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问 交流电机的工作原理?
匿名用户 各种交流电动机的旋转原理 目前较常用的交流电动机有两种：1、三相异步电动机。2、单相交流电动机。第一种多用在工业上，而第二种多用在民用电器上。 一、三相异步电动机的旋转原理 三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。我们知道，但相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场，其产生的过程如图1所示。图中分四个时刻来描述旋转磁场的产生过程。电流每变化一个周期，旋转磁场在空间旋转一周，即旋转磁场的旋转速度与电流的变化是同步的。旋转磁场的转速为：n=60f/P 式中f为电源频率、P是磁场的磁极对数、n的单位是：每分钟转数。根据此式我们知道，电动机的转速与磁极数和使用电源的频率有关，为此，控制交流电动机的转速有两种方法：1、改变磁极法；2、变频法。以往多用第一种方法，现在则利用变频技术实现对交流电动机的无级变速控制。 观察图1还可发现，旋转磁场的旋转方向与绕组中电流的相序有关。相序A、B、C顺时针排列，磁场顺时针方向旋转，若把三根电源线中的任意两根对调，例如将B相电流通入C相绕组中，C相电流通入B相绕组中，则相序变为：C、B、A，则磁场必然逆时针方向旋转。利用这一特性我们可很方便地改变三相电动机的旋转方向。 定子绕组产生旋转磁场后，转子导条（鼠笼条）将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向以n1的转速旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速n1低于旋转磁场的转速n。因为假设n=n1，则转子导条与旋转磁场就没有相对运动，就不会切割磁力线，也就不会产生电磁转矩，所以转子的转速n1必然小于n。为此我们称三相电动机为异步电动机。 二、单相交流电动机的旋转原理 单相交流电动机只有一个绕组，转子是鼠笼式的。当单相正弦电流通过定子绕组时，电动机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电动机无法旋转。当我们用外力使电动机向某一方向旋转时（如顺时针方向旋转），这时转子与顺时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变小；转子与逆时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变大。这样平衡就打破了，转子所产生的总的电磁转矩将不再是零，转子将顺着推动方向旋转起来。 要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组，将会在空间上产生（两相）旋转磁场，如图2所示。在这个旋转磁场作用下，转子就能自动起动，起动后，待转速升到一定时，借助于一个安装在转子上的离心开关或其他自动控制装置将起动绕组断开，正常工作时只有主绕组工作。因此，起动绕组可以做成短时工作方式。但有很多时候，起动绕组并不断开，我们称这种电动机为电容式单相电动机，要改变这种电动机的转向，可由改变电容器串接的位置来实现。 在单相电动机中，产生旋转磁场的另一种方法称为罩极法，又称单相罩极式电动机。此种电动机定子做成凸极式的，有两极和四极两种。每个磁极在1/3--1/4全极面处开有小槽，如图3所示，把磁极分成两个部分，在小的部分上套装上一个短路铜环，好象把这部分磁极罩起来一样，所以叫罩极式电动机。单相绕组套装在整个磁极上，每个极的线圈是串联的，连接时必须使其产生的极性依次按N、S、N、S排列。当定子绕组通电后，在磁极中产生主磁通，根据楞次定律，其中穿过短路铜环的主磁通在铜环内产生一个在相位上滞后90度的感应电流，此电流产生的磁通在相位上也滞后于主磁通，它的作用与电容式电动机的起动绕组相当，从而产生旋转磁场使电动机转动起来。
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问 交流电机有几个分类
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问 如何用电子负载来测试电池的容量
啖莣苆 看下资料吧，楼主电源：输出最大电压高于电池浮充电压，电流一般2倍于容量。电子负载：电压高于被测电池和电源，功率大于电池的电压乘以电流的2倍积。可选费思电池充放电相关配件自动完成电池充放电接线切换PC机一台，数采一台（建议使用，用来监控电池充放电时电压的变化特性。）原则：所选仪器的电压、电流和功率的上限值均需大于电池的相关参数。动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。电池的主要参数有标称电压电池内阻电池容量输出能力一、电池放电参数测试准备：负载电池电脑测试线（两对）远程联机线（本测试针对手动操作，软件查看界面，一键完成）接线如图1：1、电池内阻测试：电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大）。行业应用中，动力电池内阻的精确测量是通过直流放电法来进行测量的的。直流放电内阻测量法。根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为5~18秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用0.5C/1C/2C/4C等大电流值进行测量），测量此时电池两端的电压降，并按公式计算出当前的电池内阻。因本次测试对象为动力电池，其在工作过程中一般都是以大电流的形式工作，此时对电池的内阻要求就非常高，为不在这里保证内阻的测量精度我们选择利用电子负载对电池进行直流放电法来测量。具体测试如下：为避免在测试过程中因线路损耗造成产生测量误差我们采用四线制测量（两根电流控制线、两根采样线以作线损补偿），接线如图1。线材要求：电流线服从电流国标要求，采样线无要求，联通即可。电池内阻测试接线图如图1。