- 问答
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问 一汽牵引车最新参展的是什么车型
4750a5631632 轮胎还是大品牌的比较好，因为他的用材和设计都是很不错的，相比国产普通的而言，滚动阻力一是取决于轮胎的接触面的大小，二一个是轮胎橡胶的材质，三是轮胎的纹路，四就是轮胎的胎压.轮胎宽了，稳定性能好，但阻力较大 米其林有个enegy系列的绿色轮胎，据丫自己宣传，滚动阻力小，滑行距离可以增加挺多 简单说说吧，降低轮胎的滚动阻力不外呼就2种方法，材料选择和结构设计两方面，当然前提是在不影响抓地力和湿滑路面表现的基础上。 现在基本一线大厂，都能够达到这个标准。F1的胎面够宽了吧，可一个人轻松就能推的动，当然自身重量也是一个比较重要的原因。 双导向轮胎： 一般轿车用的轮胎最普通的是花纹对称或不对称的的双向轮胎，安装没有方向性，其优点是轮胎可以前后对调，也可以左右对调，全车四条轮胎磨损均衡，花纹设计也不容易变形，里程久了不容易出现异常噪音，使用上很方便。 单导向轮胎： 好处:花纹设计更加考虑性能指标，转向，节油，安全系数高，抓地力强等不错的表现。单导向轮胎花纹设计有高度排水性能，合乎性能需求，因此轮胎大厂会融入较高的橡胶黏性提升抓地力，并设计高强度胎壁提升操控性及极速表现。 缺点：贵，材料的选择十分重要，不能4轮对掉，只能同侧的轮胎前后互换，如果装反非常危险。天敌就是噪音及变形，排水性能好就会失去静肃性及低滚动阻力，而且变形机率增加，必须严守5000公里调胎的周期，不然轮胎变形后通常只有更换一途，只有少数轮胎行有轮胎真圆修正机器能克服此难关。 简单说说吧，降低轮胎的滚动阻力不外呼就2种方法，材料选择和结构设计两方面，当然前提是在不影响抓地力和湿滑路面表现的基础上。 轮胎还是大品牌的比较好，因为他的用材和设计都是很不错的，相比国产普通的而言，滚动阻力一是取决于轮胎的接触面的大小，二一个是轮胎橡胶的材质，三是轮胎的纹路，四就是轮胎的胎压.轮胎宽了，稳定性能好，但阻力较大 米其林有个enegy系列的绿色轮胎，据丫自己宣传，滚动阻力小，滑行距离可以增加挺多 简单说说吧，降低轮胎的滚动阻力不外呼就2种方法，材料选择和结构设计两方面，当然前提是在不影响抓地力和湿滑路面表现的基础上。 现在基本一线大厂，都能够达到这个标准。F1的胎面够宽了吧，可一个人轻松就能推的动，当然自身重量也是一个比较重要的原因。 双导向轮胎： 一般轿车用的轮胎最普通的是花纹对称或不对称的的双向轮胎，安装没有方向性，其优
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问 奔驰1843牵引车参数是多少?
656ed4bf33dd 基本信息易比评测分:95 类别轿车 品牌奔驰 车系S级 车型S500 款式2004 生产厂商 随车附带物品文件维修工具及说明书 保修政策两年限里程 车身比例易比评测分:77 长宽高(mm)5038/1857/1444 轴距(mm)/轴距比2965/0.5874 前轮距(mm)/前轮距比1574/0.8480 后轮距(mm)/后轮距比1574/0.8480 外部参数易比评测分:63 车顶形式天窗80 车身颜色卵石褐，织物灰，皇家兰 车漆金属漆80 车门数4 玻璃类型高清晰度隔热玻璃 天窗描述内藏90 遮阳物有遮阳板98 天窗开合方式电动98 车篷开合方式---0 车篷开合时间0 行李架无0 前雨刷器双雨刷80 雨量传感器有雨量传感器100 后雨刷器无0 车体质量易比评测分:57 整备质量(kg)1855 承载质量(kg)54557 车体性能易比评测分:68 车体结构承载式60 车厢数量三厢 车壳材料钢80 底盘保护发动机底盘保护钢板60 车内尺寸易比评测分:65 前排内部高度(mm)100070 前排内部宽度(mm)152184 前排腿部空间(mm)880-114077 前排坐垫长度(mm)56142 后排内部高度(mm)98565 后排内部宽度(mm)150979 后排腿部空间(mm)780-101080 后排坐垫长度(mm)50942 第三排内部高度(mm)0 第三排腿部空间(mm)0 前座中央扶手有100 后坐中央扶手有100 后备厢开口宽度/离地高度(mm)1080/65061 车内装饰易比评测分:77 内饰材料真皮95 内饰贴面材料桃木60 车内座椅易比评测分:67 座位数(个)580 座椅表面材料真皮98 后排座椅调节方向00 前排座椅调节方向8方向->前排90 座椅调节形式电动98 后座头枕有100 前后排座椅加热有100 前后排座椅腰部支撑调节有100 座椅调节记忆位置组数390 座椅按摩/通风功能无0 运动座椅无0 后排座放倒比例(%)能放倒50 行李舱容积50037 行李舱开合方式遥控->上掀95 行李舱灯有100 动力性能易比评测分:79 车速(km/h)25090 100kmh加速时间(s)6.392 电子限速有100 定速巡航系统有100 敞篷风阻系数(Cd)---0 风阻系数(Cd)0.2793 功率225(306)/550078
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问 东风柳汽霸龙275牵引车
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问 北方奔驰牵引车需要多少钱
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问 牵引车如何选择挂车 单驱动桥和双驱动桥的牵引车，在选择挂车的时候，选择2轴挂车还是3轴挂车呢？
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问 牵引车后面的挂(全，半)车有驱动能力吗？
