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问 汽车消声器内部异响能修复吗
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问 朋友们有谁做过蓄电池修复店，效果如何？央视7的蓄电池修复仪广告可信吗？诚心求解谢谢！
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问 电动车电瓶到底能不能修复？ 电池修复后可以使用多长时间？
匿名用户 电动车电瓶是可以修复的。电池修复后保6-8个月是正常的。有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。电动车电池在消费者使用8个月的时候，最容易出现缺水，过了2个月，就是修复保养的最佳时机。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。充电时一定要把电充满，当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态，此时不表示电池已充足（约充入了70-80%）。一般情况下，4-8小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电，无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。
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问 铅板没坏的蓄电池真的能修复好吗,广告的修复机是真是假?帮个忙回一下,谢
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问 DM-08H型修电池修复仪和JMY-350型蓄电池智能修复仪有什么区别
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问 电动车的电池充不进电了，能不能用先锋蓄电池修复技术修复啊？急，3年的老电驴
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问 y450电池在进行电池放电充电的修复电池过程中，充电时能不能开机充电？
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问 请问铅酸蓄电池如何修复活化？
af77b42125ac 在我们的生活中铅酸电池是一种是用最广泛的电池，它以海绵状的铅作为负极，二氧化铅作为正极，我们把这种物质称为活性物质，用硫酸水溶液作为电解液，它们共同参与电池的电化学反应。（1） 根据修复前对铅酸蓄电池参数（电压、电导、容量）的检测结果，将铅酸蓄电池按照容量等级分组，并筛选出不具备修复价值的蓄电池；（2）对蓄电池进行限压1.8V放电，加入适量蓄电池修复液；（3）静置蓄电池4-6小时后，观察吸收情况是否满足要求，如液体降至板栅下，需要补充修复液；（4）对铅酸蓄电池进行修复性充放电，采用24小时均充，10小时率放电，并采集放电数据；（5）根据数据分析，放电达9小时以上的蓄电池可达标，放电8-9小时的蓄电池经过再次充放电基本可达标，放电8小时以下的蓄电池，可采用单体活化仪进行单体活化，使其容量尽量达到最大修复程度。
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问 你有做过铅酸蓄电池硫化修复吗？
b04cc9ad936b 铅酸电池的修复我已经研究了几年了，确实有了点成果，直到去年，实验测试结果才给了我答案和做成产品的信心。记得那次测试，一个已经1年前就充不进电的12V1.2AH小体积的铅酸电池。打开电池的6个胶帽，手电筒照内部，发现已经非常干枯，棉花完全是干的。修复之前我的一个朋友使用直流电29V强充，充了半小时，电池有点发烫（很热），也充进了一点电，当时我使用30A数字电流表直接接到电池两测出短路电流为0.3A，测了5秒钟的时间（这种测法对电池虽然有微小损伤，但也是测试电池供电性能的指标，它的值和容量成正比，相当于容量表对电池的测试），然后再接到100mA12V的LED灯泡上，测得电压为10.3V,电流0.082A，点灯15分钟后，电压逐渐减小到了7.9V,电流8mA，灯微亮。由此可见强充也对电池有一定修复作用，不过，电池严重发热，对电池的损伤也不小，这种方法可以说是竭泽而渔，不建议使用。之后我叫朋友加了水，我本来是想让他加蒸馏水，可他加的是可以喝的凉水，烧开了的。我说，这水加了是有效果，不过对电池有一点不好，实在没法，买不到蒸馏水，所以就算了，反正也加了。经过我设计的修复仪两个小时的修复充电（电流0.5A），断开修复仪，再用30A直流电流表一测，就这一刻，我彻底肯定了修复效果，短路电流居然连续20秒超过30A（我确定表没有问题，没接错！而且连表的红黑线都在发烫！这就是最有力的证明。）！！我当时高兴惨了。不过，唯一遗憾的是我当时没有设计容量测试仪，没能够对容量进行测试，容量是确认恢复了，可是恢复了多少，并没有得到一个准确数字。现在，我的修复仪已经设计好70%，有点难调的单片机之间的单线通信和LED扫描显示软件程序冲突也调好了，LCD1602字符液晶显示屏的驱动程序也是很早之前就很好了的，6个按键控制程序也调好了，就只差核心的修复控制和功能构想的问题了，修复主功率电路和电源也做好了。就差最后一点。再过一段时间，一个月，就可以做成产品，正式的进行销售了。
