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问 轩逸冷汽结冰
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问 99新秀冷车着车不好着。
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问 现在空调的制冷剂是什么
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问 h制冷剂是什么
生人勿近 “无氟冰箱”和有氟普通冰箱，从箱型整体结构，主要组成部件、制冷原理，使用与检修方法、以及故障表现特征等，都具有基本相同的特点。不同的是制冷剂特性所引起的有关材料及维修工艺不同。 一、无氟冰箱和有氟冰箱的区别 “无氟冰箱”和有氟普通冰箱，从箱型整体结构，主要组成部件、制冷原理，使用与检修方法、以及故障表现特征等，都具有基本相同的特点。不同的是制冷剂特性所引起的有关材料及维修工艺不同。 自从1993年关于保护臭氧层《国家方案》公布以后，新型无公害或公害较小的“’HFc”、“HcFc”、“Jc”、“H”等类制冷工质，相继应用于绿色环保电冰箱中，从而出现了“无氟冰箱”，而贯用的Rl2即cFcl2电冰箱，确以有氟、有害被误导凉落，只有“无氟冰箱”才是一步到位等等。其实不然，有些“无氟冰箱”仍是有氟。只能说CFc分子中的氯原子是破坏大气臭氧层的主要物质。但作为制冷剂并非一时就能淘汰，迄今为止．世界上还没有发现一冲物质作为制冷剂能达到cFc性能，它是否就是破坏臭氧层空洞的罪魁祸首，国际上尚有争议，还未达成共识。就当前“无氟冰箱”上广泛应用的“HFc”或“HCFc”等类工质、仍属“低氟”替代物质，根据蒙特利尔议定书，有些还要在2030年前禁止使用，从时间来说，还要经历三十多年，况且一台电冰箱一般只有15～20年使用寿命，随着制冷剂的研究开发推新和新型制冷剂的替代完善，这就说明不管家中拥有的cFc冰箱，或“无氧冰箱”仍然可以尽管放心使用。 所有“低氟”替代物质的电冰箱，称为“无氟冰箱”，准确的说．不如称为无氯冰箱或低氯冰箱符合实际。为了区别上的方便，用氟利昂R12的电冰箱，仍称为有氟冰箱或普通冰箱。对“无氟冰箱”，仍称“无氟冰箱”，并将其“”号省略。常见的R134a即HFc134a与R12相比，具有较相似的热物理性质，其基本物理比较见下表。 R12与R134a的基本物理比较表 目前，无氟冰箱在使用与推广中还存在着一个重要的维修保障问题。由于制冷工质局限，不仅专用的制冷剂、冷冻油(润滑油)、干燥过滤器和压缩机急缺昂贵，而且对维修设备及维修工艺比普通冰箱要求高。尤其用R134a的无氟冰箱，还存在一些固有的弱点。其压缩机对系统管道中的油、水、杂质等含量要求、专用材料、干燥处理、维修工具，是一般技术及普通维修设备难易胜任，将面临着一个如何普及维修问题。这就有待对R134a无氟冰箱的改进和完善，不可否认．这种制冷剂在当前仍是一种较理想的替代品，在不远的将来，一定会在R134a的基础上研制出既无公害，又无负面影响，适应全方位替代的制冷物质．广泛应用于绿色环保冰箱中。 二、无氟冰箱和有氟冰箱部分材料不同 1．制冷剂不同：无氟冰箱采用的替代剂品种较多，性能各异，与有氟冰箱R12制冷剂不同。就R12与R134a为例，从物理比较表中可知。 2．干燥过滤器不同：R134a制冷系统配用的吸水性较强，而体积略大新开发的xH-7型过滤器。而R12制冷系统一商沿用的普通4A-xH-5型干燥过滤器(亦适应R22系统)。两者分子筛选用的材料不同，不能替代。 3．冷冻油不同：无氟冰箱压缩机内充注的是水解性较强的RL329酯类油，或合成油多元酯(PAG)，它能与R134a互溶。而有氟冰箱压缩机内充注的是常规的18号矿物油，属碳氢化合物·能与R12(含有碳氟氯的物质)互溶．