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问 免维修密封阀控铅酸蓄电池能加电解液吗？
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问 想学汽车电子维修，但是不知道好不好学，就业率怎么样
88330a05a7ee 我从小喜欢汽车，考大学时报的汽车专业，本科毕业后从事汽车维修。我不知道你是学什么专业的，如果是文史类的话那就有难度了，如果是理工类的话就相对好点，但是如果要把汽车机械和电路部分都学得很精的话也很难，尤其是一些高档车，再者现在汽车在电子部分技术更新进步很快，如果没有扎实的基础知识的话很难理解透彻。但是一般情况下10万左右的车子比较好维修的，毕竟配置不是很高！ 如果你真的喜欢这行，我相信你会成功！ 再说就业率，我们国家目前的汽车行业只能说还在起步阶段，对高端技能型人才需求量很大，有文聘 有技术是很吃香的！ 最后用数字说明这个行业的现状和前景：在三线城市，在国产车的4S店做维修技师，月薪在4000左右！ 如果是合资车 如大众 别克等 月薪在6000以上 如果是进口车 那就是1万 以上； 在一线城市，做合资或进口车维修月薪在3-5万之间， 当然我说的这种情况是你自己的技术已经近乎完美了，如果是半桶水，那没什么用！ 其实不管在任何行业，只要自己能做到顶尖，就能赚到钱！
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问 P1568电子节气门回位阻力过大 怎么维修？节气门是新的
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问 大专专业的 《电气自动化设备应用与维修（电子技术应用）》 跟 《电工》是同一个工种吗？？？？
531a770e645a 当然不是一个工种啦;电工：从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员（工种）。从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员，通常称电气工程师。电工学，一门学科，与电子学相对，主要研究强电。也可以是电气工程的简称。电工共分五个级别。技能鉴定为：初级技能（5级资格）、中级技能（4级资格）、高级技能（3级资格）、技师（2级资格）、高级技师（1级资格）。职业资格属于技术等级，不属于职称，但国家承认二者待遇(薪资，住房，户口等)相同，3级资格(高级技能)等同于助理工程师，2级资格(技师)对应工程师,1级资格(高级技师)对应高级工程师。职称分为:技术员(初级职称)、助理工程师（初级职称）、工程师（中级职称）、高级工程师（副高级职称）、教授级工程师(高级职称)、研究员级工程师（与教授级工程师同为正高级职称）.电气自动化设备应用与维修 属于技术分类；包括：信息处理其中信息交换、存取、运算、判断与决策、人工智能技术、专家系统技术、神经网络技术均属于计算机信息处理技术。系统技术系统技术即以整体的概念组织应用各种相关技术，从全局角度和系统目标出发，将总体分解成相互关联的若干功能单元，接口技术是系统技术中一个重要方面，它是实现系统各部分有机连接的保证。自动控制技术其范围很广，在控制理论指导下，进行系统设计，设计后的系统仿真，现场调试，控制技术包括如高精度定位控制、速度控制、自适应控制、自诊断校正、补偿、再现、检索等。传感检测技术传感检测技术是系统的感受器官，是实现自动控制、自动调节的关键环节。其功能越强，系统的自动化程序就越高。现代工程要求传感器能快速、精确地获取信息并能经受严酷环境的考验，它是机电一体化系统达到高水平的保证。伺服传动技术包括电动、气动、液压等各种类型的传动装置，伺服系统是实现电信号到机械动作的转换装置与部件、对系统的动态性能、控制质量和功能有决定性的影响。
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问 我是一名中专生电子电器应用与维修毕业的，我想上大专学什么好
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问 我学的是电子电器应用及维修专业可以吗？？？有用吗？？？？谁能给我说一下呀？？？
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问 本人觉得看了好多汽车维修原理书，觉得都不够系统，只讲模块原理没有内部电路原理。没地方学怎么办
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问 德生通用电器制造有限公司上海维修部
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问 我想做一个摆线针轮减速机的维修工艺流程，如何做？
d92724e10877 一、减速机安装与使用的注意事项 1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。 2、在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。 3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除,JWM螺旋升降机，且冷却空气循环流 畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时,R系列斜齿轮硬齿面减速机[价格优惠]，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。 4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,[现货]T螺旋伞齿轮转向箱，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次 序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动,S系列斜齿轮蜗轮减速机。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。 经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。 二、减速机的检查与维护 新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油,R系列斜齿轮硬齿面减速机，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用,S系列斜齿轮蜗轮减速机[质量好]。 换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！ 工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。 用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
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问 汽车电控发动机构造与维修哪本教材比较好？哪个出版社的？
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2条回答
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