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问 胶体铅酸蓄电池怎么修复
7ac73da0bf87 电动车电池是贫液电池，胶体电池内部的电解液是糊状的，内部是看不到电解液的，电解液都被吸附到隔板里面了，要想彻底更换电解液很困难，主要是也什么理由需要更换电解液啊，因为贫液电池使用的电解液纯度都是非常高的，比外面买的或者自己配的纯度要高。电动车电解液一般都是比重1.30-1.34的稀硫酸容量，想自己配的话，一边稀释硫酸一边测量比重就行了，加入后充满电比重一般在1.37左右电池修复是否可行是要根据蓄电池自身的情况而定，因为电池损坏分为很多种，硬件损坏和软件类损坏或寿命终结等多种原因，市场上大部分电池都是可以修复的，部分电池还可以先修理后修复都可以达到一个理想的状态。想要了解具体怎么修复要了解它的失效模式： 一、 铅酸蓄电池的失效模式 由于极板的种类、制造条件、使用方法有差异，最终导致蓄电池失效的原因各异。归纳起来，铅酸蓄电池的失效有下述几种情况： 1、正极板的腐蚀变型 目前生产上使用的合金有3类：传统的铅锑合金，锑的含量在4％～7％质量分数；低锑或超低锑合金，锑的含量在2％质量分数或者低于1％质量分数，含有锡、铜、镉、硫等变型晶剂；铅钙系列，实际为铅—钙－锡－铝四元合金，钙的含量在0.06%～0.1%质量分数。上述合金铸成的正极板栅，在蓄电池充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；或者由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅长大变形，这种变形超过4％时将使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落，或在汇流排处短路。 2、正极板活性物质脱落、软化。 除板栅长大引起活性物质脱落之外，随着充放电反复进行，二氧化铅颗粒之间的结合也松弛，软化，从板栅上脱落下来。板栅的制造、装配的松紧和充放电条件等一系列因素，都对正极板活性物质的软化、脱落有影响。 3、不可逆硫酸盐化 蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的硫酸铅结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。轻微的不可逆硫酸盐化，尚可用一些方法使它恢复，严重时，则电极失效，充不进电。 4、容量过早的损失 当低锑或铅钙为板栅合金时，在蓄电池使用初期（大约20个循环）出现容量突然下降的现象，使电池失效。 5、锑在活性物质上的严重积累 正极板栅上的锑随着循环，部分地转移到负极板活性物质的表面上，由于H+在锑上还原比在铅上还原的超电势约低200mV，于是在锑积累时充电电压降低，大部分电流均用于水分解，电池不能正常充电因而失效.对充电电压只有2.30V而失效的铅酸蓄电池负极活性物质的锑含量进行过化验，发现在负极活性物质的表面层，锑的含量达0.12%～0.19%质量分数。对某些电池，例如潜艇用蓄电池，对电池析氢良有一定的限制。曾对析氢超过标准的蓄电池负极活性物质化验，平均锑的含量达到0.4%质量分数。 6、热失效 对于少维护电池，要求充电电压不超过单格2.4V。在实际使用中，例如在汽车上，调压装置可能失控，充电电压过高，从而充电电流过大，产生的热将使电池电解液温度升高，导致电池内阻下降；内阻的下降又加强了充电电流。电池的温升和电流过大互相加强，最终不可控制，使电池变形、开裂而失效。虽然热失控不是铅酸蓄电池经常发生的失效模式，但也屡见不鲜。使用时应对充电电压过高、电池发热的现象予以注意。 7、负极汇流排的腐蚀 一般情况下，负极板栅及汇流排不存在腐蚀问题，但在阀控式密封蓄电池中，当建立氧循环时，电池上部空间基本上充满了氧气，汇流排又多少为隔膜中电解液沿极耳上爬至汇流排。汇流排的合金会被氧化，进一步形成硫酸铅，如果汇流排焊条合金选择不当，汇流排有渣夹杂及缝隙，腐蚀会沿着这些缝隙加深，致使极耳与汇流排脱开，负极板失效。 8、隔膜穿孔造成短路 个别品种的隔膜，如PP（聚丙烯）隔膜，孔径较大，而且在使用过程中PP熔丝会发生位移，从而造成大孔，活性物质可在充放电过程中穿过大孔，造成微短路，使电池失效。
高三狗 
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Luke 
宫商角徵羽 
伴我飞翔 
张艺兴 
