- 问答
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问 电动车、摩托车的蓄电池还有汽车蓄电池，有什么区别
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问 怎么使用开关特性测试仪测试故障？
适者生存 你好。开关机械特性测试仪也叫做高压开关机械特性测试仪、开关机械特性测试仪、高压开关综合测试仪、断路器动特性测试仪等等 ，它的主要菜单操作说明：测试前，仪器的各种操作状态的设置。6.1.1 【测试设置】①速度定义：仪器已经固化了10种速度定义（注：此10种定义可以根据需要用PC机对仪器重新定义并固化），根据开关型号不同，选取相应的定义。如果找不到相应的定义，则一般取“合前分后10ms”测出“时间－行程特性曲线”再在曲线上进行相应分析得到相应速度值。②传感器安装：根据测速传感器安装位置不同，选取相别。如果是三相联动机构，一般选在“A”相。③测试时长：指内部电源输出操作电压的时间长度。250ms：一般开关的单分、单合试验，选250ms时长;500ms：一般开关“合－分”或“分－合”操作时，选500ms时长;1000ms：老式的发电机出口开关如SN4-10G、SN-20G的合闸时间一般大于500ms，做此种开关的单合、单分试验时，选1000ms时长;2000ms：开关做“分－合－分”操作时，选2000ms时长;4000ms：开关做“合－分－合－分”操作时，选4000ms时长;进行仪器内部操作电压校验时，选4000ms时长。④触发方式：内触发：用仪器内部直流电源进行分、合闸操作;外触发：仪器内部直流电源不工作，用现场电源（交流直流均可）操作开关动作。仪器做合（分）闸时，仪器的“外触发”接线直接并接到合（分）闸线圈上，开关动作时，仪器从线圈上取电压信号作计时起点。⑤传感器：有通用、旋转和直线传感器三个选项，根据所用的传感器进行相应设定即可。⑥电阻类型：关闭：测试普通金属断口开关。合闸电阻，测试带并联电阻开关。石墨触头，测试石墨触头类型断口开关。⑦行程测试：用直线传感器测速时，将此项开启，能测得开关行程值;用通用和旋转传感器测速时，将此项关闭。⑧开关行程：用旋转传感器和通用传感器测速时，输入开关的总行程值。用直线传感器测速及行程时，输入传感器的标注行程值。提示：所有选项完成后，将光标移至屏幕最下方的确定上，再按确定键，即算完成所有设置⑨线路编号：用户输入现场开关的线路编号，方便数据存储和查找。6.1.2 【电压调整】设置仪器的输出控制电压， 键快速调整电压， 键细调电压，调整至开关额定操作电压后，按 键保存并退出。内部电源电压校验：用万用表量“控制电源输出”的合闸端或分闸端，将测试时长设定在2000ms或4000ms，做单合或单分操作，即可量到输出电源的电压值。校验完毕后务必将测试时长调回到250ms！否则长时间直流输出会烧毁开关合分闸线圈。注意：仪器内部操作电源不可用作现场储能电机的电源!6.1.3 【日期时间】出厂已调好，不用再调整。6.1.4 【选项……】液晶显示项目的选项，根据需要设定，出厂已设定好。6.1.5 【U盘升级】使用U盘实现现场仪器软件升级。6.1.6 【状态检测】检测旋转传感器工作是否正常，安装是否合理。提示：所有设置完成后，仪器即自动保存设置项，下次试验如不更改，则仪器仍按照此设置进行试验。
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问 局部放电测试仪是什么?
