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问 变压器后备保护和瓦斯保护动作后的处理
822a35915c0c 网上有介绍变压器保护动作后的处理方法，我改动了一下，供你参考： [一]变压器气体保护动作后的处理 变压器运行中如发生局部发热，在很多情况下，没有表现为电气方面的异常，而首先表现出的是油气分解的异常，即油在局部高温作用下分解为气体，逐渐集聚在变压器顶盖上端及瓦斯继电器内。区别气体产；生的速度和产气量的大小，实际上是区别过热故障的大小。 (1)轻瓦斯动作后的处理。轻瓦斯动作发出信号后，首先应停止音响信号，并检查瓦斯继电器内气体的多少，判明原因。 1)非变压器故障原因。如：空气侵入变压器内(滤油后)；油位降低到气体继电器以下(浮子式气体继电器)或油位急剧降低(挡板式气体继电器)；瓦斯保护二次回路故障(如气体继电器接线盒进水、端子排或二次电缆短路等)。如确定为外部原因引起的动作，则恢复信号后，变压器可继续运行。 2)主变压器故障原因。如果不能确定是由于外部原因引起瓦斯信号动作，同时又未发现其他异常，则应将瓦斯保护投入跳闸回路，同时加强对变压器的监护，认真观察其发展变化。 (2)重瓦斯保护动作后的处理：运行中的变压器发生瓦斯保护动作跳闸，或者瓦斯信号和瓦斯跳闸同时动作，则首先考虑该变压器有内部故障的可能。对这种变压器的处理应十分谨慎。 故障变压器内产生的气体是由于变压器内不同部位判明瓦斯继电器内气体的性质、气体集聚的数量及速度程度是至关重要的。不同的过热形式造成的。因此，对判断变压器故障的性质及严重程度是至关重要的。 1)集聚的气体是五色无臭且不可燃的，则瓦斯动作的原因是因油中分离出来的空气引起的，此时可判定为属于非变压器故障原因，变压器可继续运行；， 2)气体是可燃的，则有极大可能是变压器内部故障所致。对这类变压器，在未经检查并试验合格前，不允许投入运行： 变压器瓦斯保护动作是一种内部事故的前兆，或本身就是一次内部事故。因此，对这类变压器的强送、试送、监督运行，都应特别小心，事故原因未查明前不得强送。 [二]变压器差动保护动作后的处理 差动保护是为了保证变压器的安全可靠的运行，即当变压器本身发生电气方面的故障(如层间、匝间短路)时尽快地将其退出运行，从而减少事故情况下变压器损坏的程度。规程规定，对容量较大的变压器，如并列运行的6300kVA及以上、单独运行的10000kVA及以上的变压器，要设置差动保护装置。与瓦斯保护相同之处是这两种保护动作都比较灵敏、迅速，都是保护变压器本身的主要保护。与瓦斯保护不同之处在于瓦斯保护主要是反映变压器内部过热引起油气分离的故障，而差动保护则是反映变压器内部(差动保护范围内)电气方面的故障。差动保护动作，则变压器两侧(三绕组变压器则是三侧)的断路器同时跳闸。 (1)运行中的变压器，如果差动保护动作引起断路器跳闸，运行人员应采取如下措 1)首先拉开变压器各侧闸刀，对变压器本体进行认真检查，如油温、油色、防爆玻璃、瓷套管等，确定是否有明显异常。 2)对变压器差动保护区范围的所有一次设备进行检查，即变压器高压侧及低压侧断路器之间的所有设备、引线、铝母线等，以便发现在差动保护区内有无异常。 3)对变压器差动保护回路进行检查，看有无短路、击穿以及有人误碰等情况。 4)对变压器进行外部测量，以判断变压器内部有无故障。测量项目主要是摇测绝缘电阻。 (2)差动保护动作后的处理。 1)经过上述步骤检查后，如确实判断差动保护是由于外部原因，如保护误碰、穿越性故障引起误动作等，则该变压器可在重瓦斯保护投跳闸位置情况下试投。 2)如不能判断为外部原因时，则应对变压器进行更进一步的测量分析，如测量直流电阻、进行油的简化分析、或油的色谱分析等，以确定故障性质及差动保护动作的原因。 3)如果发现有内部故障的特征，则须进行吊芯检查。 4)当重瓦斯保护与差动保护同时动作开关跳闸，应立即向调度员汇报，不得强送。 5)对差动保护回路进行检查，防止误动引起跳闸的可能。 [三]定时限过电流保护、零序保护动作的处理 当主变压器由于定时限过电流保护动作跳闸时，首先应解除音响，然后详细检查有无越级跳闸的可能，即检查各出线开关保护装置的动作情况，各信号继电器有无掉牌，各操作机构有无卡死等现象。如查明是因某一出线故障引起的越级跳闸，则应拉开出线开关，将变压器投入运行，并恢复向其余各线路送电；如果查不出是否越级跳闸，则应将所有出线开关全部拉开，并检查主变压器其他侧母线及本体有无异常情况，若查不出明显的故障，则变压器可以空载试投送一次，运行正常后再逐路恢复送电。当在送某一路出线开关时，又出现越级跳主变压器开关，则应将其停用，恢复主变压器和其余出线的供电。若检查中发现某侧母线有明显故障征象，而主变压器本体无明显故障，则可切除故障母线后再试合闸送电，若检查时发现主变压器本体有明显的故障征兆时，不允许合闸送电；应汇报上级听候处理。当零序保护动作时，一般是系统发生单相接地故障而引起的，事故发生后，立即汇报调度听候处理。
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问 L298N驱动步进电机的保护电路 怎么理解啊 为什么要8个二极管 驱动2相和4相保护电路都这样吗
109bf05405f7 在感性负载电路中，当开始给负载供电、或需要关闭电负载电流时、负载电感都会产生感生电流，这就是自感电动势。这种自感电流与输入的电流方向刚好相反，特别是在关断负载电流时，所产生的反向电压要比输入的电压高出N倍。这种在绕组中产生的自感电流和电压，对驱动器的功率开关器件是一种致命的威协。所以在设计时就想办法给弄个通道将其释放，以保护功率开关器件，图中哪一大把的二极管，便是电机绕组自感电流的泄放通道。 由于步进电机要频繁地在正转与反转，各绕组两端的自感电压的正与负随正反转不断在交替变化，其自感电流也不断地一会从1端流向2端，而一会又从2端流向1端。 如：A绕组在电机正转时电流从A1流入A2流出，哪么在关闭电流时产生的自感电压A2为正、A2A1为负，感生电流从A2流向A1。有了泄放二极管后，A2端的正向电流就可以通过D2流向+12V，而D5也由于A1是负压而接通地线。这样D2和D5就形成自感电流的通道，向电源电路释放。 D2、D5这条通道，不但可以释放绕组的感生电流，迅速拉低A2--A!之间的电压、保护功率开关器件，而且还为电源充电。
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1条回答
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鬼舞者 
情深不及久伴 
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