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全部分类问答精选待解决

问燃气轮机与涡轴发动机有什么区别？

平安健康是福燃气轮机和涡轴的区别：燃气轮机是涡扇、涡桨、涡喷、涡轴、桨扇等的总称。基本原理都是一样的，进气口吸进空气通过压气机增压后在燃烧室点燃，然后推动涡轮旋转，废气排出。涡喷：最基本的，结构简单，直径小，所以迎风阻力小。有大量的热量没有利用即从尾喷管排出，费油。涡桨：介于涡喷与活塞螺旋桨之间，在涡轮后再加一自由涡轮，带动螺旋桨转动，燃料利用率提高，省油。但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速，导致效率降低，阻力也大，所以飞行速度不高。涡扇：介于涡喷与涡桨之间，是在涡桨基础上改进的。将螺旋桨直径缩小，叶片增多，是为风扇，放进外层壳体内，即形成发动机的外涵道。外涵道所占比例（涵道比）越大，就越省油，所以民用大型飞机多用之。但涵道比大了直径也大了，迎风阻力增大，导致速度降低，因此战斗机多用小涵道比涡扇。涡轴：与涡桨、涡扇原理类似，同样是在核心机涡轮后再加一自由涡轮，但涡桨发动机带动螺旋桨的自由涡轮吸收90％的能量，涡扇发动机带动风扇的自由涡轮吸收约3/4的能量，而涡轴的自由涡轮吸收几乎全部能量，这样发动机就没有推力了，其功率全部以轴功形式输出，以带动直升机旋翼。桨扇：介于涡桨与涡扇之间，70年代石油危机时的产物。桨扇的直径、叶片数都介于螺旋桨与风扇之间，因此飞行速度比涡桨快，同时比涡扇省油。但石油危机结束后，国际油价回落，研制桨扇发动机的热情即消退了。涡轴和普通燃气轮机（比如舰用燃气轮机）的区别：不同的是直升机的涡轮轴发动机动力输出后通过齿轮箱减速带动旋翼，而舰用燃气轮机则是通过齿轮箱减速后带动螺旋桨.能量主要以轴功率输出。由于用在不同的地方，有不同的侧重，比如涡轴比燃气轮机功率小一些，紧凑一些。

2023-10-01 2条回答
问水轮机密封装置按应用场合有哪几种形式

零密封装置类型按其应用场合有三种：橡胶导轴承的水箱密封、乌金导轴承下部的主轴密封和检修密封。　　1、水箱密封——为橡胶瓦持续供水过程中使水不外溢；　　2、主轴密封——有效地阻挡水流从主轴与顶盖之间间隙上溢，防止导轴承及顶盖被淹；　　3、检修密封——当尾水水位高于水导轴承下部高程、且轴承或主轴密封检修时，防止水流上溢。

2023-09-20 2条回答
问实际运行中的凸轮机构,其从动件的运动规律是由什么确定的?

笑为谁含蓄从动件的运动规律其实应该是我们期望的结果。还句话说就是，我们已知从动件的运动规律才设计凸轮机构的。你可以看一下机械原理上讲凸轮传动的章节，凸轮的形状曲线是由从动件的运动规律推过来的。

2023-09-12 2条回答
问燃气轮机燃烧室点火及燃油量是如何控制的？

ov愛你沒有理由首先燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气透平等组成。压气机有轴流式和离心式两种，轴流式压气机效率较高，适用于大流量的场合。在小流量时，轴流式压气机因后面几级叶片很短，效率低于离心式。功率为数兆瓦的燃气轮机中，有些压气机采用轴流式加一个离心式作末级，因而在达到较高效率的同时又缩短了轴向长度。燃烧室和透平不仅工作温度高，而且还承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的热冲击，工作条件恶劣，故它们是决定燃气轮机寿命的关键部件。为确保有足够的寿命，这两大部件中工作条件最差的零件如火焰筒和叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用空气冷却来降低工作温度。对于一台燃气轮机来说，除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统，此外还需要配备良好的附属系统和设备，包括：起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。燃气轮机有重型和轻型两类。重型的零件较为厚重，大修周期长，寿命可达10万小时以上。轻型的结构紧凑而轻，所用材料一般较好，其中以航机的结构为最紧凑、最轻，但寿命较短。与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较，燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量，重型燃气轮机一般为2～5千克/千瓦，而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小，当用于车、船等运输机械时，既可节省空间，也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高，在部分负荷下效率下降快，空载时的燃料消耗量高。不同的应用部门，对燃气轮机的要求和使用状况也不相同。功率在10兆瓦以上的燃气轮机多数用于发电，而30～40兆瓦以上的几乎全部用于发电。燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动，机动性好，在电网中用它带动尖峰负荷和作为紧急备用，能较好地保障电网的安全运行，所以应用广泛。在汽车(或拖车)电站和列车电站等移动电站中，燃气轮机因其轻小，应用也很广泛。此外，还有不少利用燃气轮机的便携电源，功率最小的在10千瓦以下。燃气轮机的未来发展趋势是提高效率、采用高温陶瓷材料、利用核能和发展燃煤技术。提高效率的关键是提高燃气初温，即改进透平叶片的冷却技术，研制能耐更高温度的高温材料。其次是提高压缩比，研制级数更少而压缩比更高的压气机。再次是提高各个部件的效率。高温陶瓷材料能在1360℃以上的高温下工作，用它来做透平叶片和燃烧室的火焰筒等高温零件时，就能在不用空气冷却的情况下大大提高燃气初温，从而较大地提高燃气轮机效率。适于燃气轮机的高温陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。按闭式循环工作的装置能利用核能，它用高温气冷反应堆作为加热器，反应堆的冷却剂(氦或氮等)同时作为压气机和透平的工质。

