- 问答
-
问 继电器里是不是真空?
0e00d06d90e5 真空继电器的特点 由于真空继电器采用真空介质，因而具有如下优异的性能。 ①真空继电器是将触点置于抽成高真空的玻璃壳或陶瓷壳内，以真空作为灭弧和绝缘介质的继电器。 ②真空具有理想的绝缘性能，在理想状态下可能达到80000V／mm的介电常数，真空中由于没有氧气，所以在使用过程中不会氧化，这样，真空继电器在使用过程中就具有较小而稳定的接触电阻。 ③真空具有良好的灭弧性能。真空中的电弧很容易扩散，不易造成触点的磨损，所以真空继电器具有寿命长的特点，能够带负载开关。综合而言，真空继电器具有耐击穿电压高、熄弧快、开断电流大、体积小、重量轻、寿命长的特点。广泛应用于心脏起搏器、核磁共振成像、高频天线耦合装置、雷达、电容器放电等弱电控制强电的领域中． ④抗电强度高，额定承载电流和转换电流大，触点接触电阻小，工作稳定，噪声低，极间分布电容和电感小，触点开距小，励磺功率低，开断速度快，触点密封，不受周围环境的气压、水分、沙尘或爆炸气体的影响，适应于恶劣环境中工作。
-
问 汽车电器设备与维修 试卷
-
问 瓦斯继电器的适用范围？
427f618d45c4 瓦斯继电器是变压器重要的主保护，安装在变压器油枕下的油管中。瓦斯继电器（又称气体继电器）是变压器所用的一种保护装置，装在变压器的储油柜和油箱之间的管道内，利用变压器内部故障而使油分解产生气体或造成油流涌动时，使气体继电器的接点动作，接通指定的控制回路，并及时发出信号告警（轻瓦斯）或启动保护元件自动切除变压器（重瓦斯）。轻瓦斯主要反映在运行或者轻微故障时由油分解的气体上升入瓦斯继电器，气压使油面下降，继电器的开口杯随油面落下，轻瓦斯干簧触点接通发出信号，当轻瓦斯内气体过多时，可以由瓦斯继电器的气嘴将气体放出。重瓦斯主要反映在变压器严重内部故障（特别是匝间短路等其他变压器保护不能快速动作的故障）产生的强烈气体推动油流冲击挡板，挡板上的磁铁吸引重瓦斯干簧触点，使触点接通而跳闸。瓦斯继电器分有载瓦斯继电器（油管半径一般为50mm或者80mm）和本体瓦斯继电器（油管半径一般80mm）。瓦斯继电器有浮筒式、档板式、开口杯式等不同型号。如QJ-80型继电器，其信号回路接上开口杯，跳闸回路接下档板。所谓瓦斯保护信号动作，即指因各种原因造成继电器内上开口杯的信号回路接点闭合，光字牌灯亮。
-
问 继电器的工作原理
c03846673b55 继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。 继电器的工作原理和特性 继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。 1、电磁继电器的工作原理和特性 电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
-
问 继电器的工作原理？
c5023e553569 继电器，一般指的是电磁继电器，也就是机械动作那种。继电器的工作原理是用一个回路（一般是小电流）去控制另外一个回路（一般是大电流）的通断，而且这个控制过程中，两个回路一般是隔离的。它是利用了电磁效应来控制机械触点达到通断目的，给带有铁芯线圈通电-线圈电流产生磁场-磁场吸附衔铁动作通断触点，整个过程是“小电流-磁-机械-大电流”这样一个过程。扩展资料继电器的主要作用：1、扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。2、放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。3、综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。
-
问 汽车电器工作原理
-
问 汽车电器电路有关知识
0eb75e8c1279 你这个问题不好回答，要看你的目标是什么。如果你的目标是立志做汽车专业的人才，建议从基础的电子电路起，像汽车发动机，汽车底盘，汽车电器，这些知识是学习汽车的专业基础知识，都要有一个大致的了解。同时，报考汽车维修工种，一般从中级开始考试。看一下，汽车维修工所需要哪些知识，再根据实际情况慢慢的向前发展。汽车电器方面的书籍很多，基础的电子电路学习完成以后，就可以选择专业汽车电控方面的知识。现在的汽车电子控制占很大一部分比例。刚好和你学习的兴趣一致。如果只是在家里学习，建议《汽车电子设备构造与维修》专科版本。高等教育出版社。《汽车电气设备构造与维修》重庆大学出版社。等等。能把上面的两本书学会的话，对于汽车电气就基本上有一个大体的认识，以后怎么发展，你可以根据具体的情况向下发展。上面仅是个人的见解，仅供参考。
-
问 汽车电器电路维修
-
问 汽车的电器主要的组成部分有哪些？
-
问 什么是气体继电器?
8c569cebef10 你说的“气体继电器”是否是指应用在电力变压器上起保护作用的“气体继电器”。 气体继电器又称瓦斯继电器，是利用变压器内故障时产生的热油流和热气流推动继电器动作的元件，是变压器的保护元件；瓦斯继电器装在变压器的油枕和油箱之间的管道内；如果充油的变压器内部发生放电故障，放电电弧使变压器油发生分解，产生甲烷、乙炔、氢气、一氧化碳、二氧化碳、乙烯、乙烷等多种特征气体，故障越严重，气体的量越大，这些气体产生后从变压器内部上升到上部的油枕的过程中，流经瓦斯继电器；若气体量较少，则气体在瓦斯继电器内聚积，使浮子下降，使继电器的常开接点闭合，作用于轻瓦斯保护发出警告信号；若气体量很大，油气通过瓦斯继电器快速冲出，推动瓦斯继电器内挡扳动作，使另一组常开接点闭合，重瓦斯则直接启动继电保护跳闸，断开断路器，切除故障变压器。 当然，刚投入的变压器通电后，油受热使油中溶解的气体上升，及其他一些因发热产生的气体也可以使瓦斯继电器误动作。
6条回答
a47daebc87bf 
dafec94217aa 
b688e1842067 
79aca39260c5 