而不能与R134a(属于氢氟化碳化合物)互溶，一旦用矿物油替代。不仅不能满足压缩机润滑要求，而且经冷凝器可凝固堵塞制冷系统。 4．压缩机不同：R134a的无氟冰箱系统，因高压侧温度较高，压力较高。故对压缩机的结构材料需要部分改动，包括漆包线绝缘材料的选用．以及内装润滑油的区别，与R12的有氟冰箱压缩机不同．不能替代。 5．制冷系统选用材料不同：由于无氟冰R134a比R12分子较小。易泄漏；饱和压力较高，当低温制冷工况下运转时，低压侧出现负压值，易进入空气；又因水解去卤化反应，要求系统保持绝对干燥．正由于上述原因，其制冷系统对密封材料的选用与普通冰箱R12的系统不同。则气密试验又比R12系统要求更高。 三、无氟冰箱维修方法及维修工艺 1．工具要求：凡维修有氟冰箱系统中用过的充冷软管、接头、三通连成表、钢瓶以及与R12系统有关的工具．不能用于无氟冰箱R134a系统．如果使用，必须用R134a清洗处理。又因系统还存吸水性能很强的酯类油，它与水反应可生成酸，酸对管道腐蚀，与矿物油、水分合成又能使酯分解。所以，更不能利用装有矿物油的压缩机，向R134a系统打压检漏。 2．使用材料要求：(1)无氟冰箱目前替代剂品种繁多，所带来的负面影响不同，对系统使用材料也不尽相同，一般不能随意替代。(2)装用酯类油的压缩机及用xH-7型类干燥过滤器·在出厂时已将吸排气管及进出口严格密封，不能轻易试机或打开，一旦打开存放。不能再用。(3)凡R12或R22系统用过的铜管和与系统有关的配件，不能用于R134a系统，如果使用，可用三氯乙稀冲洗处理后再用。(4)钎焊无氟冰箱系统时。，要尽量用干燥助焊剂，因干燥助焊剂不易获得，也可用铜银焊条或低银焊条施焊，不用焊剂。 3．小修要求：冰箱系统要保持绝对干燥。小修应以观察、耳听、手摸分析为主，作到慎之又慎，准确判断，一旦确定干燥过滤器堵塞，或压缩机等故障，须要打开系统时，同有氟普通冰箱的更换操作相同．但已断开的管口，要及时密封，作到断焊迅速，尤其在压缩机工艺管上装入的三通连成表，充冷软管．与制冷剂的钢瓶阀连接后．要用同类工质的气体对内腔试压检漏．保证有良好的气密性。维修中动作要怏．开口时间要短，全部操作不能大于20分钟。 4．大修要求：对Rl34a无氟冰箱系统．大修确是一大难题，一旦制冷系统泄漏．就要进入空气或水分，这时只有用R134a冲洗。因氮气仍存在一定水分，也可利用Rl34a气体试压检漏，合格后．再用气体反复冲放代替抽空，尤其大漏出现在压缩机的低压侧．此压缩机就须更换。凡动修系统管道，必须更换同型号的干燥过滤器，毛细管插入量与普通冰箱基本相同，一般为10～15mm，如果用肥皂水检漏低压侧时，应在停机压力平衡后进行，全部开口到封口操作过程应在50分钟内完成。否则冰箱就无使用保障。 5．观察要求：对R134a的无氟冰箱充冷操作和制冷效果观察．都具有普通冰箱的特点。以据冷冻、冷藏室的结霜情况，回气管和冷凝器冷热程度求判断是否正常及充注量多少，或观察工艺管中的压力表指示压力值，查R134a温度对应的压力值确定。若充注的制冷剂过多，尤其了无装压力表观察时，不能在机运中放出．以防负压下空气进入。
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问 空调的制冷剂
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问 什么和什么可以作制冷剂
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问 你对制冷剂了解多少
