- 问答
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问 重型牵引车信息
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问 腐植酸的基本信息
风中蔷薇 中文名称:腐植酸中文别名:黑腐酸;腐质酸;腐殖酸;腐殖酸(人造);硝基腐殖酸;腐植酸类；胡敏酸英文名称:Humic acid英文别名:NITROHUMIC ACID; abcolwalnutcrystals; agro-lig; enersol; humic; humicacids; humification俄语名称：Гуминовые кислотыCAS:1415-93-6EINECS:215-809-6 腐植酸是动植物遗骸，主要是植物的遗骸，经过微生物的分解和转化，以及地球化学的一系列过程造成和积累起来的一类有机物质。它的总量大得惊人，数以万亿吨计。江河湖海，土壤煤矿，大部分地表上都有它的踪迹。由于它的广泛存在，所以对地球的影响也很大，涉及到碳的循环、矿物迁移积累、土壤肥力、生态平衡等方面。土壤所含的腐植酸总量最大，但在其中的含量平均不足百分之一，咸淡水中含有的总量也不小，但是浓度更低。最有希望加以开发利用的腐植酸资源，是一些低热值的煤炭，诸如泥炭、褐煤和风化煤。在它们之中，腐植酸含量达10-80%。我国煤炭蕴藏量是非常丰富的，根据资料，有泥炭50亿吨，褐煤1265亿吨，风化煤尚没有统计数据。从这个意义上说，腐植酸的生产和应用，也可以说是煤化工的一个方面。腐植酸大分子的基本结构是芳环和脂环，环上连有羧基、羟基、羰基、醌基、甲氧基等官能团。 中国腐植酸资源丰富，储量大，分布广，品位好。作为有机物原料，广泛地应用于农、林、牧、石油、化工、建材、医药、卫生、环保等各个领域。在腐植酸综合利用方面，虽然起步晚，其技术水平在世界上并不落后。中国从事腐植酸科学研究的高等院校、研究院所多达一百多个，取得了众多科研成果，一些技术产品已经达到国际领先水平。如HA有机肥、FA抗旱剂、SPNH高温高压降滤失剂、HA多功能无污染水处理剂环保产品等。像“乌金口服液”等医药保健品还成为国粹。这些品种主要包括肥料、农药、兽药、抗旱剂、饲料添加剂；药品、保健品、化妆品；石油助剂、工业水处理剂、水煤浆稳定剂、蓄电池膨胀剂、陶瓷添加剂、油墨添加剂等多个品种，基本上构成了中国腐植酸类产品的完整体系。
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问 世界的本质是信息吗？
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问 汽车招聘的信息哪里可以找到？
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问 什么是盲点信息系统？
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问 雷达是通过什么来传递信息的？
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问 版权页中什么信息最重要？
匿名 版权页分为主书名页和附书名页，主书名页尤为重要，但是不能说明附书名页不重要。 版权页一般安排在正扉页的反面，或者正文后面的空白页反面。文字处于版权页下方和书口方面为多。版权文字书名字体略大，其余文字分类排列，有的设计并运用线条分栏和装饰用，起着美化画面的作用。图书版权页，是一种行业习惯称呼，是指图书中载有版权说明内容的书页。在国家标准中，它实际上是图书书名页中的主书名页背面。 定义 书名页：图书正文之前载有完整书名信息的书页，包括主书名页和附书名页。 主书名页：载有本册图书书名、作者、出版者、版权说明、图书在版编目数据、版本记录等内容的书页，包括扉页和版本记录页。 附书名页：载有多卷书、丛书、翻译书等有关书名信息的书页，位于主书名页之前。 作者：对图书知识内容或艺术内容的创作、编纂、翻译等负直接责任的个人或组织。 出版者：对图书的编辑、出版和发行负责的机构或组织。 图书在版编目数据：在图书出版过程中编制，并印制在图书上的书日数据。 主书名页 扉页：提供图书的书名、作者、出版者，位于主书名页的正面，即单数页码面。 书名：书名包括正书名、并列书名及其他书名信息。正书名的编排必须醒目。 作者：作者名称采用全称。翻译书应包括原作者的译名。多作者时，在扉页列载主要作者，全部作者可在主书名页后加页列载。 出版者：出版者名称采用全称.并标出其所在地(名称已表明所在地者可不另标)。 版本记录页：提供图书的版权说明、图书在版编目数据和版本记录。位于主书名页的背面，即双数页码面。 版权说明：经作者或版权所有者授权出版的作品，可标注版权符号，并注明版权所有者的姓名及首次出版年份。排印在版本记录页的上部位置。 图书在版编目数据：图书在版编目数据的选取及编排格式执行GB/T12451的有关规定。排印在版本记录页的中部位置。 版本记录：提供图书在版编目数据未包含的出版责任人记录、出版发行者说明、载体形态记录、印刷发行记录。排印在版本记录页的下部位置。 出版责任人记录：责任编辑、装帧设计、责任校对和其他有关责任人。 出版发行者说明：出版者、排版印刷和装订者、发行者名称均采用全称。出版者名下注明详细地址及邮政编码，也可加注电话号码、电子信箱或因特网网址。 载体形态记录：参照GB/T788列载图书成品幅面尺寸。列载印张数、字数。列载附件的类型和数量，如“附光盘1张”。 印刷发行记录：列载第1版、本版、本次印刷的时间。列载印数。列载定价。 附书名页 附书名页列载丛书、多卷书、翻译书、多语种书、会议录等的信息。 丛书：列载丛书名、丛书主编。 多卷书：列载多卷书的总书名、总卷数、主编或主要作者。 翻译书：列载翻译书的原作书名、作者、出版者的原文，出版地、出版年及原版次，原版权说明，原作的ISBN。 多语种书：列载多语种书的第二种语种及其他语种的书名、作者、出版者。 会议录：列载会议名称、届次、日期、地点、组织者。 附书名页的信息一般列载于双数页码面，与扉页相对。必要时，可以使用附书名页单数页码面，或增加附书名页。 不设附书名页时，附书名页的书名信息需列载于扉页上。
