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全部分类问答精选待解决

问数字温度计的设计

梦飞扬 ICL7107是数字表专用芯片，这里可以用它来测量温度。可以下载它的PDF文档，里面有典型应用电路和相关的设计资料。1.温度传感器看用途而定，搜索关键词；2.调理电路：以0-200℃为测量范围，根据温度传感器的输出电压而定；3.片内集成3位半AD转换器；4.市售任意4位共阳LED数码管（带小数点），接法请搜索关键词：着重讨论下传感器选择和信号调理部分：传感器选择：（可以联系供应商为你专业指导，这里只是提供参考）1.使用环境：如果测室温，那么传感器可以在温度计内部，这时，使用裸热敏电阻,如果要测液体，高温环境，可用热电偶2.温度范围：看你的描述，至少要能到200℃的温度3.测量精度，成本：根据具体的应用有不同要求信号调理：也许很麻烦，但只要记住一件事，就好：ICL7107的有效信号输入范围是0-200mV所以，需要将0-200℃的温度变化对应到0-200mV的输入范围

2023-11-11 2条回答
问如何设计液压油箱

床上没了尔味道丶如果是泵车，根据三一重工的内部资料，我建议你造椭圆型。第一；造椭圆型算热好。第二；液压油里不容易产生气泡；如果进入空气会对油泵产生气压磨损。

2023-10-25 1条回答
问液压油箱的设计

匿名用户 1、油箱一般为长六面体箱体，中小型油箱用钢板直接焊成，大型油箱必须先用角钢焊成骨架，然后在焊上钢板制成。当容量在100L以内时，其壁厚为3毫米；容量在100~320L时，壁厚为3~4毫米；容量大于320L时，壁厚为4~6毫米。油箱底脚高度一般为150毫米以上，利于散热。若液压泵和电机需要安装在油箱顶盖上时，为避免震动，顶盖的厚度应为侧壁厚的3倍。2、油箱内常设2~3块隔板，将回油区和吸油区分开，有利于散热、杂质的沉淀和气泡的溢出，也可以增加油箱的强度。隔板的高度为油面高度的2/3~3/4。3、油箱顶盖上应设置通气孔，使液面与大气相通，通气孔处应设置空气滤清器。邮箱的底面应适当倾斜，并在其最低位置设置放油塞。在箱壁的易见位置设置油位指示器。4、泵的吸油口所安装的滤油器，其底面与油箱底面应保持一定距离，其侧面离油箱壁应有3倍管径的距离，回油口应插入最低液面以下，回油口应切成45°斜口，以增大出油面积。阀的泄露油管应在液面以上，以免增加漏油腔的背压。5、油箱的内壁必须进行处理。新油箱须经过喷丸、酸洗和表面清洗等，其内壁也可以涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。6、油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时，其液面（最低液面）高于滤油器上端200毫米以上；在设备的液压系统停止运动时，油箱的液面不应超过油箱高度的80%；而当液压系统的油液全部返回油箱时，油液不可以溢出油箱外。7、油箱的有效容积，当系统为低压系统时，取液压泵每分钟排除油液体积的2~4倍；中高压取5~7倍；若为行走机构，则取2倍。若为高压闭式循环系统，按所需外循环油或补油量的多少而定；对于工作负载大，并长期连续工作的液压系统，油箱的容量需要按发热量，通过计算确定。

2023-10-25 1条回答
问车辆工程毕业设计

VIP 给你几个题目参考下微型轿车盘式制动器的设计汽车变速器拆装液压顶设计汽车座椅设计重型货车六档变速箱的设计电动游览车总体及制动系统设计大车后部防止小车钻入装置的设计两驱皮卡驱动桥设计

