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问 请问上海电机以及电器厂地址？
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问 锥形转子制动电机可以同时具备什么作用?多选题
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问 电磁制动电机 ，有时候刹不了车 怎么回事？
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问 DKM的电磁制动电机有那些特殊功能？
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问 制动电机有没有什么标识，可以下看出来？
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问 排水电机xpq一6工作原理
df974eee3c46 xpq-6洗衣机排水电机原理：第一行程，即洗涤时，排水电机通电，将排水电机连杆拉回一段距离，将排水阀小阀管拉开一段距离，目的是松开离合器制动带，使脱水桶处于自由状态（普通式洗衣机洗涤时脱水桶处于锁紧状态），因此洗涤时内桶能转动与波轮共同作用产生手搓效果；第二行程，即在排水、脱水时，排水电机第二次动作，将排水电机连杆全部拉回，将排水阀全部拉开，同时也拉开棘爪，实现排水、脱水功能。因此，手搓式洗衣机的排水电机有3个状态：自由状态（即未通电不工作状态），第一行程状态（即在洗涤状态），第二行程状态（即在排水、脱水状态），下面分别进行说明。(1)自由状态自由状态即排水电机未通电，处于不工作状态，这时排水电机连杆全部伸出，（电机端盖已打开），排水电机内部的触点通断情况如下：2、3号端子触点断开，1、3号端子触点接通。这时用万用表量2、3号端子之间的电阻应为无穷大；1、2号端子之间的阻值应为4kΩ—5kΩ，这一阻值就是排水电机的电磁线圈和微电机的并联阻值；1、3号端子之间的阻值应为无穷大。(2)第一行程状态第一行程状态即排水电机处于洗涤状态，这时排水电机连杆拉回一端距离，将排水阀小阀管拉开，排水电机内部的触点通断情况如下：排水电机的1、2号插线端子触点接通；2、3号插线端子触点断开。这时用万用表测量1、3号插线端子之间的阻值应为18kΩ左右，这一阻值是排水电机电磁线圈和微电机的串联阻值；2、3号插线端子之间的阻值应为6kΩ左右，即排水电机微电机的阻值；1、2号插线端子之间的阻值应为11kΩ~12kΩ，这一阻值是排水电机电磁线圈的阻值。(3)第二行程状态第二行程状态即排水电机处于排水、脱水状态，这时排水电机通电将排水电机连杆全部拉回，将排水阀塞打开实现排水。排水电机内部的触点通断情况如下：排水电机的2号插线端子触点与1、3端子触点断开。这时用万用表测量1、3号插线端子之间的阻值为无穷大；1、2号插线端子与排水电机电磁线圈相连，它们之间的阻值为11kΩ～12kΩ，即电磁线圈的阻值；2、3号插线端子之间的阻值为无穷大。
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问 30KW电机能耗制动用多少伏电压整流？
acafc60053e2 能耗制动所需要的变压器容量计算：I＝4×Io(Io＝空载电流)2》能耗制动电压：U＝Io×Ro(Ro＝电机接法的2接线端绕组线阻值)所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用以达到制动的目的。电阻计算方法制动力矩 制动电阻92% R=780/电动机KW100% R=700/电动机KW110% R=650/电动机KW120% R=600/电动机KW电阻功率计算方法制动性质 电阻功率一般负荷 W(Kw)=电阻KWΧ10℅频繁制动（1分钟5次以上） W(Kw)=电阻KWΧ15℅长时间制动（每次4分钟以上） W(Kw)=电阻KWΧ20℅说明3.1.1、电阻值越小，制动力矩越大，流过制动单元的电流越大；3.1.2、不可以使制动单元的工作电流大于其允许最大电流，否则要损坏器件；3.1.3、制动时间可人为选择；3.1.4、小容量变频器(≤7.5KW)一般是内接制动单元和制动电阻的；3.1.5、当在快速制动出现过电压时，说明电阻值过大来不及放电，应减少电阻值。
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问 请问：电机车 车辆制动机主要包含哪些部分？
5c2a82424e7e 汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等。在低速或爬坡时需要高转矩，在高速行驶时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求，即要求电动机具有高的比功率和功率密度。电动汽车电动机应满足的主要要求可归纳为如下10个方面: (1) 高电压。在允许的范围内，尽可能采用高电压，可以减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可以降低逆变器的成本。工作电压由THS的274 V提高到THS B的500 V;在尺寸不变的条件下，最高功率由33 kW提高到50 kW,最大转矩由350 N"m提高到400ON"m。可见，应用高电压系统对汽车动力性能的提高极为有利。 (2)转速高。电动汽车所采用的感应电动机的转速可以达到8 000一12 000 r/min，高转速电动机的体积较小，质量较轻，有利于降低装车的装备质量。 (3)质量轻，体积小。电动机可通过采用铝合金外壳等途径降低电动机的质量，各种控制装置和冷却系统的材料等也应尽可能选用轻质材料。电动汽车驱动电动机要求有高的比功率(电动机单位质量的输出功率)和在较宽的转速和转矩范围内都有较高的效率，以实现降低车重，延长续驶里程;而工业驱动电动机通常对比功率、效率及成本进行综合考虑，在额定工作点附近对效率进行优化。 (4)电动机应具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能，以满足启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。电动机应具有自动调速功能，以减轻驾驶员的操纵强度，提高驾驶的舒适性，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。 (5)电动汽车驱动电动机需要有4一5倍的过载，以满足短时加速行驶与最大爬坡度的要求，而工业驱动电动机只要求有2倍的过载就可以了。 (6)电动汽车驱动电动机应具有高的可控性、稳态精度、动态性能，以满足多部电动机分马力电动机协调运行，而工业驱动电动机只要求满足某一种特定的性能。 (7)电动机应具有高效率、低损耗，并在车辆减速时，可进行制动能量回收。 (8)电气系统安全性和控制系统的安全性应达到有关的标准和规定。电动汽车的各种动力电池组和电动机的工作电压可以达到300 V以上，因此必须装备高压保护设备以保证安全。 (9)能够在恶劣条件下可靠工作。电动机应具有高的可靠性、耐温和耐潮性，并在运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作。 (10)结构简单.适合大批量牛产，使用维修方便.价格便宜等。
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问 松下伺服电机它有几种制动方式
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问 如何分别二相感应电机的主绕阻和副绕阻
1a313d584b3e 用万用表分别量三个头之间的电阻，电阻阻值最大的是主绕组与付绕组串联的结果，由此可以判断另外一个头就是公共端了；确定了公共端之后就容易判断主绕组和付绕组了。 感应电动机，又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。由电气工程师尼古拉·特斯拉于1887年发明。 三相感应电动机电气制动方式有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。 (1)能耗制动时切断电动机的三相交流电源，将直流电送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。 (2)反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。 1)负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。 2)电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热，或损伤传动部分的零部件。 (3)再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，但电动机转速高，需用变速装置减速。
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2条回答
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