- 问答
-
问 怎样用万用表初步检查交流发电视是否有故障？
656ed4bf33dd 在发电机拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。其方法是：用万用表RXl挡测试发电机"F"(磁场)与"一"(搭铁)之间的电阻值，以及发电机"+"(电枢)与"一"(搭铁)之间的正、反向电阻值，正常情况下其电阻值符合有关规定。 若"F"与"一"之间的电阻超过规定值，则说明电刷与滑环接触良；如小于规定值时，表明励磁绕组有匣间短路；电阻为O时，则说明两个滑环之间有短路或是"F"接线柱搭铁。 用万用表的"－"测试棒搭发电机外壳，"+"测试棒搭发电机的"+"接线柱，如果电表指在40~500，则说明二极管正常。如果电表指示值在100左右，说明有个别的二极管已经击穿短路。如果电表指示的电阻值接近于O或等于0，说明装在端盖上的二极管和装在元件板上的二极管均有击穿短路的管子。 但若二极管内部断路，用万用表在外部是检查出来的，必须拆开发电机逐个检查。
-
问 火力发电厂输煤系统主要分布在多少米层
-
问 智能手机控车系统有哪些功能?移动管家汽车智控系统_汽车智能管家_手机智能控车系统_汽车一键启动_
-
问 发电厂汽机专业定期工作为什么要试验油泵
-
问 请问各位高人：发电厂变压器的各种保护是怎样的，希望高人列举出来并详细说明各种保护的方法。谢谢了。
梦想天开 发电厂变压器的各种保护动作行为(1) 停机：断开发电机断路器、灭磁，对汽轮发电机，还要关闭主汽门；对于水轮发电机，还要关闭导叶。(2) 解列灭磁：断开发电机断路器、灭磁，甩负荷。(3) 解列：断开发电机断路器，甩负荷。(4) 减出力：将原动机出力减到给定值。(5) 缩小故障影响范围：例如断开预定的其他断路器。(6) 程序跳闸：对汽轮发电机，首先关闭主汽门，待功率继电器动作后，再跳开发电机断路器并灭磁。对水轮发电机，首先将导水翼关到空载位置，再跳开发电机断路器，并灭磁。(7) 减励磁：将发电机励磁电流减至给定值。(8) 励磁切换：将励磁电源由工作励磁电源系统切换到备用励磁电源系统。(9) 厂用电源切换：由厂用工作电源切换到备用电源供电。(10) 分出口：动作于单独回路。(11)信号：发出声光信号。保护范围：a)绕组及其引出线的相间短路和中性点直接接地或经小电阻接地侧的接地短路；b)绕组的匝间短路；c)外部相间短路引起的过电流；d)中性点直接接地或经小电阻接地电力网中外部接地短路引起的过电流及中性点过电压；e)过负荷；f)过励磁；g)中性点非有效接地侧的单相接地故障；h)油面降低；i)变压器油温、绕组温度过高及油箱压力过高和冷却系统故障。保护配置（以220kV为例）：主变差动保护（87T-A）主变差动保护作为主变内部及引出线上短路故障的主保护，应能反应变压器内部相间短路故障、高/低压侧套管及其引出线的短路故障、高压侧单相接地短路及变压器匝间短路故障。保护动作于跳主变高压侧的断路器及启动断路器失灵保护、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）（若扩大单元接线）、跳灭磁开关、停机及启动故障录波、并发事故信号。 87T-A采集主变高、低压侧三相TA二次电流。 • 应具有防止区外故障误动及防止励磁涌流引起误动，以及防止变压器过激磁时误动的功能； • 应具有防止电流互感器因饱和而导致保护拒动的功能； • 应具有电流互感器断线断线判别功能，断线后动作于发信号，并能选择闭锁差动或不闭锁差动且都能报警，当电流大于额定电流的1.2倍时可自动解除闭锁；但不闭锁差动速断。• 在同一相上出现两点接地故障(一点区内、一点区外)时，可动作出口；• 应具有高定值无制动功能的差动速断功能, 其定值要大于变压器空载合闸的涌流最大值；差动动作时间（2倍额定电流时）应不大于30ms；整定值允差不超过5%。差动速断动作时间（1.5倍额定电流时）应不大于20ms。采用差动速断保护的原因一般情况下比率制动原理的差动保护能作为电力变压器主保护，但是在严重内部故障时，短路电流很大的情况下，TA严重饱和使交流暂态传变严重恶化，TA的二次侧基波电流为零，高次谐波分量增大，反应二次谐波的判据误将比率制动原理的差动保护闭琐，无法反应区内短路故障，只有当暂态过程经一定时间TA退出暂态饱和比率制动原理的差动保护才动作，从而影响了比率差动保护的快速动作，所以变压器比率制动原理的差动保护还应配有差动速断保护，作为辅助保护以加快保护在内部严重故障时的动作速度。差动速断保护是差动电流过电流瞬时速动保护。主变零序电流保护（51TN-A）零序电流保护反应主变高压侧单相接地故障引起的过电流。