王语嫣 一名彗通的汽车维修工也能为地球环保做出很大的贡献，你信如果你在汽车维修过程中坚决不再使用F12 (氟利昂），那么一G—样是绿色生活的环保大使！这是为什么呢？开发氟氣碳氢化合物（CFC)的必要性源于开发一种制冷剂的这种制冷剂既无毒，也不易燃烧，而且不容易挥发。W从1931年起以Fre0nl2 (氟利昂）为商标开始生产由化学家igiHgley"和Herme"开发的CFC (名称为二氟二氯甲烷）。对时时代来说，Fre0nl2是一项重要的新开发产品。它可以替代釆采取严格安全措施的危险性物质，例如氨和氯甲烷。此后开发用用于各种不同使用范围的CFC (制冷技术中的低温应用，气行行业的发泡剂，喷罐中的医药发射剂）。因为20世纪70年代许多人都在讨论臭氧空洞的问题，所以含的产品受到了一定的压力。为了阻止臭氧减少，人们不得不C:CFC的替代产品。1 1987年由46个国家签署了蒙特利尔协定，协定规定将全卤代逐步减少50 %。协定签署国家的CFC生产能力至少占世界总能力的75%。除了蒙特利尔协定外，德国还实行严格得多的CFC卤化物禁？该禁令于1991年由联邦政府颁布为法规。以下要求适用于CFC R12 (也适用于其他CFC):从1995年1月1日起停止生产。禁止从其他国家进口到欧盟国家。从1998年7月起禁止在车辆空调系统内加注。此外，立法机构目前正在制定一项法令，目的是进一步限制现有在市场上的销售，因为巳有技术上非常过关的替代产品（R134a)。 原创提供，转载请注明： http://www.pinwow.com/article/article-309.html
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问 冷却塔是什么
王某某 冷却塔 中文名称：冷却塔 英文名称：cooling tower 定义：将循环冷却水在其中喷淋，使之与空气直接接触，通过蒸发和对流把携带的热量散发到大气中去的冷却装置。 所属学科： 电力(一级学科) ；汽轮机、燃气轮机(二级学科) 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 百科名片冷却塔冷却塔是一个散热装置，是一种利用水的蒸发吸热原理来散去工业上或制冷空调中产生的废热以保证系统的运行的装置，他能将冷却水的温度降下来。目录[隐藏]简介定义应用冷却塔的分类冷却塔一般构造原理常用术语冷却塔的类型特点一、逆流塔二、横流塔三、喷雾通风无填料冷却塔四、封闭式冷却塔英文参考资料简介 定义 应用冷却塔的分类 冷却塔一般构造 原理 常用术语 冷却塔的类型特点 一、逆流塔 二、横流塔 三、喷雾通风无填料冷却塔 四、封闭式冷却塔英文参考资料 [编辑本段]简介定义 余热提取的气氛虽然流的水冷却到较低的温度。在热的冷却塔拒绝类型称为“蒸发的，它使一小部分水”被冷却到一个流动的空气流蒸发冷却提供重要的是水流休息。从转移到空气流的水流提高热空气的温度和相对湿度为100％，这空气排放到大气中。热蒸发冷却水塔，如拒绝设备通常用于提供比实现与“冷”或“干”散热装置，如在汽车散热器，从而实现更具成本效益和能源的有效运作空气水温显着降低系统冷却的需要。想想你看到的东西热次被迅速冷却下，把它，这水的蒸发，冷却迅速，如过热的汽车散热器。在潮湿的表面冷却潜力远远优于干的。应用 冷却塔常见的应用是为空气冷却水，空调，生产和发电。最小的冷却塔的设计处理只为在那些可能会看到这样一个小管道供应的住宅分钟，几加仑的水溪流，而每家高达15英尺的管道提供数千加仑分钟，最大降温十万（约5米的直径）的大型电厂。 冷却塔主要应用于空调冷却系统、冷冻系列、注塑、制革、发泡、发电、汽轮机、铝型材加工、空压机、工业水冷却等领域，应用最多的为空调冷却、冷冻、塑胶化工行业。[编辑本段]冷却塔的分类 按通风方式分：①自然通风冷却塔；②机械通风冷却塔；③混合通风冷却塔新良基方形横流式冷却塔按水和空气的接触方式分：①湿式冷却塔；②干式冷却塔；③干湿式冷却塔。 按热水和空气的流动方向分：①逆流式冷却塔；②横流（直交流）式冷却塔。 按应用领域分：①工业型冷却塔；②空调型冷却塔。 按噪声级别分：①普通型冷却塔；②低噪型冷却塔；③超低噪型冷却塔；④超静音型冷却塔。 