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问 数控(多轴加工)模具设计(UG和Pro/E)电子技术应用(音像)计算机网络应用(网络工程师）汽车维修，哪个好？
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问 用什么软件制作发动机工作原理动漫视频
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问 五菱兴旺发动机工作原理
喵~~~ 活塞式发动机：主要组成部件有气缸，活塞，点火嘴，曲轴。。。曲轴带动活塞在气缸内部上下摆动，气缸顶部左右两边分别是一个进气口和一个排气口。进气口打开，排气口关闭，活塞在最上方运动到最下方，气体进入气缸；进气口关闭，排气口关闭，活塞从最下方运动到最上方，压缩气体，达到最上方时点火嘴点火；进气口关闭，排气口关闭，气体推动活塞从最上方运动到最下方做功；进气口关闭，排气口打开，活塞从最下方运动到最上方，气体排出。所以活塞转动两次完成一个进程，这个活塞的转动用在汽车上就是车轮的转动了，用在飞机上就是螺旋桨的转动了。这就是活塞式发动机的一个进程，以后都是这个进程的循环。从这个进程可以看出，活塞发动机就是把气体的压力能和热能转换为动能，然后带动活塞做功~~~这样讲能明白了吧O(∩_∩)O【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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问 汽车发动机工作需要哪些控制元件？
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问 原厂东机工捷达的减震器多少钱？
匿名用户 下午去刘家桥汽配大院，在润峰捷达专修将偶的捷达车后减震系统全部更换，如下：1、原厂东机工减震器2支，360元1对；2、加强型减震弹簧2支，130元1对； 3、白色减震缓冲胶块，80元1对；4、花碗形减震胶垫，20元1对。共计590元。选购原则：不求经济，但求最贵原有减震器已经漏油，全部更换；原有缓冲胶块变成柿饼子了，全部更换。原有减震弹簧无任何问题，但是满员后车子有起飞企图，更换。更换过程中发现花碗形减震胶垫也有变柿饼子趋势，更换。车子后屁股翘起，汽修小伙儿说用一阵儿就会下降一些。满员后车子姿态最佳，达到满意程度。走一遍新开通的西部大通道，发觉车子转弯性能有所增强，于是决定到滨海路测试，结果令我大吃一斤，由于后减震强度增大，过弯性能大幅提高，惊喜灰常灰常满意，后悔当初没早下手。
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问 14、发动机工作无力的原因有哪些？怎样判定？
23b8f1c83a02 答：发动机工作无力是发动机功率下降和加速性较差的现象。引起的原因有：燃油不符合要求，空气滤清器严重堵塞，混合气过浓或过稀（燃油供给系统故障）；点火时间过早或过迟，高压火花太弱或断火（点火系统故障）；曲轴箱漏气；消声器积炭严重；发动机过热等。 判定的方法为： 摩托车行驶无力时，首先判定是否发动机工作无力引起的。让发动机处于怠速状态，左手握紧离合器握把，使离合器处于分离状态，右手加大油门，如果发动机发出的声音很闷，说明摩托车行驶无力是由发动机功率下降所引起的；如果发动机发出的声响较大，摩托车行驶无力则可能是离合器打滑，轮胎充气不足等引起的。这些故障的检查、判断方法本书后面将进行介绍。 判定摩托车行驶无力是由发动机故障引起之后，还要再进一步判定是“油路”或是“电路”故障，还是其它原因。 让发动机处于怠速状态，转动油门转把，加大油门，此时化油器进气口处若有“啪啪”的回火声，立即关闭阻风门（或打开加浓手柄）或按下浮子室按钮。如果发动机工作恢复正常或有好转，说明是混合气过稀，属油路故障，应重新调高浮子室油平面和吹净主量孔、怠速量孔，故障即可排除。采取上述措施后，发动机工作无好转迹象，说明是点火时间过迟，属电路故障，应通过调整点火提前角来解决。 发动机处于怠速运转状态，加大油门时，排气管冒出许多黑烟，或者当发动机怠速运转时，突然关闭阻风门（或打开加浓手柄），发动机熄火，说明混合气过浓，属油路故障，应重点检查浮子室油平面是否过高。加大油门时，排气管无黑烟冒出，但有“放炮”声，则可能是点火时间过早，属电路故障，应重新调整点火时间。 摩托车行驶无力并有一闯一顿现象，很有可能是火花塞断火造成的，应卸下火花塞，进行搭铁试火。如果发动机工作时，从排气管冒黑烟，发动机起动困难，可能是高压火花弱造成的。 摩托车行驶无力并有一闯一顿现象，很有可能是火花塞断火造成的，应卸下火花塞，进行搭铁试火。如果发动机工作时，从排气管冒黑烟，发动机起动困难，可能是高压火花弱造成的。 摩托车行驶无力并有一闯一顿现象，很有可能是火花塞断火造成的，应卸下火花塞，进行搭铁试火。如果发动机工作时，从排气管冒黑烟，发动机起动困难，可能是高压火花弱造成的。14/88 章