语过天晴 局部放电测试仪是什么?产品概述EDTCD－2008型局部放电检测仪是我们继EDTCD－9302型局部放电检测仪后研制开发生产的又一新颖仪器。它基本保持了前几种仪器的优点和功能，又根据当今国内外局放仪研究领域的先进理论，参照国际电工委员会（IEC）标准，采用了先进电路，引用了先进技术，通过各地用户广泛试用后的不断改进而成的，EDTCD－2008型局部放电检测仪比EDTCD－9302型局部放电检测仪在设计上更完善，使用上更方便，性能上更可靠。EDTCD－2008型局部放电检测仪具有灵敏度高，适用试品范围广，采用大面积示波管试验波形显示清晰，有高频椭圆扫描（摄取功率小于1伏安），放大系统动态范围大，频带组合多（九种），有辅助零标系统，放电量表具有线性、对数双功能指针式表头和数字式表头，同时显示放电脉冲的放电量。无论在小信号、大信号情况下放电量的读数都能更准确、更稳定。EDTCD－2008型局部放电检测仪具有体积小、重量轻，是携带式仪器。它是研究、开发新型高电压电工产品和提高产品质量的有力辅助工具，也是现场判断设备正常与否的有效测试仪器。该仪器与JZF－9或JZF—10型校正脉冲发生器配合使用。尤其适合电力部门、生产制造厂和科研单位等广泛使用的一种实用的局部放电测试仪器。主要技术指标◆可测试品的电容量范围6PF~250µF。◆检测灵敏度允许电流（见表一）：表一、检测灵敏度及输入单元允许电流值。输入单元序号 调谐电容范围 灵敏度（PC） 允许电流有效值（不平衡电路）不平衡电路 平衡电路 1 0～25～100PF 0.02 30mA 0.25A 2 25～100～400PF 0.04 50mA 0.5A 3 100～400～1500PF 0.06 120mA 1A 4 400～1500～6000PF 0.1 0.25A 2A 5 1500～6000～25000PF 0.2 0.5A 4A 6 0.006～0.025～0.1μF 0.3 1A 8A 7 0.025～0.1～0.4μF 0.5 2A 15A 8 0.1～0.4～1.5μF 1 4A 30A 9 0.4～1.5～6.0μF 1.5 8A 60A 10 1.5～6.0～25μF 2.5 15A 120A 11 6.0～25～60μF 5 25A 200A 12 25～60～250μF 10 50A 300A 7R 电阻 0.5 2A 15A ◆椭圆扫描时基：◆频率50（内）、100、150、200、400HZ。◆旋转：以30°为一档，可旋转360°。◆工作方法：椭圆——扩展——直线。◆高频时基椭圆可按输入电压（10～250V）调节至正常大小，其摄取功率<1伏安，并有过载自动保护装置。◆显示单元采用124×104mm2矩形示波管，有亮度与聚焦调节旋纽。◆放大器◆3dB低频端频率fL：10、20、40KHZ任选。◆3dB高频端频率fH：80、200、300KHZ任选。◆增益调节，粗调6档，档间增益差20±1dB，细调范围>20dB。◆正负脉冲响应不对称性<1dB。◆时间窗◆窗宽：可调，50HZ下15°～ 150°。◆窗位置：每一窗可旋转0°～ 170°。◆两个时间窗可分别或同时开。◆具有一次性轰击装置，轰击时间约20ms（供拍照用）。◆脉冲峰值表◆线性刻度指针式表头0—100 误差±5%（以满刻度计）。◆对数刻度指针式表头0—10—100 误差±5%（以满刻度计）。◆数字表头：以3位半LED数字表显示0—100 误差：±3%（以满刻度计）。◆试验电压表◆量程100KV（用100KV电压表电阻R）。◆显示：3位半数字电压表。◆误差：±3%。◆零标系统◆内部零标发生器的零标志可变换极性，并可旋转0～180°以使本电压电阻R产生的真零标位置极性相符。◆零标志与所有椭圆扫描频率相一致。◆结构◆体积530×550×220mm3◆重量：约22KG。产品成套性◆XC系列高压试验变压器操作箱◆TC系列高压试验变压器操作台◆ZDTC系列高压试验变压器电动操作台◆GTU系列高电压大容量充气式无局放高压组合电器试验设备◆JY系列绝缘筒式无局放全绝缘试验变压器◆YDQW系列充气无晕超轻型试验变压器◆EDTCD－2008型局部放电检测仪◆EDTCD－2009系列数字式局部放电检测仪◆TPCB-W系列纯净变频综合试验电源◆60KV-1000PF无局部放电耦合电容◆60-300KV-1000PF无局部放电耦合电容器◆JZF—10校正脉冲发生器◆JZF—9校正脉冲发生器◆EDGLB系列倍频发电机电源隔离滤波器◆EDLB系列电源隔离滤波器◆EDKLB系列滤波控制电源
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问 蓄电池和电池巡检仪间需要加保险吗
