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问
常用电机电器图形符号
28b0d7887971
圆圈一个“M”就是电机通用符号 ,M下加-表示是直流电机,加~表示是交流电机。
2023-03-30
1条回答
问
塔吊跑车电机电磁刹车是多少伏电压
6ccd8e71e3b3
有24v的有170v的 有22v的
2023-03-20
2条回答
问
电动车无刷电机电磁刹车问题
61d710a4a0ce
可行,问题是直接短路的话对电机冲击太大,加电阻得很大功率的.要是楼主对电子电路比较熟悉可以制作PWM控制场效应管短路电机线.这样好控制刹车深度...不过说实在的太麻烦了.你的控制器很可能就是因为电磁刹车才烧的.毕竟短路电流很大 楼主理解错误了.刹车断电后电机三根线上是没有电压.但电机转动时会产生感应电压.你空转电机很轻松.把任意两条或三条粗线短接试试.转不动了.
2023-03-20
1条回答
问
电机制动力矩 是什么意思
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制动力矩即:制动力乘以制动力作用点到轴心的距离。 所谓制动,比如能耗制动,即使在电动机脱离三相交流电源之后,定子绕组上加一个直流电压,即通入直流电流,利用转子感应电流与静止磁场的作用以达到制动的目的 能耗制动是一种应用很广泛的一种电气制动方法。原理:根据左手定则确定出转子电流和恒定磁场作用所产生的转矩方向与转子转速方向相反,故为制动转矩,此时电机把原来储存的动能或重物的位能吸收后变成电能消耗在转子电路中。能耗制动就是将运行中的电动机,从交流电源上切除并立即接通直流电源,在定子绕组接通直流电源时,直流电流会在定子内产生一个静止的直流磁场,转子因惯性在磁场内旋转,并在转子导体中产生感应电势有感应电流流过,并与恒定磁场相互作用消耗电动机转子惯性能量产生制动力矩,使电动机迅速减速,最后停止转动。
2023-03-11
2条回答
问
电机制动力矩是一定的吗
443b8febeb48
根据M=CmΦI,电机的CmΦ是固定的,M正比于I,制动过程中只要使I不变,制动力矩就是一定的,但随着制动时转速降低,感应电势减小,制动电流就会减小,制动力矩也要减小;假如在制动回路中加入电子线路,可以使制动过程中的一段时间,保持制动电流不变,这时,制动转矩也保持不变。
2023-03-11
1条回答
问
电动葫芦电机工作原理
2ae86641a9b6
起重机在最后一档下放重物时,是处在再生发电制动工作状态的。这个时候电动机下降的速度是最小的,也是最稳定的速度。 再生发电状态实质是电机转子被载荷带动运转,当转子速度超过同步转速时才能出现再生发电制动状态,这么说来,下降时的速度岂不是超过了正常上升时的速度,或者说超过了额定速度了。不会,因为电动机处于再生发电制动状态的话,定子旋转磁场切割转子导体的方向和电动方向相反,则电磁力矩的方向也和电动状态相反,电磁力矩的方向和电动机的旋转方向相反,也就是说,此时电磁力矩是制动力矩。再生发电状态电机转子转速要比同步转速高,,也只有超过同步转速,才能出现再生发电制动,再生发电制动缺点是不能制停。
2023-03-10
5条回答
问
汽车发电机皮带断裂,为何失去刹车?
7277eb7daa07
发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵,散热风扇,空调压缩机,转向助力泵,发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞,机体,气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制,一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。 发动机正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
2023-03-10
6条回答
问
三相异步电机如何再生制动?
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做到以下2点: 1、加大d轴励磁电流,反电动势要大于输入电压。 2、控制q轴电流小于0,电机为制动转矩。 3、三相电网需要做到IGBT可控整流。 如果要了解更多信息可以加电机控制群68436754,我们进行细节交流。
2023-03-09
1条回答
问
开关磁阻电机有没有再生制动的功能
cad01bfce354
原则上电动机和发电机是可以相互转换的,当电动机在发电状态时,便会产生制动力矩。开磁磁阻电机未通电状态是无制动能力的,如需要制动力矩,需对线圈通以励磁电流。
2023-03-09
5条回答
问
电机高达5万转,怎么传动?用联轴器还是齿轮?
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不想改变旋转方向,可以使用联轴器;使用齿轮传动,在那么高的转速下传动效率很低。如果想改变旋转方向不减速,最好的办法是配置1:1的皮带盘来传动。
2023-02-28
1条回答
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