- 问答
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问 美国车和日本车哪个操控好点？
e11bc87b6299 符合亚洲人操作习惯的还是日本车啦 美国的车和这个国家一样 张扬 澎湃 论操控日本车好，论扭矩美国车大。 也分级别 10W的美国车与100W的日系车没法比 同样，10W的日系车和100W的美国车也没法比 同价位的，还分不同公司呢，有的公司偏重操控性，有的侧重其他。 有具体代表车型 但是大体来说，我觉得还是日系好一些，比较人性化。小日本人操蛋，但是会伺候人 日本车比较符合亚洲人操作习惯，而且很省油，但质量有问题 美国车质量很不错，而且车型很好看，但是油老虎 小鬼子的车好操控，毕竟小鬼子在电子方面要比老美发达，而且从造车工艺上讲笑鬼子有些偷工减料，所以小鬼子的车好操控，请参考 一个国家有一个国家汽车的特点，看你是什么性格，美国车大气。舒服。体积大。因为人个子高。道路宽。日本道路窄，车也小。人也小。雷克萨斯是日本车，但在美国生产，专为美国人设计的。 无论哪个国家，要看你买的是什么车了。 有钱什么车都能操控好。 另外，高于1.4米的车子，别来说什么操控；同样的车子，三厢不要和两厢说操控。 小日本车的方向盘太轻了。我开过奇竣。雅阁。大霸王。R350.。轻得受不了。不过斯巴鲁行 美国车没开过 倒是开了几款德国车。菠箩。欧宝。宝马3。途锐。方向盘比较沉。操控不错。有驾驶乐趣 这难讲，那个国家都有珍品和垃圾，要视乎车型而定 符合亚洲人操作习惯的还是日本车啦 美国的车和这个国家一样 张扬 澎湃 论操控日本车好，论扭矩美国车大。 也分级别 10W的美国车与100W的日系车没法比 同样，10W的日系车和100W的美国车也没法比 同价位的，还分不同公司呢，有的公司偏重操控性，有的侧重其他。 有具体代表车型 但是大体来说，我觉得还是日系好一些，比较人性化。小日本人操蛋，但是会伺候人 日本车比较符合亚洲人操作习惯，而且很省油，但质量有问题 美国车质量很不错，而且车型很好看，但是油老虎 小鬼子的车好操控，毕竟小鬼子在电子方面要比老美发达，而且从造车工艺上讲笑鬼子有些偷工减料，所以小鬼子的车好操控，请参考 一个国家有一个国家汽车的特点，看你是什么性格，美国车大气。舒服。体积大。因为人个子高。道路宽。日本道路窄，车也小。人也小。雷克萨斯是日本车，但在美国生产，专为美国人设计的。 无论哪个国家，要看你买的是什么车了。 有钱什么车都能操控好。 另外，高于1.4米的车子，别来说什么操控；同样的车子，
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问 谁用过美国鼾克贝悦诺，有效吗？
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问 到底美国汽车产量大还是日本大?
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问 为什么美国老牌的三大汽车会没落?
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问 美国人都爱加长车？
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问 为什么美国套牌车非常少？
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问 找一部美国的动画片！！
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问 美国，为什么能控制能源的价格，特别是石油
想你的每一天 简单的说，目前最能控制石油价格的是沙特阿拉伯，不是美国。沙特的石油储量及产量都世界第一。2014年以来世界石油从以往的年年上涨到120~140美元一桶却突然一路跳水到现在的40美元一桶。原因就在于2014年开始美国成功的开发了其世界储量第一的页岩油（相当于沙特的地位了）。页岩油是一种储存在页岩中的有机物。以往必须把岩石取出蒸馏以取得石油。当这些页岩在地表时，容易取得，但当大部分却在地下百米，千米的位置，传统的开挖不合实际了。美国研究出： 探勘 - 深钻 - 侧钻 - 再四周侧向定向爆炸 -击碎 - 淹没 - 电极加热 - 抽取 的技术，将地下页岩炸碎，以水淹没，打入电极，加热（至数百度。需要6个月至2年）使油质溶于热水中再抽取。 这个投资造成每桶40~50美元的成本。逐渐大量开采后，石油公司开始减少向世界市场购买，逐渐转向美国采油公司购买油品。沙特感受到威胁，于是以其20~30美元一桶的低开采成本作后盾（可以想象以前售价120元一桶的利润），急速降价，在市场上抛售比美国成本还低的油品。石油公司纷纷回头购买世界市场油品。“逼”死“美国页岩油工业。页岩油因为开采期长，开采公司都需大量借贷，回报时间是数年后，失去市场，立即面临资金运转问题。导致大量公司倒闭。这也就是沙特的目的。使得没有人敢再尝试。但他也必须维持低价，不再能上百元一桶的要价。 这使得世界上其它高价产油国家如俄罗斯，南美国家，加拿大等立刻受到了丧失贩卖石油所得收入的压力。
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问 美国F22的详细资料
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问 美国通用汽车
1条回答
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流星般承诺 
赤狼 