2023-10-17 2条回答
问设计车型需要计算什么？

传统的设计方法由初步设计和技术设计两个阶段组成，其特点是通过实物和图纸来传递信息，至少包括1:5的油泥模型、全尺寸油泥模型以及实车三次风洞实验等相关步骤。传统的设计方法主要存在下述缺点：周期长在车身整个开发和生产准备的周期，在国内一般需要3~5年的时间，而制作1:1的油泥模型并取样绘制主图板还将要耗费大量时间、人力和物力，而且初始设计的可信度相当低，为了产品定型只能依靠样车试制和实验分析验证，逐步修改设计，这一般都需要3次以上，所以周期相当长。现代汽车的竞争是速度的竞争，包括造型的不断更新，如果能缩短汽车更新换代的周期，就能使汽车公司在竞争中处于有利地位，而传统的设计方法周期长、效率低，必然无法适应现代汽车激烈的市场竞争。累积误差较大首先，雕刻油泥模型主要依靠人眼来判断形状和连接的光顺性，但汽车造型的圆弧面是很难通过人眼判断其是否光滑，而目前汽车造型又以圆弧化为时尚，圆弧面及小角落很难雕刻，这样就会产生初始的油泥模型误差，而采用三坐标机进行测量也多采用接触式测头，采集测点数目有限，会丢失一些关键点，所以不能真实反映一些曲面的特征，造成测量误差。现代化的车身设计方法随着计算机技术的发展，高速数字式计算机的出现，特别是高速图形处理终端及工作站的出现，使计算机几何图形处理成为现实。从1970年代计算机辅助技术CAX逐步广泛应用于工业设计制造领域开始，三维CAD系统的出现标志着计算机辅助设计技术从单纯的模仿工程图纸的三视图模式中解放出来，它实现了计算机对产品零件主要信息的描述，同时也促进了CAE、CAM技术的发展和实现。CAD的曲面造型功能，使复杂曲面的计算机数学模型的建立成为现实，车身设计开发手段有了质的飞跃。CAD、CAM的集成废除了过去车身设计过程中长期沿用的“三主”方式，主图板、主样板不再存在，保留下来的主模型也不同于以前。在三维工程设计软件中，最著名的包括，美国的UGS公司的UGⅡ，美国PTC公司的PRO/E，法国达索公司的CATIA等，这些三维工程设计软件广泛应用于世界各大汽车公司，为各公司提高设计制造的质量、缩短开发周期、增强产品市场竞争力发挥了关键作用。车身三维数学主模型与CAE 车身造型的三维模型数据在CAE系统中重构车身三维模型，可以用于包括车身刚度强度的有限元分析、汽车碰撞模拟实验、空气动力学性能分析及车身表面光顺性分析等。车身三维模型与1：1样车模型的加工由于小比例油泥模型与真实大小的车在外形比例、细节等方面还存在一些偏差，以及计算机系统表现物体能力的限制，因此在新车型开发过程中，必须制作1：1的实车比例模型，以最终确定各部位的线条，并检验整车外观的视觉效果。目前1：1车身模型的快速加工方法一般采用数控加工（NCM）方法，其基本原理是在CAM模块或系统中处理三维CAD数学模型，通过CAM选择加工刀具，确定加工轨迹等前处理工作。CAM模块（系统）自动生成数控加工的程序代码直接传输到数控加工设备，进行三维实体模型的加工。该方法运用比较成熟，精度高，是目前国外汽车制造厂家广泛使用的加工方法，但这种大型的数控加工设备成本相当昂贵，在我国一般汽车企业很难得到推广应用。

2023-10-17 2条回答
问是不是车座设计的越靠后越安全？

2023-10-17 0条回答
问怎么学习汽车CAE设计?

网事如疯 CAE不是看几本书,看点视频就可以学得，在CAE行业工作、待遇还不错哦。如果要进入汽车设计行业，建议到启飞看看。

2023-10-17 2条回答
问室内设计中做软装设计师现在国内有认证吗

匿名你好，软装设计师，是在装修的初期领会空间、风格特点结合业主的兴趣爱好，考虑项目定位做出的定制设计方案的专业室内陈列设计人材。软装设计师将从色彩上、形态上、材质上整体入手策划室内装饰设计方案，依托对主照明、辅助照明、家具、纺织品、壁纸、绿植、装饰品等室内装饰元素的逐层构景、搭配丰富硬装给予的空间骨架。现在国内还是有认证的。

2023-07-12 2条回答
问什么是室内设计？跟软装设计的区别。软装设计，是家居陈列，花艺，地毯，挂画之类的，做出业主喜欢的环境

快乐飞飞软装涵盖的产品类别是极其多滴，一般来说，家庭中主要的软装有以下几种一、窗帘二、软包三、地毯四、家纺五、家居饰品室内设计是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，运用物质技术手段和建筑设计原理，创造功能合理、舒适优美、满足人们物质和精神生活需要的室内环境。这一空间环境既具有使用价值，满足相应的功能要求，同时也反映了历史文脉、建筑风格、环境气氛等精神因素。明确地把“创造满足人们物质和精神生活需要的室内环境”作为室内设计的目的，现代室内设计是综合的室内环境设计，它包括视觉环境和工程技术方面的问题，也包括声、光、热等物理环境以及氛围、意境等心理环境和文化内涵。

2023-06-27 2条回答
问轻型货车后悬架设计主要是设计钢板弹簧吗？

08188bce6fd5 恩对，钢板弹簧设计看似简单很复杂，要跟汽车车架配合吊耳装车，还要符合汽车设计载荷，保证弧高一致，刚度达标，真不是说能说明白的。另外钢板弹簧设计要明确主机厂对汽车轴距以及承载、平顺性的要求，根据汽车设计载荷才能进行设计，分别从片宽、片厚、片长以及片数还有总成结构进行设计，后簧多采用多片簧及两级刚度厚簧。具体设计比较繁琐

2023-02-02 2条回答

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