Timi 牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车（半挂车）。 前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。但无论半挂还是全挂，挂车都是没有驱动能力的。汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。 汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦， 汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子 防滑差速器快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。 如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺就设计出了差速器这个东西。普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。同样的道理， 三维效果 车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。 当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。 驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。即使是汽车直线行驶，也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）而引起车轮的滑动。 车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗，还会使汽车转向困难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动，在结构上必须保证各车轮能以不同的角度转动。
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问 牵引车装amt变速箱怎么样
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问 牵引车怎么区分半挂全挂？
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问 欧洲NASA重力牵引车
c7a1cb1ffc88 众所周知，一颗直径为数百米的小行星落到地球上后可能会导致极其严重的后果。而目前科学家们能想到的唯一能避免此灾难的方法就是使小行星改变其飞行轨迹。但又有谁有这么大力气来推开小行星呢？从事小行星危险研究的专家们早已得出结论，采用好莱乌电影中那种方式对小行星进行爆破和撞击显然达不到令人满意的结果，使用这种方式只能破坏小行星表面的岩石，而不能改变其飞行方向。最为有效的方式就是借助一种非凡的力量“挪开”小行星使其改变飞行轨迹就行了。 使用这种方式避免小行星撞击地球理论上是可行的，但技术上又如何实现呢？这是从事小行星研究的科学家们长期以来一直考虑的问题。有一种很另类的想法就是在小行星表面涂上反光油漆，这样可以改变小行星表面来自太阳辐射的压力。还有一种更为现实一点的想法就是在小行星极地地区安装一个低功率的离子火箭发动机。在经过多年的连续工作后，这种小功率离子发动机也会慢慢地推着小行星使其改变轨道。但是，要给小行星安装一个发动机在技术上基本是行不通的。 由于受日本Hayabusa探测器最近探测Itokawa小行星的影响，美国宇航员爱德华－鲁和斯坦利－拉夫才想出了上述这样一个原简单最易行的法子。不需要给小行星涂油漆，也不需要为它安装什么发动机，只要利用重力将牵引车和小行星捆绑在一起就行了。例如，只要开发出一个重20吨（m）的牵引车让它悬空在一个半径（r）为100米的小行星上空，那么这颗小行星就会受牵引车重力的影响而靠近牵引车。此时小行星的加速度（a）就可以通过以下公式轻易推算得出：a = G m/r2 = 1,3 x 10-10 м/с2。其中G为重力常数。 美国今年7月份对“坦普尔－1号”彗星的轰炸中就曾使用过小功率离子发动机，欧洲的“灵敏－1号”月球探测器和日本的“Hayabusa”小行星探测器也使用的是小功率离子发动机。 另外，科学家们还表示，如何破坏小行星飞行轨道是预防小行星袭击地球的一个方面，及时发现小行星对地球的威胁也是很重要的。如果我们利用10年时间来设计制造并发射重力牵引车的话，我们至少得提前30年就发现小行星撞地球的危险。不过，科学家们目前对小行星撞地球危险程度的研究还算是积极的，预测今后10到15年内直径超过百米的小行星对地球构成的威胁当前的技术还是能够达到的。（编译 勇明）
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问 平地板牵引车有什么特点
qznfyuxin 结构特点 牵引车的总体结构与载货汽车其本相同，由发动机、底盘、车身（驾驶室）和电气设备组成。但由于牵引车必须进行拖挂作业，对某些总成和部件提出了不同的要求，特别是半挂牵引车和场内用的牵引车。 1.底盘总布置 半挂牵引车同普通货车相比，轴距短，牵引座处的载荷较大。 2.传动系 牵引车的传动系统与载货汽车基本相同。但也有在离合器和变速器之间安装液力耦合器和液力变矩器，保证起步平稳。由于重型牵引车驱动力大，常采用双级主减速器。有的还采用双速主减速器和轮边减速装置。 3.制动系 牵引车的制动系统与载货汽车的制动系统基本相同，不同点是牵引车设置了向挂车输送压缩空气的气压制动管路、紧急制动管路、启动控制管路及气管接头等。另外，在驾驶室内设置了手制动阀，可直接操纵挂车制动。为了提高制动性能，有的牵引车在后桥处装有感载阀改善轴间制动力的合理分配。 4.悬架 牵引车的悬架基本上与载货汽车相同，但有的牵引车为了改善性能和适应重载要求，采用了独立悬架或采用了比普通载货汽车更宽更厚的钢板弹簧。对于双后轴的牵引车，其后悬架目前几乎都采用半椭圆钢板弹簧平衡式悬架。 5.车架 车架较短，主车架纵梁后部因承受牵引座几种载荷而徐加强，其中横梁的布置也应作相应考虑。 6.行驶系 牵引座处承载在16t以上的半挂牵引车，行驶系作为专用底盘研制。 7.电气系统 在牵引车上引出一个带有七级电气连接器用来与挂车的七芯插头连接，能向挂车输送电气信号。
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匿名用户 
君届 
老胡 