其他型式冷却塔，如喷流式冷却塔、无风机冷却塔等。[编辑本段]冷却塔一般构造 冷却塔一般主要由填料（亦称散热材）、配水系统、通风设备、空气分配装置（如：入风口百叶窗、导风装置、风胴）、挡水器（或收水器）、集水槽（或集水池）等部分构成，上述结构的不同组新良基圆形逆流式冷却塔合可以构造成不同型式的冷却塔。新良基冷却塔一般构造图片新良基冷却塔填料构件[编辑本段]原理 通用术语“冷却塔”是用来描述直接（开路）和间接（闭路）散热设备。虽然大多数想出一个“冷却塔作为一个开放的直接接触散热装置”，间接冷却塔，有时被称为“闭合电路的冷却塔”的是但也是一个冷却塔。 一个直接的，或开路冷却塔是一个密封结构内部的手段来分发温水给它喂迷宫式包装或“填补了。”填充提供了一个大大的扩大航空，水的蒸发加热空气和接口发生。冷却水，因为它是通过由重力填写降临，而在与空气直接接触的越过它。在冷却水，然后收集在一个低于它是从整个过程泵回吸收更多的热量填写冷水盆地。加热和潮湿的空气中充满离开填土出院点从空中遥控足够大气入口，以防止其被卷入冷却塔回来。新良基湿式冷却塔结构原理图填充可能包括多个，主要是垂直，湿面赖以传播的水（填充）或横向飞溅要素创造了许多具有较大的地表面积小水滴级联几个层次薄膜（飞溅）。 间接，或闭路冷却塔并不涉及对空气，液体，通常是水或乙二醇混合物直接接触，被冷却。不同的是开放式冷却塔，冷却塔的间接拥有两个独立的流体电路。一个是外部电路中的水是在第二赛道，这是管束外循环（非公开线圈）的连接到的热流体进程被冷却并在闭路返回。空气是通过循环绘制在整个热管外级联水，提供类似的蒸发冷却冷却塔开放。在运作的热流从内部流体电路，通过线圈管墙，外部电路，然后由空气和水的一些蒸发加热，到大气中。间接冷却塔的行动，因此非常相似，打开冷却塔有一个例外。这一过程被冷却液在一个“封闭”回路中，不直接暴露在大气或外部的循环水。 在逆流冷却塔空中旅行向上通过填充或管束，对面水向下运动。在横流冷却塔空气水平移动通过填补水向下移动。 冷却塔还有一个特点，其中航空移动手段。的机械通风冷却塔依靠电力驱动的风扇，以吸引或强行塔空气。自然通风冷却塔使用的排气烟囱的高增长提供空气浮力草案。风扇辅助自然通风冷却塔采用机械草案，以增加浮力的影响。许多早期的冷却塔靠的风向产生的空气草案。新良基干式冷却塔工作原理图如果冷却水从冷却塔回到重用，一些水必须添加到更换或构成，流动的那部分蒸发。由于蒸发包括纯净水，溶解的矿物质和其他固体循环水的浓度往往会增加，除非一些溶解，如打击固体控制手段下，提供。一些水也丧失了与正在开展的废气（漂移）飞沫，但是这通常是减少到一个非常小的数额安装挡板样装置，称为漂流排除，收集液滴。弥补的金额必须等于蒸发，吹下来，总漂移，如风力井喷和其他水渗漏损失，保持一个稳定的水位。[编辑本段]常用术语 一些有用的术语，通常在冷却塔工业中使用： 漂移 - 水正在开展的与废气冷却塔飞沫。漂移液滴具有与进入塔水的杂质浓度相同。漂移速度通常采用挡板减少类似的设备，所谓的漂流排除，通过空中旅行后必须离开填充和塔喷雾区。 井喷 - 吹的风冷却塔，水滴，一般在进气口开口。水也可能会丢失，在风的情况下，通过溅或喷雾。例如风帘，百叶，飞溅偏转和水分流调节装置来限制这些损失。 烟羽 - 饱和的流离开废气冷却塔。羽流是可见的水蒸汽时，它包含了凉爽空气接触凝结，在人的呼吸雾大冷天像饱和空气。在某些情况下，冷却塔羽毛，可能会喷雾或结冰的危害及其周围地区。请注意，水的蒸发冷却过程是“纯粹的”水，在相反的是漂移的飞沫或水的比例非常小吹的进气口内。 吹式 - 的循环水流量是拆除，以保持在一个可接受的水平，溶解固体和其他杂质的部分金额。 由流经木结构冷却塔用水冲洗行动浸出 - 损失的木材防腐化学品。 噪音 - 声音能量冷却塔排放，并听取了（记录）在给定的距离和方向。声音是对所产生的影响，水质下降的空气受到球迷的运动，该运动在风扇叶片结构，电机，变速箱和传动带。