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问 电子防盗的汽车电子防盗系统
蔷薇花语 目前汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制—电子密码—遥控呼救—信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有：（1）钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。（2）遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止解除。（3）报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。（4）具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除：音响信号报警外，还能切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。（5）电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)：和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。
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问 汽车电子助力跟电子液压助力哪个好
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问 蓝驱技术的技术解析
0c34ba9ee4a9 （起动停车）车辆静止时，发动机怠速运行产生的燃油消耗是最没有意义的。Start-Stop（起动停车）技术使这种毫无意义的浪费成为过去。特别是在频繁起步停车的城市交通中，Start-Stop（起动停车）技术所带来的节油效果则更为明显。它的工作过程是这样的：遇到红灯时，驾驶员进行制动使车辆完全停下来，将档位换入空档并完全释放离合踏板，控制系统自动将发动机熄火。绿灯放行时，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新起动。驾驶员挂入档位即可继续前行。而自动档车型的操作更为简单，驾驶员只要施加完全制动使车辆停止，发动机则自动熄火。在释放制动后，发动机将自动启动。驾驶者无须额外的操作，Start-Stop（起动停车）技术却能够实现最多达每百公里0.2升的节油效果。Start-Stop（起动停车）技术已应用于大众汽车多款BlueMotion(蓝驱)车型，如：第二代Passat BlueMotion, Golf BlueMotion, Polo BlueMotion, 等。 （再生制动能量回收）车辆在制动或减速过程中耗费多余的能量，将这些能量回收利用则能够降低车辆的能量消耗，使燃油经济性进一步提高。Recuporation （再生制动能量回收）技术的目标就是为实现最大限度地回收利用原本可能浪费掉的多余能量。当驾驶员释放油门踏板或施加制动，车辆减速，产生了多余的能量，再生制动能量回收系统将多余的能量回收，在发电机控制单元的调节和控制下，将发电机的电压升高，给电池系统进行充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。该系统还控制在车辆加速或匀速行驶时降低发电机的电压，甚至完全关闭发电机，以降低发动机负载，从而提高燃油经济性。为实现再生制动能量回收，能量管理系统和发动机控制系统的软件要专门进行开发和改进。Hybrid（混合动力）及Electric Drive (电力驱动)大众汽车的工程师们不仅积极努力不断提高内燃机的燃油经济性，同时，也应用电力驱动技术，开发混合动力系统。大众汽车的混合动力系统采用先进的TSI发动机，结合电力驱动系统，可降低油耗达15%。以途锐SUV为原型车，大众汽车开发了途锐V6 TSI Hybrid 混合动力SUV车型。该车型以3.0 V6 TSI增压直喷汽油发动机和电动机作为驱动系统，根据车辆行驶状况，控制系统则控制车辆以发动机或电动机分别独立或共同来驱动车辆前进。车辆的起步以电动机进行驱动，在达到时速50km/小时以上时，转而由发动机驱动车辆行驶，有效降低了排放以及城市路况的油耗。在急加速或爬坡等需要更强动力时，发动机和电动机则共同驱动，以获得强劲动力。其最大功率达275千瓦，最大扭矩为550牛米，从静止到时速100公里加速仅需6.8秒，最高时速达240公里。同时，该车型还应用了诸如起动停车、再生制动能量回收、低阻滑行等许多有助于提高燃油经济性的技术，实现了百公里9.0升的低油耗，二氧化碳排放仅210克/公里，并可满足欧5及北美超低排放车型的排放标准。大众汽车新型混合动力技术的开发为将来全面实现以电力驱动做为车用动力，实现零排放，并利用可再生电能，经长远发展，最终逐步摆脱石油资源依赖，实现社会机动性的可持续发展迈出了重要的一步。 降低NOx 排放是实现柴油机清洁排放所遇到的一个重要挑战。大众汽车开发了先进的废气净化后处理技术，使柴油机排放进一步大幅降低，特别是NOx排放的降低可达90%。该技术的核心是SCR——选择式催化转化装置，以及AdBlue添加剂。顾名思义，选择式催化转化器（SCR）的功能就是“选择性”地，专门针对废气中的NOx成分进行转化，将其转化成为无害的水和氮。其转化过程是借助一种被称为AdBlue的人工合成的水溶性尿素溶液来完成的。AdBlue含有浓度为32.5%的尿素，经过一个细筛装置以高度雾化的形式持续不断地被喷入废气系统中选择式催化转化器（SCR）的上游，与温度很高的废气相混合，并与其中的NOx发生化学反应，将其分解为氮和水。AdBlue的喷射量由发动机管理系统根据发动机排出的废气的流量进行控制，安装在选择式催化转化器（SCR）下游的NOx传感器为控制系统提供信号。AdBlue是一种无毒、无嗅、可生物降解的添加剂，储存于一个辅助储液罐里。平均消耗量为每百公里约0.1升，可在进行常规的周期性保养时添加补充。
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1条回答
匿名用户 
金甲战士 
9f23bd86145e 
