- 问答
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问 发动机，TSI和V6的差别？
93d88782789b V6指的是V型六缸发动机 TSI发动机还是一款很优秀的涡轮增压发动机，从城市代步和一般小飚来讲性能是很出色的。特别是他用的Mini K03小涡轮，保证了他的低速高扭和宽广的持续高扭曲线。这个其他自然吸气发动机很难企及。从目前来看，暂时还没见有tx投诉涡轮出问题，比如漏油、异响等，这个还要过段时间才能得到真正检验。如果用比较好的全合成机油好好养护，用的燃油比较清洁，这款发动机绝对是王牌发动机。 目前看TSI发动机的各项性能指标要求都比较高，比如他的压缩比相对高些，油泵的要求也高，油滤的压力必须6.5bar的，火花塞、喷油嘴等要求也高，这为这款发动机的保养提出了更高要求，保养费用高也在情理之中。对于tsi发动机，最重要的要求是油品一定要好，必须要干净，因为tsi发动机喷油嘴的小孔很小。如果油品质量不好，极易堵塞喷油孔，导致发动机运行不稳，熄火等。如果国内油品更上一层楼，更加清洁，含硫量更低，tsi绝对是一款值得选择的发动机。
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问 v6发动机的Suv车有哪些
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问 江淮和悦RS发动机有几个火花塞
aa9916e209f1 一、问题的现象一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。二、解决办法1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。三、预防方法完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。
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问 dohc与sohc有什么区别?
cf50acaab97c SOHC的中文含义是“顶置单凸轮轴”，DOHC的中文含义则是“顶置双凸轮轴”。 轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC），另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（DOHC），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，DOHC的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。
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问 江铃驭胜s350汽油发动机是哪生产
1b08a5a30ca8 江铃驭胜S350汽油发动机是东安动力生产的，江铃驭胜S350有2.0T、2.4自然吸气发动机和2.4T涡轮增压柴油发动机两款排量的发动机。2.0T的发动机采用的是东安动力生产的4G63S4T.它是在老款三菱4G63系列的基础上安装了一颗上海菱重生产的涡轮增压器。它的功率达到了130KW、171马力和250牛米的最大扭矩。在1500时涡轮增压器开始工作。涡轮介入的时间较早，对油耗有一定的帮助。2.4排量的发动机是东安动力生产的4G69系列。没有三菱独有的MIVEC节油技术。但是他的优点也很突出;比如它的皮实、耐用、维修保养费用便宜等等。它的功率是100KW、136马力和201牛米的最大扭矩。相比其他两款发动机，它的油耗不太理想。在12-到14个之间。2.4T的发动机是江铃公司和福特生产的topantherVGT系列发动机它采用了福特的发动机和霍尼韦尔的涡轮增压器。它的特点是油耗低、保养周期长、噪音低。功率达到了103KW、375牛米的最大扭矩。相当于汽油机3.5L的排量。
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问 SOHC与DOHC发动机的区别
ada053185e8a 顶置单凸轮轴 sohc的中文含义是“顶置单凸轮轴”，dohc的中文含义则是“顶置双凸轮轴”。仅仅翻译成中文，读者朋友肯定还是一头雾水，下面我们就简单解释一下。要说sohc和dohc，我们还得先从发动机的气门谈起。 气门（value）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪a6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16v”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。 了解了有关气门的知识，下面我们切入正题。凸轮轴是发动机配气机构的一部分，专门负责驱动气门按时开启和关闭，作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，很适用于高转速的轿车发动机，由于转速较高，为保证进排气和传动效率、简化传动机构、降低高转速的振动和噪音，多采用顶置式气门和顶置式凸轮轴，这样，发动机的结构也比较紧凑。但任何事物都有两面性，顶置式凸轮轴的缺点是由于部件的布置设计比较复杂，维修起来也比较麻烦。但衡量利弊，它还是比较适合于轿车。 轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（sohc），另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（dohc），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，sohc的运动性比较高，f1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；dohc的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。 目前市面常见的国产轿车中采用sohc发动机的轿车有：奥拓、羚羊、欧蓝德、派力奥、中华等；采用dohc发动机的轿车有：吉利美日、捷达、宝来、富康、polo、君威、奥迪a6等。 看到这儿，也许车友会认为dohc就比sohc好，所以就说ls的发动机不好。其实这是错误的，虽然单从技术上看sohc是没dohc先进，但事实上基本情况大致一样的。