- 问答
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问 汽车正常行使中不给油(利用发动机反拖减速) 此时转速是怠速吗?有何区别?此时减档
62d73af1e44f 汽车正常行使中给油(利用发动机反拖减速),此时转速是发动机的基本怠速,此时减档需提高转速,减挡后，离合器片的转速是降低而是升高了。例如，车速同为32km／h时由三档换二档，换挡前离合器片转速为1686转，换挡后离合器片转速升高到2500转。因此，减档时的情形与加档时截然同。减档时，要想使发动机转速与离合器片转速同步，只有靠主动地踩油门提高发动机转速才可能实现，除此之外别无他法。而加档时是被动地等待发动机转速的自然下降。 车速与发动机转速之间的关系需要作一些简单的理论计算， 车速=0.0252×发动机转速／变速器速比 发动机转速=39.683×车速×变速器速比 车速=（发动机转速×60×轮胎半径×2×3.1416／1000）／（变速器速比×差速器速比） 车速=（0.377×发动机转速×轮胎半径）／（变速器速比×差速器速比）
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问 凯越在减速行驶时会听到减震器嘎吱嘎吱地响是怎么回事？
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问 手动波开车途中，减速时是不是踩着刹车就一定要踩尽离合？
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问 丰田柯斯达排气减速器指示灯是什么意思
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问 减速时可不可以用发动机制动？
苏苏苏 可以。要合理利用发动机制动：1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。 3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。 4、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。
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问 汽车刹车后做匀减速直线运动速度直接为零嘛
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问 ABS 减速度传感器 为什么只有在四驱动车上应用
秋夜听雨 你的标题 用了“ABS减速度传感器” 实际上你知道这是2个不同的概念，ABS是：防抱死制动系统 ，减速度传感器是测量减速度变化量的传感器。ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。 这里的传感器包括了三类：1、车速传感器 检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式 2、轮速传感器 检测车轮速度，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用 3、减速传感器 检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统 ECU 接受车速、轮速、减速等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作 4驱动车为了协调4个轮子的平衡减速，根据每个轮子的实际遭遇分析力量的供应需要，减速度传感器是很有必要的。 ----------------拷贝来给你看的三) 减速度传感器 目前，在一些四轮驱动的汽车上，还装有汽车减速度传感器，又称G传感器。其作用是在汽车制动时，获得汽车减速度信号。因为汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，因而该信号送入ECU后，可以对路面进行区别，判断路面附着系数高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，采取相应控制措施，以提高制动性能。 减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等。 A．光电式减速度传感器 汽车匀速行驶时，透光板静止不动。当汽车减速度时，透光板则随着减速度的变化沿汽车的纵轴方向摆动。减速度越大，透光板摆动位置越高，由于透光板的位置不同，允许发光二极管传送到光电晶体管的光线不同，使光电晶体管形成开和关两种状态。两个发光二极管和两个光电晶体管组合作用，可将汽车的减速度区分为四个等级，此信号送入电子控制器就能感知路面附着系数情况。 B．水银式减速度传感器 水银式减速度传感器的基本结构如图所示，由玻璃管和水银组成。 在低附着系数路面时汽车减速度小，水银在玻璃管内基本不动，开关在玻璃管内处于接通（ON）状态。在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，水银在玻璃管内由于惯性作用前移，使玻璃管内的电路开关断开（OFF），如图2所示，此信号送入ECU就能感知路面附着系数情
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问 汽车制动减速度为什么不能大于重力加速度g？
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问 电气控制伺服系统中的伺服驱动器、伺服电机、运动控制器与数控机床中的伺服控制系统是一种吗
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问 什么是变速机构
1条回答
698d342bf440 
幸福转角 
為伱倾尽天下 
漫天飞舞 
患难见真情 
匿名 
tongxiaofen 