零序一段延时动作于跳主变高压侧的断路器及启动断路器失灵保护、发信号及启动故障录波，零序二段延时动作于跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）（若扩大单元接线）、跳灭磁开关、停机及启动故障录波、并发事故信号。51TN-A采集主变中性点TA二次电流。固有延时（1.2倍整定值时）不大于40ms；整定值允差不超过2.5%；返回系数不小于0.9。主变过激磁保护（24T-A）过激磁保护作为由于频率降低和/或电压升高引起主变铁芯磁密过高容易导致绝缘老化，降低使用寿命的保护。由定时限和反时限两部分组成，定时限部分动作于发信号或发信号并减励磁，反时限部分动作于跳主变高压侧的断路器及启动断路器失灵保护、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）（若扩大单元接线）、灭磁、发信号及启动故障录波。固有延时（1.2倍整定值时）不大于40ms；整定值允差不超过2.5%；返回系数不小于0.95。复合电压起动的方向过流保护（67T-A）作为倒送厂用电时主变压器相间短路的后备保护，动作于延时跳主变高压侧的断路器及启动断路器失灵保护、发信号、启动故障录波。固有延时（1.2倍整定值时）不大于40ms；整定值允差不超过2.5%；返回系数不小于0.9。电压互感器断线监测用于检测保护用PT二次回路断线，在发信号报警的同时根据具体情况闭锁某些保护功能。电流互感器断线监测用于检测保护用TA二次回路断线，发信号报警、闭锁或允许跳闸。高压厂用变电流速断保护（50ST-A）作为高压厂用变绕组及其引出线的相间短路故障的主保护，瞬时动作于跳高压厂用变低压侧断路器、跳本单元主变高压侧的断路器、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）（若扩大单元接线）、发信号及启动故障录波。50ST-A采集高压厂用变高压侧两相TA电流。固有延时（2倍整定值时）不大于30ms；整定值允差不超过5%；返回系数不小于0.9。高压厂用变过电流保护（51ST-A）作为高压厂用变相间短路的后备保护，按躲开最大负荷电流来整定的，带时限动作于跳高压厂用变低压侧断路器、跳本单元主变高压侧相连的两个断路器、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）、发信号及启动故障录波。51ST-A采集高压厂用变高压侧两相TA电流。固有延时（2倍整定值时）不大于40ms；整定值允差不超过5%；返回系数不小于0.9。高压厂用变过负荷保护（49ST-A）作为高压厂用变异常运行的保护，保护延时动作于发信号及启动故障录波。49ST-A采集高压厂用变高压侧两相TA电流。固有延时（1.2倍整定值时）不大于40ms；整定值允差不超过5%；返回系数不小于0.9。非电量保护中除重瓦斯保护、油温二段作用于跳闸外，油温保护一段输出闭锁二段输出，其余非电量保护均作用于信号。对于冷却全停保护，220kV及以上强油循环的变压器的冷却器全停保护，冷却器全停时，应瞬时作用于事故报警信号；冷却器全停20min后，若上层油温达到75℃则作用于跳闸；冷却器全停60min不经油温闭锁直接跳闸。主变压力释放保护（63T）接收来自主变本体的压力释放装置的动作接点，作为反应主变压器内部故障引起的油箱压力过高的保护，压力高、过高动作于报警及启动故障录波。主变重瓦斯保护（30TH）接收来自主变本体的瓦斯继电器的动作接点，作为反应主变压器壳内故障产生大量瓦斯的保护，瞬时动作于跳主变高压侧的断路器、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）、跳灭磁开关、停机及启动故障录波、并发事故信号。主变轻瓦斯保护（30TL）接收来自主变本体的瓦斯继电器的动作接点，作为反应主变压器壳内故障产生轻微瓦斯的保护，瞬时动作于发信号及启动故障录波。主变温度保护（49T）接收来自主变本体的油温指示控制器的动作接点，作为反应主变压器油箱油面温度过高的保护，温度高动作于发信号报警，温度过高动作于跳主变高压侧的断路器、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）、跳灭磁开关、停机及启动故障录波、并发事故信号。接收来自主变本体的绕组温度指示控制器的动作接点，作为反应主变压器绕组温度过高的保护，温度高、过高动作于报警及启动故障录波。主变冷却系统故障保护（62T）接收来自主变冷却器控制柜的动作接点，220kV及以上强油循环的变压器的冷却器全停保护，冷却器全停时，应瞬时作用于事故报警信号；冷却器全停20min后，若上层油温达到75℃则作用于跳闸；冷却器全停60min不经油温闭锁直接跳闸。高压厂用变温度保护（49ST）接收来自高压厂用变本体温控箱的温度高及过高动作接点，温度高动作于发信号报警，温度过高动作于跳厂用变低压侧断路器、跳本单元主变高压侧的断路器、跳本单元及相邻单元发电机出口断路器（若扩大单元接线）、发信号及启动故障录波。
