- 问答
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问 怎样添加冷却液
e82edca11e5a 一. 检查和添加冷却液 看液面是否在膨胀壶的MAX、MIN标示线之间；冷却液的颜色是否发生变化；是否有漂 浮物；同时也应该检查相应的软管。 二. 安全的打开水箱盖 绝对不要在发动机很热时取下水箱盖，那样蒸汽会烫伤您，一定要等发动机冷却下来。 您可以抓住连在发动机的散热器管子来感觉发动机的温度：如果管子很烫或感觉到里面有 很强的气压，那就要等到发动机冷却下来才可安全的打开水箱盖。 打开水箱盖之前，先用一块布垫在盖上，把里面的气压放一放。如果有液体或大量气 体从里面喷出来，则须把盖子拧紧，等待里面冷却下来。如果没有液体或气体出来，则可 继续拧，直至把盖子拧下。取下水箱盖时，要使盖子倾斜远离您，可以使残余的蒸汽喷到 发动机或发动机罩盖下。
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问 如何更换冷却液？
5ce0f8f72c68 因为发动机工作中，冷却液温度较高，更换时应先关闭发动机使其冷却，以免更换时水温过高对人体造成烫伤。在放掉冷却液前，把空调控制板上的温度控制钮放在最右端，即暖风端，使暖风控制阀完全开启。拧开冷却液膨胀箱(平衡储液罐或水箱)旋盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液。根据冷却液状态判断冷却系统是否需要清洗，若需要清洗，在发动机怠速下，从冷却液软管持续加入足量清水或者清洗液进行清洗，直到放出的清水比较干净时就可以了。然后拧紧膨胀箱盖，再启动发动机至风扇运转2~3min，熄火以后检查冷却液液面高度，一般情况下液面会有所下降，必要时进行补充。最后需要注意的是：由于冷却液一般都会有一定的毒性，所以如果不小心将冷却液沾在身上，应立即用清水洗净，用剩的冷却液要密封保管。
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问 汽车冷却液是什么
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问 汽车冷却液问题
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问 空调是怎么制冷的？
2b97ddcc1bca 空调制冷制热原理如下：空调制热、制冷主要是移动热量。制热时，将室外的热量移到室内；制冷时，将室内的热量移至室外。 定速空调制热不理想，除了空调本身制热之外还有电热丝辅助加热。变频空调只有空调本身制热没有电热丝辅助加热。 电热丝的能效比只能达到1:1，即消耗1千瓦的电力，产生1千瓦的热能。空调在所有制热产品中的能效比最高，可以达到1:3左右，即消耗1千瓦的电力，能够移动3千瓦左右的热量，所以空调节能省电。 空调制热、制冷的原理，是利用氟利昂冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性，以提高、降低室内空气的温度。 一、空调制热： 空调制热时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室内机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时将室内空气加热，从而达到提高室内温度的目的。液体氟利昂经节流装置减压，进入室外机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室外空气的热量（室外空气变得更冷）。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。 二、空调制冷： 空调制冷时，气体氟利昂被压缩机加压，成为高温高压气体，进入室外机的换热器（此时为冷凝器），冷凝液化放热，成为液体，同时热量向大气释放。液体氟利昂经节流装置减压，进入室内机的换热器（此时为蒸发器），蒸发气化吸热，成为气体，同时吸取室内空气的热量，从而达到降低室内温度的目的。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。 通过以上氟利昂的液化和气化的过程，热量在蒸发器处吸取，转移到冷凝器处释放，从而实现热量的转移，达到制热、制冷的目的。
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问 后热车熄火，冷车正常怎么回事
15e25cb93d01 发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。（1）喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。（2）炭罐内的空气滤清器堵塞导致热车启动困难炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱与大气的唯一通道关闭，随着箱内油液液面的降低，箱内真空度逐渐升高，燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器。热车熄火后重新启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难。而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。（3）熄火后过20 min再启动困难的原因冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20 min再启动就会启动困难，启动后还会出现怠速抖动。这说明燃油保持压力过低，热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻。应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处。检查燃油压力方法是：先将燃油压力表接人燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。热车后启动困难原因总结点火系统出现问题的故障最为常见汽车热车熄火原因，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定性不好，导致断火(缸内没有燃烧)乃至形成熄火。燃油系统方面，比如燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、汽油泵坏损等，都会导致喷油断续，出现熄火现象。这是最常见的导致汽车热车熄火原因。进排气系统故障也是造成汽车热车熄火原因，比如正时皮带损坏，导致凸轮轴不能正常运转；另外，润滑系统、冷却系统的故障也是造成汽车热车熄火原因。以上故障只是热车熄火故障中的一小部分汽车热车熄火原因，遇到具体问题还要具体分析。
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2条回答
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