- 问答
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问 光交换技术的图书信息
雨露心田 书 名: 光交换技术作 者：余重秀出版社：人民邮电出版社出版时间： 2008年09月ISBN: 9787115174666开本： 16开定价: 58.00 元 本书系统地介绍了现代通信中的光交换技术，主要包括通信交换的发展历程、光交换技术涉及的物理机理、关键功能器件、各种光交换方式和系统；重点介绍光交换中的光波技术、光标记交换、光突发交换、智能光交换等新技术及其关联的全光网络，并对下一代全光网络中的光交换技术进行展望。本书可供具有一定通信理论基础的科研人员和工程技术人员阅读，可作为高等院校、科研院所光通信专业及其相近专业研究生课程的教科书或参考书。 第1章 绪论 1第2章 光交换的物理基础 9第3章 光交换器件 50第4章 光交换方式和系统 112第5章 光交换中的光波技术 190第6章 光交换技术的新进展及展望 255参考文献 330……
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问 信息加密技术有哪些？
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问 应用电子技术是什么
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问 汽车电子技术是什么
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问 物联网的信息的感知技术包括
4e0f3b9604a3 包括二维码标签和识读器、RFID标签和读写器、摄像头、GPS、传感器、M2M终端、传感器网关等，感知层由基本的感应器件（例如RFID标签和读写器、各类传感器、摄像头、GPS、二维码标签和识读器等基本标识和传感器件组成）以及感应器组成的网络（例如RFID网络、传感器网络等）两大部分组成。该层的核心技术包括射频技术、新兴传感技术、无线网络组网技术、现场总线控制技术（FCS）等，涉及的核心产品包括传感器、电子标签、传感器节点、无线路由器、无线网关等。一些感知层常见的关键技术如下：l 传感器：传感器是物联网中获得信息的主要设备，它利用各种机制把被测量转换为电信号，然后由相应信号处理装置进行处理，并产生响应动作。常见的传感器包括温度、湿度、压力、光电传感器等。2 RFID：RFID的全称为Radio Frequency Identification，即射频识别，又称为电子标签。RFID是一种非接触式的自动识别技术，可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据。它主要用来为物联网中的各物品建立唯一的身份标示。3 传感器网络：传感器网络是一种由传感器节点组成网络，其中每个传感器节点都具有传感器、微处理器、以及通信单元。节点间通过通信网络组成传感器网络，共同协作来感知和采集环境或物体的准确信息。而无线传感器网络（Wireless Sensor Network，简称WSN），则是目前发展迅速，应用最广的传感器网络。对于目前关注和应用较多的RFID网络来说，附着在设备上的RFID标签和用来识别RFID信息的扫描仪、感应器都属于物联网的感知层。在这一类物联网中被检测的信息就是RFID标签的内容，现在的电子（不停车），收费系统（Electronic Toll Collection，ETC）、超市仓储管理系统、飞机场的行李自动分类系统等都属于这一类结构的物联网应用。
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问 啥叫汽车电子技术
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问 汽车电子技术
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问 电子技术原理与维修
6301e7491c15 电子原理和维修，讲的是维修电器产品吗？既然如此，至少高中以前的物理知识首先得知道吧？在此基础上，我提供以下一些知识要点：一、电路知识。电路只是包括了解电路图的基本构造，计算原理，以及电路上一些基本的元器件，包括定值电阻，可变电阻，电容，电感等。二、模拟电路知识。模拟电路是在电路的基础上，添加二极管，三极管，场效应管以及运算放大器的工作原理。模拟电路相对电路要上一个档次，而且在当今电器的维修领域相当重要。三、数字电路知识。数字电路知识包括2进制数，门电路与时序电路。还包括可编程以及数模转换。数字电路比模拟电路更广泛地运用在当今各个电子领域，作为专业知识也是必学不可的。四、高频电子线路。高频电子线路讲的是模拟系统元件在高频环境下的参数。电路在低频和高频两端的差别是相当大的，而当下诸多电子器件皆工作在高频状态，因此这门也是必修课。五、集成电路的封装与失效分析。在以上这些基础上，这里讲描述一些集成电路之所以失效的具体原因。包括使用什么手段检测，包括如何识别故障原因等，这是从理论过渡到实践的重要一步。选修（以下内容虽非必要，但若学习可以加深理论方法的理解）：一、量子力学了解电子在元器件内的运动二、固态电子论固体材料中电子的运动理论三、半导体物理半导体材料的一些知识。可以加深对半导体器件的了解，包括二极管，三极管等。四、无源电子器件了解电阻以及电容的生产工艺。了解元器件的老化。差不多就这些了，如果你真打算在这一领域发展，这些我想一定可以帮到你的。
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问 数控技术与电子电器维修那个技术好
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问 电子技术在汽车上的应用
2b97ddcc1bca 目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。 由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。 汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化： 一、汽车的机械结构还将发生重大的变化，汽车的各种操纵系统向电子化和电动化发展，实现“线操控”。用导线代替原来的机械传动机构，例如“导线制动”、“导线转向”、“电子油门”等。 二、汽车12伏供电系统向42伏转化。 随着汽车电子装置越来越多，消耗的电能正在大幅度地增加。现有的12伏动力电源，已满足不了汽车上所有电气系统的需要。今后将采用集成起动机-发电机42伏供电系统，发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高到8千瓦左右，发电效率将会达到80%以上。42伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰。 汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。 今天，社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以收听广播，打电话，上互联网，处理工作。随着数字技术的进步，汽车也将步入多媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能。可以预见到的将来，汽车装置自动导航和辅助驾驶系统，驾驶员可把行车的目的地输入到汽车电脑中，汽车就会沿着最佳行车路线行驶到达目的地。人们可以通过语言识别系统操纵着车内的各种设施，一边驾驶着汽车，一边欣赏着音乐电视，还可上网预定饭桌、机票等。
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谎言 
MIAO 
官方Qzong 
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