[编辑本段]冷却塔的类型特点一、逆流塔 1、水在塔内填料中，水自上而下，空气自下而上，两者流向相反一种冷却塔。逆流式冷却塔2、逆流冷却塔热力性能好、分三个冷却段： ①布水器到填料顶这一空间，此段的水温较高，所以仍可将热量传给空气。 ②填料水与空气热交换段。 ③填料至集水池空间淋水段，水在此段被冷却称之为“尾效”。在我国北方水温可下降1-2℃。综上所述，逆流塔比横流塔在相同的情况下，填料体积小20％左右，逆流塔热交换过程更合理冷效高。 3、配水系统不易堵塞、淋水填料保持清洁不易老化、湿气回流小、防冻化冰措施更容易。多台可组合设计，冬季以所需的水温水量可合并单台运行或全部停开风机。 4、施工安装检修容易、费用低，常用在空调和工业大、中型冷却循环水中。二、横流塔 l、水在塔内填料中，水自上而下，空气自塔外水平流向塔内两者流向呈垂直正交一种冷却塔。常用在噪声要求严格的居民区内，是空调界使用较多的冷却循环塔。优点：节能、水压低、风阻小、亦配置低速电机、无滴水噪声和风动噪声，填料和配水系统检修方便。 2、可随建筑形状随意构筑基础多台放置，根据所需的水温分别启动单台或多台冷却塔。 3、应注意的是：框架要多40％热交换时要有较多的填料体积，填料易老化、配水孔易堵塞、防结冰不好、湿气回流大。横流塔的优点正是逆流塔的缺点。三、喷雾通风无填料冷却塔 采用独特的喷雾喷嘴安装在冷却塔底上部进风处，有喷雾自旋无电机送风和塔顶排风两种方式。将热水经喷嘴内旋片时产生内旋流形成细微雾状化喷出，使雾状存 在、向上喷顺流亦下落逆流两个冷却时效。雾化均匀无中空现象，冷却效果稳定、电能消耗低、漂水率0.01％，不用填料、造价低寿命长，符合 GB7190.1-1997国家标准。使用范围冶金、食品、化工、高浊、高温、防腐冷却塔。四、封闭式冷却塔 1. 封闭式冷却塔是传统冷却塔的一种变形和发展。它实际上是一种蒸发冷却塔结构图式冷却塔，冷却器和湿式冷却塔的组合，它是卧式的蒸发式冷却塔，工艺流体在管内流过，空气 在管外流过，两者互不接触。塔底蓄水池内的水由循环泵抽取后，送往管外均匀地喷淋下来。与工艺式流体热水或制冷剂和管外空气并不接触，成为一种封闭式冷却 塔，通过喷淋水增强传热传质的效果。 2.封闭式冷却塔适用于对循环水质要求较高的各种冷却系统，在电力、化工、钢铁、食品和许多工业部门有应用前景。另一方面，与空冷式热交换器相比，蒸发式冷却塔利用管下侧水的蒸发潜热，使空气侧传热传质显著增强，也具有明显的优点。 密闭式冷却塔（也叫蒸发式空冷器）将管式换热器置于塔内，通过流通的空气、喷淋水与循环水的热交换保证降温效果。由于是闭式循环，其能够保证水质不受污染，很好的保护了主设备的高效运行，提高了使用寿命。外界气温较低时，可以停掉喷淋水系统，起到节水效果。推着国家节能减排政策的实施和水资源的日益匮乏，近几年密闭式冷却塔在钢铁冶金、电力电子、机械加工、空调系统等行业得到了广泛的应用。高效节能型冷却塔北方地区冬季气温通常在零度以下，密闭式冷却塔的运行防冻问题日益突出，如果解决的不好，可能冻坏换热管或冷却塔其他部件。根据不同的工艺特点，密闭式冷却塔有的冬季全天运行，有的部分时间段运行，有的几乎不用。但都需要考虑防冻问题。 如果在冬季密闭式冷却塔不需要运行，停机时，须将喷淋水和内部循环水排空。荏原公司的CXW系列冷却塔在换热器的设计上采用立体倾斜式结构，确保了流水畅通和排空干净。换热器顶部设有气阀结构，必要时可以通入压缩空气辅助排空。 封闭式冷却塔，又称闭式冷却塔，蒸发冷却器。
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问 汽车冷煤怎么加
蓝蓝的夜 1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。
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