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问 2017款奥迪a4l中配有led大灯吗
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问 EDA课程设计：汽车尾灯控制器
匿名 首先 做设计 咱们的考虑现实中的可行性 自动头灯现在已经实现，但是是以转向角度为激发标准，现实中运用起来，有诸多不便啊。 自动转弯灯：现实不可行 首先，转弯灯的运用由以下几个情况，变道，转弯，部分警示情况 变道的时候方向转弯的方法不可能激发它，因为方向的动作几乎可以不计。 转弯，玩到有大有小，如果设置成达到某一转向度数就激发，那么这个度数没有办法确定 警示作用，就更不用说了，汽车不知道什么情况该警示，因为这个本来就是没有的，自己日常使用过程中自己偶尔用的， 还有就是倒车的时候也会用到转弯灯，转向灯就是反方向运行，倒车时，假如我想往右后方倒车，车的方向是先右，后左，车的运动方向是先后退，最后会前进（进库停车3前3后事经常的事）那么这种情况如何处理呢？不用转弯灯么？ 呵呵，现实情况就是这样的哦，兄弟！ 自动刹车灯：可行-已实现 只要脚接触脚踏板，就自动激活，或者驻车脚踏板有下降动作就激活，这个很简单，不用说 自动夜间行车灯：没有必要 夜间行车，大家都需要灯光，只要把灯光打开，后灯本来就是打开的，不需要在做单独的专门的激发装置，我说的对么？ 综上所述：自动转弯灯的可行性不可行。因为转弯灯的使用情况必须是人为控制。 后两者已经实现和实现方法很简单。 呵呵，不好意思了，楼主，今天闲来无事，闲逛到此地，看到你的问题，闲扯一大推， 没能为你解忧，呵呵 最后，附赠一小故事： 一香皂厂家出厂的香皂经常是空盒子，生产组长请专家在流水线上增加一设备，用红外线，电磁等等高科技来实现此功能，由于可能性和成本问题，一直未果。 一员工出招：在流水线最后放一把大电风扇，问题就解决了，成本低，无风险，无需员工和成本。呵呵，仅作娱乐。 呵呵 祝楼主工作开心，恋爱幸福！提前预祝新年快乐！
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刺痛的心 随着LED技术的突飞猛进，很多LED替换大灯，逐渐的被普及，更换也很简单，就是拧下去插上去，只要型号匹配即可。 但是这种LED大灯有着比较明显的缺点，那就是受限于LED的色温，目前车用LED大灯的色温大都在6000k可以上，色温高波长短，在雨雾天气穿透力的确会下降，该怎么办呢？ 1、购买双色温LED 现在的LED灯泡已经拥有双色温，在LED内部通常集成有两种色温的灯泡，日常使用白光增加照明效果，通过切换以后可以切换为黄光，这种黄光在雨雾天气的穿透性效果还是比较理想的，但是亮度就差多了。 2、安装LED透镜 LED之所以穿透性差，主要还是因为LED的先天色温高、光型比较散，聚焦不良，特别是后期的一些替换灯泡，无法和原车的卤素大灯形成完美反射聚焦，因此，在安装LED大灯时，应该尽可能的安装透镜，带有透镜的LED穿透能力会大大增加，实际上，这种原理和带有矩阵式LED灯组的与物模式是相近的，矩阵式LED灯组的雨雾模式，实际上是增加了LED的亮度、降低了照射高度、分散照摄范围来实现的。 3、雨雾天气打近光 在雨雾天气，可以适当的将远光切换为近光，改变了照射角度也可以降低散射程度。 4、卤素灯泡放车里有备无患 实际上，也可以把替换下来的卤素大灯灯泡放在后备箱，下雨时可以替换上，安装很简单。卤素大灯是最早使用的汽车大灯，也是目前市面上最常见的一种汽车大灯，卤素灯的颜色发黄，在夜晚的照明效果不是很好，但是对于正常驾驶是没有什么问题的，卤素大灯最大的优点就是穿透能力强，尤其是在雨天或者雾天，卤素大灯要比其他灯光的穿透力要强。
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问 奥迪Q7新出的矩阵LED灯怎么样
匿名用户 
3条回答
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