（压缩比、排量、空燃比。。。。） dohc和sohc两个原厂设定发动机放在一起对比的话，无论哪个方面都绝对是sohc占优的，但若要疯狂改装高转渣马力的话，sohc就不用比了。另外从发明时间来说2者是同一时期的。只是从名字上解释2个凸轮轴好象比较先进，但是dohc工艺复杂，维护成本高这些可能大家没注意到，而sohc在这方面是占优势的。 我们再来作一下sohu与dohc的优缺点比较:摩托车论坛|摩旅论坛|摩托车维修|摩托车改装|摩托车 单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。 双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。 i 单凸双凸没有所谓的好坏，只是结构不同。 由上可以看出sohc在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车，dohc在马力上有优势所以比较适合高速行驶。 通过以上的对比，我想大家应该对1.3和1.5tt的优劣已经有了一个折中的看法。其实并不存在谁好谁坏，还是看你的个人应用。所以每个厂商在推出他的新车的时候，多种型号的存在目的就是为了考虑不同的用户群体，拿华晨刚刚上市的骏捷来说，有三款发动机型号1.6l，1.8l，2.0l，它们的应用特点是： 经常城市道路行驶的朋友：1.6升——扭力爆发早，适合走走停停的城市道路 偏重高架环路和高速的朋友：1.8升——dohc和4气门结构适合高转速巡航 追求综合性能：2.0升——sohc和4气门配合，全面性能更平衡，适合综合道路使用+b52 所以最后，告诉在这里的各位dx，如果你买tt主要还是在城市里跑，建议1.5的，如果经常走高速，那1.3绝对是首选。大家在买车的时候，也不要被js那些所谓的发动机技术参数所蒙蔽，那不过是唬人的把戏。 摩托车联系到国内生产的125cc摩托车,jc125--9(即大刀)采用dohc,wy125a(即五本a)采用sohc,纯粹对比这两车的加速及极速的动力表现,也很有意思,只是由于这两车不属同一品牌产品,放在一起来比较不能很好的反映dohc和sohc的区别,如果用jc125--9和en或cbx125f和wy125a对比就能体会dohc和sohc的真实区别. dohc: double overhead camshaft （twin-cam）,表示双顶置凸轮轴发动机，一般有多个气门每缸，普遍是4气门（即2个进气门2个排气门），多气门发动机燃烧更充分，能让更多新宣空气进入发动机，排放效率更好 （结够较sohc复杂）。通常dohc有较强的高转速功率是不假,但是其燃油经济性与底转速扭距与同排量的sohc发动机相差太远。 sohc：single overhand camshaft，表示单顶置凸轮轴发动机，即一个进气门一个排气门。低转速时扭据较同排量dohc发动机大，爆发力更好。 总之dohc潜力发挥在4500转或者更高，一般高性能跑车使用这种技术，sohc发动机最合适在2500-3500转发挥最大功率，一般房车使用这种技术（燃油经济性较好）。
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问 长安cs35汽车的发动机是什么品牌
6572e9e28754 CS35的发动机有两款，都是长安自主研发和生产的。1.一款是全新一代Bluecore 1.6L自然吸气发动机，编号为：JL487QEE，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm），百公里综合油耗6.8L。配备DVVT进排气可变正时系统，发动机在低转速时扭矩提高了3-8 N•m，动力性提升4%，而燃油消耗不变，让驾驶快感和经济环保一举兼得。2.另一款为1.5T涡轮增压发动机，编号为：4G15T，最大功率115KW（5000rpm), 最大扭矩215牛米（2000-4500rpm），百公里综合油耗6.9L。涡轮增压技术可在2000-4500rpm的宽广转速范围爆发出215N•m的最大扭矩，115kw大功率，当引擎轰鸣的一刻，内心驾驭的渴望怦然而出，澎湃动力瞬间迸发，淋漓畅快一骑绝尘。CS35的两款发动机，都具有很高的燃油经济性，百公里综合油耗不到7升，对于SUV车型来说，CS35不仅动力充足，而且油耗较低，作为家庭用车，CS35是很好的选择。
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问 abs防抱死系统降低了侧滑
fbf4e4ec7e90 理解错误。电子控制防抱死制动系统(ABS)的作用，是汽车在紧急制动过程中自动调节车轮制动器的制动力，使车轮能保持最佳的滑移率(滑移率，就是指车轮在制动过程中滑移成分在车轮纵向运动所占的比例，一般在10%—30%)，避免车轮出现抱死现象以取得最佳制动效果。汽车的制动过程就是制动器的制动力与轮胎┄地面附着力的平衡过程。如果制动力小于轮胎地面附着力，汽车保持一定的滑移率滑动，汽车将保持稳定的减速度状态；如果制动大于轮胎┄地面附着力，则汽车车轮出现抱死现象，若前轮抱死汽车将失去转向能力；若后轮抱死，汽车将发生侧滑、甩尾，使汽车稳定性能明显变差。ABS系统就是保证轮胎与地面间有最佳的附着力，实现最佳的制动效果的系统。
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问 长安铃木新奥拓ABS泵总成多少钱一个
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问 SMG EVO三轴云台电子稳定器怎么样
6e44b9add3ee 按照领域专用、性价匹配的思想,设计并实现了一套满足小区域大比例尺地形图立体测绘要求的无人机航空摄影系统。该系统以双翼无人机为遥感平台,以数字相机为传感器,配置轴稳定云台,直接获得数字航空影像,具有自主飞行、低空作业、无需机站支持、起降距离短、滑翔性能好等特点。系统包括双翼无人机、飞行自动控制与安全、CCD数字相机、稳定云台、空地无线通讯、地面站和数据处理等个子系统。分别介绍了系统的总体结构和各子系统的技术状况;分析和比较了系统的GSD、像点移位、基高比等关键参数在保证成像质量和成图精度方面的合理性;报告和展示了系统在广州新客站、丹江口文物考古测量工程的试验情况和部分成果;最后对系统的改进提出了建议。
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