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全部分类问答精选待解决

问 2012款比亚迪F3怎么样？

25a102a8d092 F3的累计销量过了100万，也就是说品质经过了100万消费者得检验，这是非常难得的。2012款F3最重要的是两个变化，一是动力升级，二是品质升级。新F3搭载最新的BYD473QE发动机，新发动机的排量还是1.5L，不过采用可变气门升程技术（VVL）、废气再循环系统（EGR)，采用这两项技术后，新发动机功率、扭矩均有所增大，但是油耗却降低了，综合工况油耗是6.2L。品质方面升级比较多，新F3换了全新的内饰，全系标配博世无骨雨刷，全系增加前后隔音棉以增强隔音效果，全车18个钣金件更换镀锌钢板以提高防锈性能。还有很多细节方面的提升，漆面处理得更好了，车身缝隙更小，密封性更好，整车气味进行了改进，开关门的声音也明显更沉闷。比较难得的是虽然配置各方面升级，但是价格却没有增加，新F3价格5.29-6.69万，还享受3000的节能补贴。

2024-04-11 5条回答
问固特异F1轮胎怎么样？

e4ff99f7750c 固特异的胎噪有点大。不过质量还是不错滴。

2024-04-08 5条回答
问法拉利f430发动机几缸

夸父追日汽缸容积(cc)： 4308 排量(L)： 4.3 工作方式：自然吸气气缸排列形式： V 气缸数(个)： 8 每缸气门数(个)： 4 压缩比： 11.3气门结构： DOHC缸径： 92 冲程： 81 最大马力(Ps)： 490 最大功率(kW)： 360 最大功率转速(rpm)： 8500 最大扭矩(N·m)： 465 最大扭矩转速(rpm)：5250价格3600000-4455555

2023-11-20 6条回答
问 J14F-16 是什么阀门

龙行者截止阀、内螺纹连接，角式、16公斤压力、密封圈为聚四氟乙烯

2023-10-22 2条回答
问有关F1与世界拉力赛

筷子 http://f1.sina.com.cn/ 我经常上的消息准确

2023-10-15 1条回答
问 WRC和F1有什么区别呢

匿名用户首先WRC和F1方程式一点关系都没有,WRC是世界拉力锦标赛,属于综合比赛,车辆都是由各汽车厂量产得车型改装而成,多数是越野路段,也有少数在城镇间得公路比赛,属于分站各车辆单独计时制,以所有分站得时间加起来最短得为总冠军;而F1时世界一级方程式汽车锦标赛,属于场地赛,车辆时转为比赛开发研究得比赛专用车,并非量产车,所以对赛道要求很高,属于分站多车同时竞速制,每个分站名次越高得获得得分数就越高,每个车手总赛季全部分站得分数总和最高得为总冠军!!

2023-10-15 2条回答
问 F22战斗机的发动机是什么型号的啊

独自徘徊美国研制的F22A战斗机是一种重型制空战斗机；该机装有2台普拉特·惠特尼公司的F119-PW-100加力涡扇发动机，单台的加力推力可达到155.7千牛，推重比达到10。不开加力时，飞机能以超音速巡航半小时左右。

2023-10-02 1条回答
问 f15的发动机有什么特点

 发动机是 F-15 的另一个关键。普拉特.惠特尼研制的 F100-PW-100 发动机加力推力高达 11,340 公斤，为 F-15 的优越性能提供了坚实的基础。这是一种轴流式涡扇发动机，涵道比 0.7，双轴 3 级风扇+10 级高压压气机+2 级涡轮。该发动机设计相当先进，推重比 7.8，可以左右互换安装，在理想条件下拆卸时间只需要 20 分钟。

2023-10-02 1条回答
问 F-22战斗机的发动机是谁制造下的？

2023-10-02 0条回答
问美国最近新研制的F-22战斗机的性能怎么样?

　F-22战斗机采用翼身融合体、双发双垂尾布局，综合优化曲面外形，截尖菱形上单翼，V形倾斜双垂尾，全动平尾，S形进气道，使飞机的隐身性能和机动性能得到了很好的折衷(见题图)。据介绍，F-22的雷达反射截面积约为0.1平方米，生存能力比目前的常规飞机提高18倍，作战效能是F-15战斗机的3倍。　　F-22装两台普拉特·惠特尼公司F119-PW-100加力式涡扇发动机，单台加力推力155.7千牛，发动机推重比达到10，飞机推重比达到1.1。发动机不开加力时，飞机能以M1.58作超音速巡航30分钟。发动机装二元俯仰轴推力矢量喷口，可在俯仰方向变化正负20度，使飞机具有高的超音速机动性能和好的低速大迎角性能，最大迎角可达60度。飞机能在空中迅速变换自己的位置，使机头快速指向目标，并能在空中任一位置向敌机发起攻击。　　F119-PW-100在2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准(ISR)，标志着该发动机即将投入现役使用。在4000多小时的飞行试验中，F119-PW-100发动机没有发生过一起空中停车或发动机失速的故障，这一极高可*性的表现是航空发动机历史上前所未有。普·惠公司成功进行了F119的全面的部件和整机试验，其中包括相当于美国空军6年的服役期的耐久试验。严格的试验项目证实了该发动机热端部件的全寿命期能力和其他所有部件的基地维修间隔寿命。所有的试验结果都证实了该发动机满足维修性、性能、操作性和结构完整性的要求。美空军表示：F119发动在整个飞行试验评估中工作良好，满足或超过所有要求，期望F119在实际使用环境条件下仍保持优良的性能。目前，F119正在进行加速成熟计划AMP的试验，这一计划是F119部件改进计划的一部分。AMP将模拟F-22武器系统6到8年的运行时间以及其他恶劣的工作条件。例如，提高了最高涡轮前温度的工作时间，增加加力燃烧室点火器的数目和喷管矢量循环数以及加大发动机的不平衡量使之超出正常预计值。即使在如此恶劣的条件下，F119发动机仍具备较好的性能、可操作性、可*性和耐久性。迄今为止，普·惠公司已交付36台生产型F119发动机。　　F-22配备综合航空电子系统。配备综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一。高性能的综合航空电子系统使F-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。F-22配装APG-77多功能有源相控阵火控雷达(AESA)，对3平方米目标的最大探测距离为200公里，可同时跟踪攻击30个空中目标，能探测跟踪16个地面目标，并能拦截巡航导弹。另外，它还有很强的侦察能力，所用的电子侦家设备可以比F-4G“野鼬鼠”飞机更精确、快速地测定敌方雷达的坐标位置。美空军还将为F-22的APG-77增加合成孔径技术(SAR)，以改善其对地武器投放精度。SAR将在F-22形成初步作战能力后，作为首个重大改进项目。当SAR成功结合在APG-77上以后，F-22采用JDAM攻击时，将使误差减少约50%。由于用SAR部件替代AESA中老式的零部件，要比较便宜，所以从长远观点来看SAR能节省APG-77的费用。

2023-10-01 1条回答

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