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问 怎样制作电瓶测试仪
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问 蓄电池用电池容量测试仪测5A放电115分种怎就算出跑多少公里路了
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问 电池综合测试仪bts-2002怎么使用
3eab9f78d7b4 BTS-2002电池综合测试仪的输入界面是6个轻触按键，分别是向上键，向下键，左键（减少），右键（增加），取消键（返回），确认键（开始/暂停）键。操作非常简单，各个按键的功能任何人只要稍加熟悉，就可以熟练操作此仪器设备。如下图所示： 在开机画面显示之后，进入主功能菜单显示界面；1、Static Test2、Capacity Test3、Battery charge4、Battery discharge5、Program DC Power6、Program E-load7、VOL and IMP8、Enter Calibration上面所显示英文含义分别代表如下功能1．静态参数测试2．电池容量测试3．电池单独充电功能4．电池单独放电功能5．程控直流电源6．程控电子负载7．电压和内阻测量8．进入内部校准程序
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问 电池内阻测试仪bk-300怎么用
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问 蓄电池内阻测试仪和蓄电池内阻检测仪是一种仪器么
7bb33e72bb91 测试仪就是检测仪啊，蓄电池内阻测试仪,蓄电池作为电源系统的关键组成部分，必须每年、每个季度甚至每个月都要进行测试和维护，并且需要定期对其测试数据进行分析。但目前国内业界，由于缺乏先进有效的仪表，导致在测试和数据分析过程中所遇到的诸多问题令电源维护人员头痛不已。最新推出的电导测试仪是我公司开发的新一代电导检测仪。该系列仪表继承了前几代型号的优点，并在测试抗干扰、主机抗震性、菜单人性化等方面都有重大提升。蓄电池内阻测试仪产品特点1.在线测试：无须将测试蓄电池从系统中脱开，保证系统的安全；2.测试速度快：每个电池单体测试不到十秒，几分钟内可以完成整组测试。测试单体及整组电池的健康状况；3.先进的电导测试技术：源于专利电导测试技术及抗交流纹波噪音电路技术的应用，使测试更加准确，可重复性强；4.同时显示电压、电导值及蓄电池相对百分比容量；5.蓄电池数据管理：后台软件以及数据管理技术，方便建立蓄电池测试数据和参考电导值数据库，对于新电池可以进行不设参考电导值的测试；6.蓄电池参考电导值：仪表预存有超过250个参考电导基准值。7.电源：使用大容量可充电锂电池，满足连续1000次测试的要求。
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问 为什么拆卸汽车蓄电池时要先拆负极?
p1uzm12t7fdg 汽车一般负极搭铁，所以要先拆搭铁的那一端。由于用于拆卸电池的扳手是由金属制成的，因此，如果先卸下正极，则由于负极已连接到外壳，因此扳手容易碰到外壳并使正极和外壳短路， 这是非常危险的。 首先卸下负极后，即使扳手碰到外壳，短路也不会短路。 这也是安装的原因。扩展资料：对于每个司机来说对于自己爱车的每个部件应该了如指掌才能对自己的生命负责，相对于男司机来说对车研究比较多，会清楚地知道自己的爱车出了什么问题该怎么解决。而对于女司机来说对于自己的爱车则是相当不懂，知道打火、起步、开车。1、汽车蓄电池的寿命有多长蓄电池的设计寿命是27个月，一般家庭用车比较省，新车的电池很多用到3-4年，不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费，单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多。2、影响汽车蓄电池寿命的因素影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省，因为马达好用省电池，发电机好用蓄电池能充分的充电，车旧了以后，尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大。所以车主很容易不换原厂配件，之后蓄电池就比较容易坏了。参考资料：百度百科-蓄电池
深爱不离i 
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