具体操作如下：连接好待测电池和测量仪器电子负载；1）进入负载电池内阻测试界面，shift+3；2）设置被测电池的放电电流，设置例如2C（这个根据要求测量相关电流）。；3）按下开始按钮开始测试，负载屏幕将显示被测电池的内阻。4）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。注：因为要测量的电池的内阻很小，线路的电阻就要考虑进去了。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻（大约也是毫欧级），还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些因素必须都在仪器的内部事先做好误差调节。2、电池容量测试：电池容量是电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量，即电池的容量，通常以安培、小时为单位（简称安时，以A.H表示，1A.h=3600C）电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt(在t0到t1时间内对电流I积分).在某一放电率下于25℃放电至终止电压所提的最低限度的容量是设计与生产时的规定的电池的容量，这叫做某一放电率RH的额定容量。电池容量一般以AH(安培小时)计算，放电电池（恒流）I×放电时间（小时)T。恒流放电测试容量：1）连接好电子负载与被测电池之间的测试线，本处采用四线制测量，接线如图2）电子负载进入电池容量测试界面shift+4，3）根据被测电池设置放电电流，本次测试设置为80安培（根据测试要求0.5C/1C/2C/4C）。4）设置终止电压（电池放电截止电压），5）开始测试，6）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。3、电池输出电流（电池保护板ocp点测试，于电池相连时测试）：1）连接好电子负载与被测电池之间的测试线，本处采用四线制测量，接线如图2）电子负载进入OCP测试界面shift+53）根据被测电池设置起始电流，本次测试设置为20安培。4）设置步进电流，（电流增量）5）设置终止电压（稍低于电池保护板低压保护点），6）设置步进时间（时间间隔），7）设置电流最大值（稍大于电池保护板过流值），8、开始测试，9）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。4、电池放电其他测试：脉冲放电：模拟电池使用在比如直流电机控制板的环境。测试方法：软件测试，使用动态功能，监控容量和电压曲线。工况模拟：模拟实际使用状况。测试方法：软件测试，使用序列功能，模拟实际工况状态测试。循环测试，保护板保护稳定性测试。
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问 交流电机直流制动
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问 为什么发电机是交流电？电动机与直流电？交流电和直流电的定义是什么？我是个初中生。
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问 急! 交流电vs静电(不是闪电)
642e44ec1da3 首先有必要搞清楚一个问题：对人体的危害严重程度，不是电压的高低，而是电流的大小和电流持续的时间。静电：顾名思义，静电就是相对静止不动的电荷。通常是由于不同物体之间相互摩擦而产生的在物体表面所带的正负电荷。也有由感应而带的静电。一般日常所见的静电电荷数都很少，尽管电压很高，当有放电通路时，瞬间就把积聚的电荷放完了，难以形成持续的放电，不会造成大的危害。而交流电就不同了，当触电时，因为有后续电荷源源不断的“增援”，电流是一直维持的，往往造成较大的危害。当然也有例外。气象中的闪电就是静电的释放，由于电荷量巨大，瞬间释放，对人、物往往造成巨大的破坏！上面这些现象都是遵从欧姆定律的！
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问 交流发电机产生交流电的物理原理。
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问 交流发电机为什么发出的是交流电
613699f262da 交流电一般指大小和方向随时间作周期性变化的电压或电流。它的最基本的形式是正弦电流。我国交流电供电的标准频率规定为50赫兹。交流电随时间变化的形式可以是多种多样的。不同变化形式的交流电其应用范围和产生的效果也是不同的。交流发电机可分为单相发电机与三相发电机。 结构及工作原理 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
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问 汽车上分为电子负载和功率负载的话,分别指什么东西?有什么区别？
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问 怎样测量发电机上的交流电
1124d53c4e7a 1）关闭点火开关。 2）分离蓄电池搭铁线束。 3）从交流发电机“B”端子处分离交流发电机输出线束。 4）在“B”端子与被拆下的输出线束之间连接DC （0-150A）电流表。确定电流表的负极电笔接被拆下的输出线束。 5）在交流发电机“B”端子和搭铁之间连接DC （0-20V）电压表。电压表正极接“B”端子，负极接搭铁。 6）连接发动机转速表和蓄电池搭铁线束。 7）发动机未起动时，电压表指示应与蓄电池电压一致。如果电压表指示为0V，可能原因为交流发电机“B”端子和蓄电池负极之间的线束断路或搭铁不良。8）起动发动机并打开前照灯开关，前照灯置于远光，鼓风机置于高速“HIGH”。发动机急加速至2500r/min时，读取电流表指示的最大输出电流。9）读取的最大电流值应大于极限值。在交流发电机输出线束良好的情况下，如果读取的最大电流值小于极限值时，从车上拆下交流发电机并进行检测。
1条回答
就找你聊 
沉默以爱 
流星雨 
245f7ea72284 
a5bbf17c6ae9 
