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问 液压机油箱如何清洗
匿名 油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。 汽车使用一段时间后，对油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氢氧化钠的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。也可用5﹪烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。 焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采汽油箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防爆炸。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。 若油压机的油箱壁有较大的凹陷，可在凹陷处焊接一根铁棒，将凹陷拉出修复。修复后的油箱，应再次做密封性试验。 除了早期为了配合机身形状而设计的不可抛弃型副油箱以外，外型设计上都以流线形为主要的设计方向，为得是要减少产生的阻力，对飞机运动性与稳定的负面影响，降低与飞机分离时撞击其他携带装备或者是机身结构等。有些副油箱在尾部具有平衡用的小型固定翼面，功用上就是为了达到前述的目的。 虽然大多数的副油箱的外型采取流线形，有些设计在中央部份较为扁平而不是圆弧的曲线，特别是在容量较大的压力机的副油箱外形上，这是为了迁就携带于机腹下方时需要与地面保持适当的安全距离。
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问 液压机的生产工艺流程是怎样的？
匿名用户 液压机的生产工艺过程是机器复杂的，为了使机械自动化的实现，需要在机电传动系统中完成一系列的转换电路的操作。这些操作需要按照一定的次序并且在需要的时间内完成。为了满足这些复杂的要求，仅仅依靠单连锁控制显然是不可能的。还必须利用电动机的启动、变速、反转和制动的过程中的各种变化因素和生产设备的工作状态来控制电动机。因此，也就出现了各种各样的控制方法，常见的机电传动自动控制的基本方法主要是：利用电动机主电路的电流来通知；利用电动机的速度控制；依据一定的时间间隔控制和根据工作机械的运动来控制液压系统，按照液压回路的基本构成，可以把液压系统划分为开式系统和闭式系统。开式系统的泵从邮箱抽油，系统回油返回到 油箱中，这种系统应用比较普遍的。闭式的系统是油马达排出的油液，返回到泵的进油口，多数用在车辆行走的驱动中。按照液压系统的主要功能可以分为传动系统和控制系统两种。所有的液压回路原件可以分为能量输入：泵、控制元件：阀、能量输入元件：马达、轴件：冷却器，管子等。前三类直接参与回路的能量传递，附件虽然不直接参与，却在保证和改善回路功能正常运行中发挥重要作用。
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1条回答
灵 
雪落有声 
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yuanli 
fbc332c91959 
