度放电的(放完)为3V,3、放电停止,有鸣叫报警为停止,取下电池,记下放电时间。蓄电池容量=放电电流*放电时间注意:放电时间是以小时计的。6分为0.1小时
2023-05-21
2条回答
问
蓄电池容量测试仪的参数管理
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选中参数管理菜单,选择零点校正选项,按确定进入。界面显示如下:再按确定键开始校正,完成后会自动退出。在设备无法正确采集到放电电压,电流时,可进行零点校正。(一般建议不要使用。) 此功能是校正电压和电流,密码是9577。在系统管理菜单中,通过←/→方向键移动光标选中计量校正选项后,按确认进入校正参数密码输入界面,界面如下:按确定键后,界面如下:4.6.2.1电池组电压校正通过↑/↓方向键移动光标选中电池组电压校正选项后,按确认键则弹出一个选择框,界面如下:通过←/→方向键选择好电池组类型(共有24V、48V、110V、220V 4种选择)。电池组类型选择要和放电仪标称电压一致!即48V放电仪,电池组类型要选择48V,同时把电压采集线接至48V电池组的两极,注意不要接反!选定后按确认键则进入电压校正界面,如下:在电压校正界面下,通过←/→方向键移动光标来修改校正值,输入完毕后按【确认】键完成校正。4.6.2.2放电电流校正通过↑/↓方向键移动光标选中放电电流校正选项后,按确认键进入电流校正界面,界面如下:通过↑/↓方向键移动光标选中内部电流校正,按确认键进入内部电流校正,在电流校正选择界面,通过↑/↓方向键移动光标选中外部电流校正选项后,按确认键进入,此时弹出电流钳类型选择界面,电流钳类型有25A/V、50A/V、100A/V、200A/V、400A/V、800A/V 6种选择,通过按←/→方向键来选择实际电流钳类型,选好后按确认键进入外部电流校正,界面如下:4.6.2.3参数保存校正完成后,选择参数保存选项,保存参数,密码9577。 主板参数用来选择是否具有分机盒检测电压功能。出厂时已设好,建议不要更改。本机ID出厂时已设好,可以不用更改。 在系统管理菜单中,通过↑/↓方向键移动光标选中系统时间选项后,按【确认】校正参数,界面如下:在系统时间设置界面中,通过↑/↓方向键选择要修改的项目,通过←/→方向键修改被选择的项目。五、日常维护
2023-05-21
1条回答
问
蓄电池电压为12v的容量有哪几种
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有这几种:2.2AH、7AH、14AH、17AH、24AH、32AH、45AH、60AH、80AH、105AH、120AH、160AH、198AH。电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。蓄电池和其他直流电源并联,对外电路输出电能叫做浮充放电,有不间断供电要求的设备,起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。蓄电池每充电、放电一次,叫做一次充放电循环,蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数,叫做蓄电池的使用寿命。扩展资料:磷酸铁锂电池的放电电压非常平稳,一般为3.2 V,放电后期(主要指剩余的10%容量)电压变化较快,截止电压一般为2.5 V。环境温度特别是低温会对磷酸铁锂电池的放电容量产生影响:-20℃的放电容量是常温容量的45%,-10℃是常温的65%,-5℃是常温的80%,0℃是常温的90%,0℃~20℃的放电容量变化非常小。磷酸铁锂电池的低温性能优于铅酸蓄电池。传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%,蓄电池的内阻超过正常值25%,该容量已降低到其标称容量的80%左右,如果蓄电池内阻超过正常值的50%,该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话,就可以瞬时释放大电流,从而解决因低温启动设备困难问题,同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。参考资料来源:搜狗百科--蓄电池
2023-05-21
6条回答
问
蓄电池容量大小用什么单位表示
2acc282b9f73
用安时(ah)来标示,
2023-05-20
5条回答
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