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d9883d1639a0 您好， 一个档位一个挡位的说吧: 先说顺序:P\R\N\D\S 一、P挡 学名:驻车挡 浑名:停久久…… 顾名思义，该挡位用于驾驶员在长时间驻车时使用，很多朋友问，何谓“长时间”?10分钟还是一个小时?关于这个问题，与交通法规中关于长时间停车的定义类似（就是禁停标志上是叉叉还是斜杠）。忘了?……算了，海螺告诉你吧:不是以时间定义的，是否长时间停车的分界线是:驾驶员是否离开车辆（长时间驻车确切的说是驾驶员离开驾驶席）。 P挡在变速器连接走行部分的机构与N挡（空挡，后面会说）几乎完全相同，说白了就是空挡，而不同点在于，P挡比N挡多了一个功能:驱动轮锁紧。这也就是为什么它叫做“驻车挡”，实际上相当于在车子静止的情况下为车子加了一道“手刹”，而施加地点为驱动轮（宝宝前轮驱动）。 说到这里，很多朋友会问，那么如果挂入P挡，就是不用再拉手刹了呗~其实不然。，手刹不仅仅应用于驻车，往往在特殊条件的坡起及停车时也要用到，原则上，只要车停止，就必须拉上手刹。第二，P挡锁紧的是前轮机构，而手刹通常是锁紧后轮机构，如果在坡道停车，挂入P挡并拉紧手刹，相当于前轮和后轮的锁紧机构同时承担了车子在坡度方向的矢量重力，将力道平均分配，可以大大减少两个锁紧机构承担的负荷，对两个机构都有好处，并且能增加停车的稳定性和可靠性，而如果你只用一个，不但单一锁紧机构会承担很大的负荷而缩短寿命，且一旦因机械原因失效，后果…… 所以，海螺建议，P挡驻车，手刹一定也是不可少的（无论是否坡道，要养成好习惯）。 此外，由于P挡是车子的停止挡，所以，为避免车子突然从静止改为运动，同时增加操作的合理性，变速杆摘出P挡时需要踩住刹车并且按下变速杆上的锁止按钮，而由于P挡有锁紧作用，所以挂入P挡时也要按下锁紧按钮。 另外提示:车子尚未停稳时，切勿将变速杆挂入P挡位置，否则可能导致变速箱及锁紧机构损坏! 二、R挡 学名:倒车档 R挡的具体作用就不细说了。实际上，R挡也是车子的一个行进挡，只是行进的方向是相反的。R挡扭力的输出基本上与前进挡的1挡类似，有些还略高，可以说是所有挡位里扭力输出的，但是通常只有1个挡位，理论上，通过操作，倒车的时速也可以达到30~40公里，但出于安全性考虑，驾驶员还是不要这样做，倒车时速控制在10公里以下为好，安全。 由于车辆处于R挡，其变速箱的变速方向与前进挡相反，且也是一个行进挡，所以
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e3de0550b190 自动档车辆驾驶方法： 1、档把位置在P（或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关 系；时间长了只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了 一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
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