-
问 驻车制动器多安装在? A离合器B变速器C差速器D主减速器或分动器 请问选择哪个？
-
问 变压器防盗报警器的工作原理？对于农灌变压器，变压器防盗报警器采用什么方式对自己进行供电？
小刚-Sunshine 此也非原创，希望可以帮到你！ 变压器防盗报警器的工作原理：变压器防盗报警系统利用GSM短信息数据传输模式及语音功能平台完成智能报警数据远程传输及控制，主要用在电力系统的配电网电力线、变压器等供电设备和线路的防剪断、防盗窃、防破坏。主机采用全密封铝压铸外壳，防水性能好，具有功能实用、质量优良、工作稳定可靠等特点，适应野外各种环境使用，广泛应用于电力、石油、矿山等所有在户外工作的电力设备的安全保护，本机可独立使用，亦可与接警中心联网使用。 变压器防盗报警系统的工作原理：无线监测报警主机安装在被监控电力线的电杆上或变压器旁，电力线或变压器一旦被盗、三相断线或停电，监测报警主机立即探知并以无线GSM短信息方式向GSM接收主机报警,并且进行现场语音警示；接收主机收到报警信号后将数据传送给微机，微机经接警软件分析判断报警主机及可能出现故障的线路后声音报警，屏幕显示报警日期、时间、报警分机号、故障变压器及可能的故障线路，并以电子地图方式显示报警变压器及故障线路的实际地点，将报警数据存入数据库以备查询。值班领导得到报警后立即派警力到现场查验情况，处理有关问题。变压器防盗报警系统的主要功能：1、GSM中文短信息报警，直观可靠，传输距离不受限制。2、对电网供电线路三相检测，能准确检测并上报任一相异常情况。3、2路具有防误报功能的红外探测器输入端口，5路开关量输入端端口，可配备断线、移位、震动等其他传感器，对供电变压器的被破坏、搬动报警。4、一路开关量输出，一路可控12V输出，可与其它设备进行告警联动。5、可设一个中心手机号码和4个手机用户接受短信可使用普通手机人工接警，也可通过接警中心电脑自动接警，电子地图显示，具有强大的联网报警功能。6、简单方便地通过中心网管及远程手机短信进行设置主机参数。7、系统配备了高音量喇叭，警示小偷及破坏者。8、系统具备远程喊话功能。9、铝压铸全密封外壳，防水性能好，适用于野外安装。10、可以监测附近环境温度。11、可以查询终端设备的信号强度。12、系统有断电工作保护功能，当电源线被破坏或由于其它原因断电时，系统备用锂电池仍能继续工作48小时，来电后会自动充电。13、支持太阳能供电。变压器防盗报警系统的主要技术参数：名称 技术指标通讯方式 工业级900/1800MHz GSM模块报警方式 GSM中英文短信待机功耗 ≤2W警号音量 ≥110分贝 电网接线方式 Y形，三相四线制单相额定工作电压 AC220V备用电池 7.4V/4000mAH（聚合物电池）电池告警电压 6.0V防电磁干扰 IEC55022绝缘等级 B级防护等级 IP55工作环境 温度－30℃～＋60℃；湿度≤95% 无凝露外 观 铝压铸、全密封，防水尺 寸 290×180×130（mm）对于农灌变压器的供电：对于农灌变压器可以采用加装太阳能板对其进行供电 希望能采纳，如果想知道更详细的资料也可以加我QQ：1415283011进行详细的咨询！！
-
问 钢制散热器,铜铝复合散热器寿命？低炭钢制散热器是钢制散热器吗？
-
问 离合器和制动器有什么区别？比如市场上的磁粉离合器和磁粉制动器
854cb566c478 对头 功能不一样 制动器简单来说就是为了让汽车停下来 离合是离合器的作用 1、保证汽车平稳起步 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速 2、实现平顺的换档 在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。 3、防止传动系过载 当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。 不知道你怎么把这个混为一谈 制动器室装在车轮里德，离合器装在发动机与变速器之间
-
问 汽车发动机上的冷却器： 中冷器，水冷器，风冷器，空冷器，油冷器，他们的区别、联系、结构和工作原理。
1条回答
嘉宝莉漆 
一半 
匿名用户 
匿名 
7c9cc0b8a518 
xiangsen1985 
