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问 FESTO技术支持工作怎么样
es83hkyf7k5u festo是自动化领域的领导者,楼主是有意往那方面发展么.下面是我在网上找的一些比较详细的资料,可以看看.Festo AG & Co. KG 是世界上著名的气动元件、组件和系统的生产厂商。公司总部位于德国 Esslingen。费斯托 (中国) 有限公司是它于 1993 年在中国大陆设立的独资子公司。 Festo 公司能提供约 28,000 种产品，几十万个派生型。 主要产品包括： ◇ 驱动器（气缸和电驱动器） ◇ 阀（电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等） ◇ 阀岛和连接系统 ◇ 机械手和装配技术 ◇ 气源处理装置 ◇ 气管和接头 ◇ 真空技术 ◇ 定位和质量检测系统 ◇ 传感器和控制器 ◇ 教学和培训产品 Festo 公司不仅提供气动元件、组件和预装配的子系统，还能为客户定制特殊的自动化解决方案。 Festo 产品质量优异、使用寿命长。其特点是：工作效率高、可靠性高、精确度高、安装便捷、安全性好。 Festo 产品在许多行业得到广泛应用，例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。 费斯托 (中国) 有限公司在上海总部拥有大型仓库，能为客户及时供货。此外，公司在北京、西安、济南、杭州等31个城市设有分支机构，销售和服务网络遍布全国。
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问 汽车凸轮轴的修理有哪些技术要求
0bf699988619 凸轮轴修理前应进行探伤检查，不得有裂纹，正时齿轮键槽应完整。当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小大于规定的凸轮升程的5%时，应修磨凸轮，恢复 凸轮升程和形状。凸轮升程可用千分尺测得：测得凸轮顶尖与底部和基圆的直径之差，即为凸 轮升程。凸轮轴轴颈的圆柱度偏差超过0.015mm时，应按分级修理尺寸修磨。修磨凸轮轴轴 颈前，以两端轴颈为支承检查中间两轴颈的径向圆跳动，若大于0.10mm时，就予校正。修磨后的凸轮轴，其轴颈的圆柱度偏差应不大于0.005mm，表面粗糙度尺为1.6; 以两端轴颈为支承，中间各轴颈有正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于0.025mm，凸轮 基圆的径向圆跳动应不大于0.04mm。凸轮表面应光洁，不得有波纹、凹陷，表面粗糙度 为1.6(xm。凸轮升程最高点对正时齿轮键槽中心线的位置偏差应不超过±45'。凸轮的斜角 应符合有关的规定。
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问 任丘哪里修制动总泵技术比较好？
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问 沧州哪里修制动总泵技术比较好？
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问 汽车前桥横梁的加工技术要求
c20883b7fa2c 对前桥的技术要求：汽车前桥通过悬架的车架相连接，两端安装车轮。因前轮受到垂直力和垂直反力及由其形成的弯矩(因这两种力均须由前桥来传递)；水平方向的道路j阻力工和侧向刹车力以及其形成的水平方向的弯矩；由刹车力引起的转矩等各种力均需经过前桥传递给悬架，再传递至车架，故对前桥有以下要求i必须有足够的强度和刚度，保证可靠：tt!t承受和传递车轮与车架间的最大作用力。e应使转向节与主销和前轴间的摩擦力尽可能小。应保持车轮正确的定位角和合适的转向角，从而保证汽车的行驶稳定性和操纵轻便性，减轻轮胎磨耗，以延长前桥的使用寿命。 前桥检验出弯曲变形时，应在压力机上冷压校正。冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。冷压校正一般与检验设备配套进行。校正的方 法、型式也较多。前轴产生弯曲或扭曲变形时，可以采用热校方法。即将前轴的部位局部加热至500~600°C后，进行手工校正。另外还可采用前轴液压校正机进行校正。这种校正机可以在同一工位上校正和检验。既保证了校正质量，又提高了生产效率。 检查前钢板弹簧座的磨损量时，应先用铿刀将钢板弹簧座平面的毛刺铿平，以保证测量精度。将钢直尺放在钢板弹簧座的不同方位，用厚薄规测量座平面的平面度误差。若平面度误差过大、应修平。当厚度较标准厚度减小2min时"可用堆焊修复。要求修理后的钢板弹簧座的平面度误差不大于0.25，mm两座的平面度误差不能大于0.8mm。
