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问 二手金杯面包车帮忙估价
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问 面包车能装车载CD吗
d92e4b5adcf8 哈哈，面包车还要上美容店去装？ 这种车拆也简单，装更简单，你买回来，我教你装，把钱省下来，多给我一点分就可以了。。 呵呵。。。。 300-600能买到CD，但300的不能放MP3的光盘。建议买400以上的CD机，（但一定要问保换）保换期国产机是3个月到一年。当然时间越长越好了。 如果你要装的话，打电话给我吧：15059105001 但我还是不建议你装CD机，原因：300-500只能买国产机，国产机售后好，可以包换，但故障多，而且你又是哈飞车，防尘不好，抗震不好。机器更容易坏。虽可保换，但太经常了，你自己也烦。 建议你买插点烟器的车载MP3。优劣比较： 1：售后：MP3基本都是保修一年。说是保修，其实都是保换的。而CD最多的就一年。这个平了， 2：价格：CD机在200以上。当然，的功能又少，光头、抗震都不好。而MP3，200左右就能买个不错的了。 3：后期：MP3可以重复下载，听够了就换，不要成本，而CD就不行，你要买光盘，就算自己刻，你家的电脑也要有刻录的功能才行，麻烦而且还要成本，当光盘表面花了，就不能放了。就又要花钱了。 4：抗震：MP3不存在抗震的问题，在任何路段都能播放的很好，而CD机，在不好的路段上，播放肯定不会流畅。 5：防尘，MP3也不存在这个问题，CD机就有了，当光头脏了，肯定也放得不流畅。 6：音质：MP3是采用调频技术，只要你收音机的台调对了，音质和CD基本没有什么差别。 7：寿命：同样花200元，MP3可以买个好的，而CD只能买最差的，你说哪个寿命长？？ 除非你想花几千以上改音响，那你就非选CD机而且还是进口CD机不可。否则MP3是首选。
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问 ,我想问你面包车有几个缸?活塞由什么跟什么组成
257dc8bc2bcc 一般面包车发动机有四个缸。发动机内最主要的运动部件就是曲轴、活塞和连杆。它由曲轴、活塞、活塞环、活塞销、连杆及飞轮等部件组成。1、曲轴它是一根拐了几道弯的轴。曲拐数取决于发动机有几个气缸以及它的排列方式，一根连杆连一个曲拐的，其曲拐数等于气缸数；两根连杆连一个曲拐的，其曲拐数为气缸数的一半。曲轴要求耐冲击、耐磨，一般都用中碳钢或中碳合金钢锻造而成，也有用球墨铸铁铸造成的曲轴。带飞轮的曲轴。位于转动中心的主轴颈，它借助一坟轴瓦和曲轴箱相连。不在转动中心的轴颈叫连杆轴颈或曲柄销，它借助于连杆轴瓦和螺栓与连杆相连。由于曲轴要在高速下旋转，所以它需要不间断地用机油对磨擦表面加以润滑。因此在曲轴的主轴颈、连杆轴颈的曲轴本体内都钻有油道，以便机油能通过这些油道，润滑这些部位。由于曲轴的形状很不规则，转动起来就会晃动，行家称这种现象为不平衡。如果发动机工作时人造棉其发展，不但会产生极大的噪声，而且机件的寿命也大大地缩短。造成不平衡的主要原因是曲轴旋转时产生了不规则的离心力和离心力矩，另外还有活塞往复运动的惯性力。对于气缸数不同的发动机，这些力和力矩有的存在，有的不存在。因此需要根据具体的结构设置平衡块加以平衡。有的平衡块和曲轴制成一体，也有用螺栓固定在曲轴上的。我们知道，一个质量很大的轮子，一旦转起来，如果没有阻力，它就会一直不停地转动下去。因此在曲轴的后端装上一个用灰铸铁或球墨铸铁、铸钢制成的飞轮，这是一个转起来惯性很大的圆盘，其边缘既宽又厚。它的功能主要有贮存发动机给的动能、克服曲轴连杆组运动的阻力，克服短时间的过载，保证发动机输出的扭矩和转速均匀。此外它还是磨擦式离合器的驱动件，因此它也需要和曲轴一起进行平衡。2、活塞它像一个倒扣着的杯子，杯底朝上，构成燃烧室的一个部分，杯壁有圆孔，可穿入活塞销。从杯口穿入连杆，通过活塞销和活塞相连。它的主要作用是将混合气燃烧所产生的爆炸力通过活塞销传给连杆，来推动曲轴的曲柄，令曲轴旋转活塞的工作条件很苛刻，顶部和高温燃气接触，承受带冲击性的高压和因高速往复运动带来的惯性力，整个活塞各部分受到拉、压、弯的综合力和力矩，而受热也不均匀。因此要求活塞的质量要小，热膨胀量小，传热性好，耐磨。用铝合金制的活塞兼备以上性能，是当前的汽车活塞选用材料。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部三个部分。活塞顶部有平顶、凹顶之分，表面力求光洁。活塞头部有几道矩形断面的环槽，用来安置各种活塞环，环槽底部钻有许多径向小孔，可使从缸壁上刮下的机油，通过这些孔流向油底壳。活塞头部承受并传递混合气燃烧后的爆发力；能传导混合气燃烧后产生的热量；与活塞环一道构成部分的燃烧室。活塞的裙部是指从活塞环槽到杯口的好个部分。它的主要功能是活塞在缸筒内往复运动中起着导向作用，以及承受缸壁给它的侧压力。活塞在气缸内工作时，受热受力是很不均匀的，因而会带来不均匀的变形，遂使活塞与气缸筒壁之间的缝隙有的很大，有的很小，也会出现漏气现象和擦伤缸壁表面的可能。严重时会卡死，将活塞损坏。为了使活塞在正常的工作温度下和气缸筒壁有较均匀的间隙，虽然气缸筒本身仍是圆柱形的，而活塞则制成椭圆形，令活塞在工作时能膨胀成类似的圆柱形。所以活塞在普通状态下为上端直径小，下端直径大的近似圆锥形或椭圆形。当然，你如果留心，还会发现有的活塞裙部开有纵向和横向的沟槽。开横向槽的目的主要是阻断从活塞顶部传向裙部的热量，迫使裙部的膨胀不致过大。如横向横位于油环槽内，尚可起到油孔的作用。开纵向槽的作用是在活塞冷状态下装配时获得尽可能小的与气缸筒壁间的间隙；在热状态下，活塞不致在气缸筒内卡死。纵向槽的方向与活塞运动方向不平行，斜槽可以防止活塞划伤缸壁。
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2条回答
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