2023-09-12 2条回答
问坦克发动机是使用燃汽轮机好还是使用柴油机？

超脱飞扬目前只有美国的M1和俄罗斯的T80用燃气轮机。作为坦克的动力，燃气轮机拥有柴油机无法比拟的优势，从燃油经济性来讲，燃气轮机经济性能更强，燃气轮机整体效率要超过柴油机。从应用方面来讲，燃气轮机启动快，低温启动快、功重比大、不会出现死火，出力范围大，结构简单，维修周期长，等等，燃气轮机优势很多很多。柴油机的优势就是技术成熟，缺点很多。国产某型坦克的柴油发动机维修周期是400小时！这就意味这在战争状态下16天就需要维修，某次演习中的51辆坦克，有七辆维保车辆，这还不算供给车辆，演习三天，结束后11辆坦克原地更换发动机！从铁路运输线下来到进入战区175公里，三天演习行进200公里。

2023-09-11 6条回答
问汽轮机轴瓦非接触式振动监测装置的原理？

a680203478aa 简单点来说，就是对非接触式涡流传感器采集的通频信号进行隔离放大分析，采用通频信号的动态分量，并通过内部电路转换成4-20mA的模拟量，接显示表或PLC/DCS，线性于监测到的振动值。这就是监测到的轴振动

2023-06-13 3条回答
问为什么20MW的汽轮机配套25MW的发电机,这样合理吗?

3260dfd35db3 汽轮机的技术规范除了有额定负荷之外还有最大负荷，额定负荷是机组可以长时间保持稳定运行的负荷，最大负荷是在外界电网需要的时候可以在一定的时间内承担多于额定负荷的负荷，所以，20MW的汽轮机配套25MW的发电机,在需要承担尖峰负荷时保证发电机能够安全稳定运行，不受影响。在平时的运行中，发电机发电量完全有汽轮机的进气量决定不会受发电机的参数的影响，只要发电机的额定参数不要小于汽轮机额定负荷就好。

2023-06-02 5条回答
问与风车发电相比，利用水下涡轮机发电有哪些优势

65a53aa741b8 风力涡轮发电机是一种高效能的发电机，不过，有一个问题是，鸟类和蝙蝠经常死于刀刃般的涡轮扇叶。一种新型涡轮风力发电机以创造性的方式提出了解决方案。“涡旋”发电机跟同类有扇叶风力涡轮机相比，产生的能源要少大约30%，不过，它的重量相对较轻，制造和维修价格也更为低廉。它主要是由强化塑料制成，可移动部件很少。

2023-06-01 2条回答
问为什么汽轮机的轴和发电机轴不做成一个轴？

bd7e9f49e5af 不能做成一体长轴，原因很多。首先是因为汽轮机与发电机要单独调试，带着长出一大截的轴，无论如何也不敢以3000转的高速转动，那半截轴会甩变形、出大事故的。其次，在汽轮机运行几年后，必须打开大盖检修，那么长的轴，连在发电机上，怎么吊？总不能连发电机都吊起来吧？所以，必须分开制造、分别调试，然后再用联轴器连接。

2023-06-01 2条回答
问核电站发电其中蒸汽轮机是将什么能转化成什么能？

1a9fce7e9e59 简单的说一下核电发电的原理：核电厂是由核岛和常规岛组成的，用铀制成的核燃料在“反应堆”（也就是核岛）的设备内发生裂变而产生大量热能，通过蒸汽发生器、稳压器、主泵等设备把热能带出（简称一回路），主要是通过水蒸气。然后通过二回路（常规岛，相当于火电的汽轮机发电机组）推动汽轮机带着发电机一起旋转，电就源源不断地产生出来，并通过电网送到四面八方。能量转化过程：主要的是原子能转变为动能（裂变），动能转变为热能，这个热能传递给一回路（水），水将二回路的水变为蒸汽，仍然是热能；蒸汽到汽轮机做功，就是将热能转变为机械能；汽轮机带动发电机发电，就是将机械能转变为电能，完成能量转换。

2023-06-01 1条回答

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