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普锐斯离合器重
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离合器重虽然是一个比较常见的故障,其故障原因并不多,但每一条可能的故障都应该引起足够多的注意: 1、离合器拉线故障。更换离合器拉线,新换的拉线能够明显感受到离合器轻了不少,当然仅限于拉线式离合器。 2、离合器过高或过低。调整离合器踏板高低。因为离合器的轻重主要还是自己的主观感受,离合器过高或者过低也会有一定的影响,离合器高低的调节主要针对于拉线式离合器,其他像液压、拉杆式离合器是不能调的。 3、离合器主缸工作不良。及时检修或者更换。液压式离合器可能会有此故障,其他种类离合器不用有这样的担忧。 4、离合器分离轴承、压盘、压片故障。这三者统称“离合器三件套”,其中,分离轴承故障相对较多,但一般情况下,即便是其中一个部件坏了,也建议离合器三件套全换,因为三者寿命其实差不多,而且更换离合器三件套比较麻烦,工时费较高。关于其使用寿命,根据驾驶习惯,6万-10万公里不等,以供参考。
2024-04-27
1条回答
问
传祺离合器重
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离合器重虽然是一个比较常见的故障,其故障原因并不多,但每一条可能的故障都应该引起足够多的注意: 1、坐姿问题。座椅要调到合适的位置,便于左脚发力,尤其是新手最容易犯这类毛病。 2、离合器踏板底下有障碍物。加装有大包围脚垫的应该特别注意,不要被脚垫卡住,还有每次行车前要检查踏板底下有没有异物,以免影响行车安全。 3、离合器踏板连接处发涩。在离合器重的故障中,多数情况是离合器踏板连接处润滑不好,有时还伴随异响,可通过喷涂WD-40(万能除锈剂)解决,WD-40对除锈润滑有很大的功效。 4、离合器拉线故障。更换离合器拉线,新换的拉线能够明显感受到离合器轻了不少,当然仅限于拉线式离合器。 5、离合器过高或过低。调整离合器踏板高低。因为离合器的轻重主要还是自己的主观感受,离合器过高或者过低也会有一定的影响,离合器高低的调节主要针对于拉线式离合器,其他像液压、拉杆式离合器是不能调的。 6、离合器主缸工作不良。及时检修或者更换。液压式离合器可能会有此故障,其他种类离合器不用有这样的担忧。
2024-04-27
1条回答
问
绅宝离合器重
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离合器重虽然是一个比较常见的故障,不过,其故障原因并不多,但每一条可能的故障都应该引起足够多的注意: 1、离合器踏板底下有障碍物。加装有大包围脚垫的应该特别注意,不要被脚垫卡住,还有每次行车前要检查踏板底下有没有异物,以免影响行车安全。 2、离合器踏板连接处发涩。在离合器重的故障中,多数情况是离合器踏板连接处润滑不好,有时还伴随异响,可通过喷涂WD-40(万能除锈剂)解决,WD-40对除锈润滑有很大的功效。 3、离合器拉线故障。更换离合器拉线,新换的拉线能够明显感受到离合器轻了不少,当然仅限于拉线式离合器。 4、离合器过高或过低。调整离合器踏板高低。因为离合器的轻重主要还是自己的主观感受,离合器过高或者过低也会有一定的影响,离合器高低的调节主要针对于拉线式离合器,其他像液压、拉杆式离合器是不能调的。
2024-04-26
1条回答
问
凯美瑞离合器重
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凯美瑞离合器重故障原因并不多,但还是应该引起注意:1、离合器踏板连接处发涩。在离合器重的故障中,多数情况是离合器踏板连接处润滑不好,有时还伴随异响,可通过喷涂WD-40(万能除锈剂)解决,WD-40对除锈润滑有很大的功效。2、离合器拉线故障。更换离合器拉线,新换的拉线能够明显感受到离合器轻了不少,当然仅限于拉线式离合器。3、离合器过高或过低。4、离合器主缸工作不良。及时检修或者更换。液压式离合器可能会有此故障,其他种类离合器不用有这样的担忧。5、离合器分离轴承、压盘、压片故障。
2024-04-26
1条回答
问
可以拿离合器当刹车吗
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离合绝对能当刹车使用!要说离合器有磨损,那只是小事。更主要的是它能对生命造成极大的威胁。比如在下坡时,主要是以档位来控制车速的,那么踩下离合器就相当于挂了空挡。对于下坡的车的制动主要是以档位来控制车速的。刹车仅是一个辅助作用!-----修车大师!
2024-04-26
5条回答
问
关于离合器片!!!!
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离合器片是靠摩擦压盘降低发动机和变速箱结合时的冲击(车正常开动后离合器片是和压盘紧密结合在一起的),表面是一层胶状的化合物,在和压盘长时间的的摩擦后会产生烧胶皮的味道(温度过高所导致的),在长期的使用过程中会慢慢变薄,如果薄到一定的程度,加上离合器线位合适,会出现结合到位的情况,就会出现你说的臭味(烧胶皮),
2024-04-21
5条回答
问
怎样正确使用离合器?
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咳,买自动挡的啊
2024-04-21
4条回答
问
如何使用离合器?
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车主要想驾驶自如,离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢? 无事要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。 起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。 换挡时的正确操作。在行车中换档时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。 为使换档平顺,减轻变速器换档机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换档法”。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。
2024-04-21
5条回答
问
求救:离合器
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首先要掌握正确的踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。 切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量够或下滑。踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于半接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,至于磨损。 开车时,离合器要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。 在低档的时候,新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象,特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板,让车实现平稳行驶,提高驾乘舒适性。 参考资料:http://www.koxiu.com/article.do?method=view&id=7232 参考文献:www.koxiu.com
2024-04-21
1条回答
问
这样是不是离合器没有踩到底?
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有的是没有将离合器踩到底,也可能是变速箱有问题。
2024-04-21
5条回答
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