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问 检测发动机工况有多少传感器？
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问 二冲程柴油机工作原理？
280f234eeb62 很简单的呀，知道汽缸不。就大概在汽缸的三分之一和中间的地方各钻一个孔，当然也不是随便钻的。从上往下看，第一个孔是排气孔，第二个是进气孔。 二冲程柴油机是不用摇臂的，也就是缸头上是密封的，只有一个喷油嘴，没有进气管和排气管的。 你自己试想想当活塞在最下端位子往上运动时，运行到中间也就是第一个孔后，开始压缩空气，到达最上端时，喷油嘴工作。由于空气经压缩后，温度升高可达到400度以上，而喷油嘴喷出的油又是汽态的，所以柴油马上被点燃了，又由于汽缸内空间有限，就会发生爆炸的现象，推动活塞做工。 当活塞做工后运行到第一个孔时，爆炸后产生的气体经第一个孔排出。活塞继续往下运行，经飞轮的带动又重新回到起点，反复运行...
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问 我是某公司的一名工艺员，主要负责汽车进气系统装配件的工艺，现在想考取考取工程师职称，请高手指教！
d77c82286180 就目前的汽车市场而言，汽车业的发展还会是比较好的。所以做汽车总装工艺工程师还是前途不错的，由于专业性强，你将这个职务做精做专业，你会很吃香的。汽车总装工艺工程师主要内容：1、组织新产品总装工艺路线的产前准备工作，组织确定总装设备的台数与分布、生产产量、产品存放、工装存放位置等工作。对产品结构工艺性进行评审和确认2、参与确定新产品工位及设备的工艺能力。根据产品图纸、结构特性及质量特性，负责组织进行整车总装配产前技术工艺准备。3、负责整车装配工艺改进工作。参与公司新产品工艺方案设计，并确定总装新产品的划分及其新产品加工的方案。4、新产品设计的市场调研、可行性分析、方案论证工作。5、产品改型设计及老产品改进的结构论证、满足国家法律法规的要求。6、负责总装产品变更的小批试装验证，及参与产品变更的试装评审。7、对各类总装工艺定额的制定要不断进行验证及修订。8、指导总装工艺文件的编制。该职务做了几年之后，建议最好还是在汽车业做，不要胡乱跳槽，即使要跳，待自己在对该行业精通后跳到其他大型国际品牌汽车厂，年资越久你的个人价值越高。
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问 电喷柴油机工作原理
xianlianqipei 电喷柴油机采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机（ECU），与已储存的设定参数值或参数图谱（MAP图）进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量（供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点），同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。扩展资料电喷柴油机使用维护：电控燃油喷射系统（简称EFI）已在国内外车上广泛应用。该系统利用各种传感器检测的表征发动机运行工况的参数信号，由电控单元（简称ECU）经过计算、分析、对比，根据发动机的各种工况需要控制喷油量，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。电控燃油喷射发动机结构复杂，使用、维护不当，易出现故障，甚至导致系统损坏。因此，在使用和维护电控燃油喷射发动机时应掌握一些常识性知识。参考资料来源：搜狗百科-电喷发动机参考资料来源：搜狗百科-电喷柴油机
羲丶焱 
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