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用户1***9 状况一：绿灯亮后前车不走 灯语：大灯闪一下 在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。 这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。 在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。 状况二：夜晚遭遇强灯闪眼 灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满 晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。 遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。 遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。 状况三：遇到车辆要并道 灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝” 在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。 在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。 遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。 状况四：发现邻车有问题 灯语：大灯闪三下 有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主？ 其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。 状况五：后车跟车太近 车语：阶段性亮亮刹车灯
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David 照路还是显示？是照路的。你会毫不犹豫地回答。但在现代交通中，车灯的照路功能越来越变成了次要的功能，而作为显示的功能则越来越突出。如示宽灯，装在车头和车尾的两侧，夜间显示车宽；雾灯，开启后并不能提高驾驶员的能见度，只是雾灯穿透力强，其他车辆的驾驶员虽不能看到你的车，但却能看到雾灯光；就连汽车的大灯，照路功能也已处在了次要的地位，而显示功能更多、更重要。 单说大灯。一些交通发达国家的交通规则对汽车开启大灯有这样的规定，当光线刚刚开始消失时；当太阳升起之前；当下雨、下雪、下雾时；当在一定的天气条件下，感觉你的车可能被其他车忽视的时候，必须开大灯，以使你的车更能引起其他车的注意。 从一些交通发达国家的交通规则看出，更强调的是大灯的显示功能。 我们驾车都有体会，路灯开启前和关闭后的一段时间，从车里看外面的事物是很费力的，其他车辆要是没开大灯的话，可能你会忽视了它的存在；当下雨时，即使是在白天，你的车窗淋上了雨珠，透过侧窗或后窗你会看不见窗外的车辆，可要是这些车开了大灯，你起码就能看到两个大灯光，从而引起你的警觉；在下雾时，我们不仅要开雾灯，还要动员全车灯光的显示功能，包括大灯，使车辆更醒目。本车在高速行驶，别的车也在高速行驶时，我们都希望更早、更醒目地看到对方，大灯光就可以起到这样的作用，以使驾驶员提早采取措施。□汀江
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1条回答
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别太放肆〤没什么用 
匿名用户 
谁会记得 