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问 流量控制阀的技术要求
9069fa6e16b5 流量控制阀的技术要求：1、压力——温度度级流量控制阀的压力——温度等级由壳体、内件及控制管系统材料的压力——温度等级确定。流量控制阀在某一温度下的最大允许工作压力取壳体、内件及控制管系统材料在该温度下最大允许工作压力值中的小值。1.1、铁制壳体的压力——温度等级应符合GB/T17241.7的规定。1.2、钢制壳体的压力——温度等级应符合GB/T9124的规定。1.3、对于GB/T17241.7、GB/T9124未规定压力——温度等级的材料，可按有关标准或设计的规定。2、阀体2.1、阀体法兰：法兰应与阀体整体铸成。铁制法兰的型式和尺寸应符合GB/T17241.6的规定，技术条件应符合GB/T17241.7的规定；钢制法兰的型式和尺寸应符合GB/T9113.1的规定，技术条件应符合GB/T9124的规定。2.2、阀体结构长度见表1。2.3、阀体的最小壁厚铸铁件阀体的最小壁厚应符合GB/T13932－1992中表3的规定，铸钢件阀体的最小壁厚应符合JB/T8937－1999中表1的规定。3、阀盖膜片座3.1、阀盖与膜片座、膜片座与阀体的连接型式应采用法兰式。3.2、膜片座与阀体的连接螺栓数量不得少于4个。3.3、阀盖与膜片座的最小壁厚按2.3的要求。3.4、阀盖与膜片座的法兰应为圆形。法兰密封面的型式可采用平面式、突面式或凹凸式。4、阀杆、缓闭阀板、主阀板4.1、缓闭阀板与阀杆应连接紧固、可靠。4.2、缓闭阀板与主阀板的密封型式应采用金属密封的型式。4.3、主阀板与阀杆必须滑动灵活、可靠。4.4、主阀板与主阀板座的密封可采用金属密封和非金属密封两种型式。5、膜片5.1、膜片性能应符合表2(见下页)的规定。5.2、膜片的外观质量应符合HG/T3090的规定。5.3、当应用于生活饮用水时，膜片材料的安全性应符合GB/T17219的规定。6、控制管系统控制管系统的各元件应能承受阀门的最高工作压力，各部位不得发生泄漏。7、材料7.1、主要零部件材料的选用宜按JB/T5300的规定。7.2、铜合金铸件应符合GB/T12225的规定；灰铸铁铸件应符合GB/T12226的规定，其抗拉强度应不小于200MPa；球墨铸铁铸件应符合GB/T12227的规定；碳素钢铸件应符合GB/T12229的规定；奥氏体钢铸件应符合GB/T12230的规定。7.3、钢制多功能水泵控制阀铸件外观质量应符合JB/T7927的规定，铁制多功能水泵控制阀铸件外观质量参照JB/T7927的规定。8、壳体强度流量控制阀的壳体强度应符合GB/T13927的规定。9、密封性能流量控制阀的密封性能应符合GB/T13927的规定。10、清洁度流量控制阀的清洁度应符合JB/T7748的规定。11、涂装当应用于生活饮用水时，流量控制阀内腔涂装材料的安全性应符合GB/T17219的规定。外表面涂装不作规定，特殊要求在订货合同中注明。流量控制阀又称400X流量控制阀，是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中，保持预定流量不变，将过大流量限制在一个预定值，并将上游高压适当减低，即使主阀上游的压力发生变化，也不会影响主阀下游的流量。其连接方式分为法兰式与螺纹式；焊接式。控制调节方式分为自动与手动。
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问 喷油泵有哪些技术要求?
482aab1e0430 为了适应柴油机负载的要求，喷油泵的供油量必须能够在最大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节。 供油量的调节是通过齿杆、转动套使喷油泵的全部柱塞同时转动来实现的。 当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。 柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。 因此，当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。 改变柱塞上斜边的位置，就可得到其它的调节方法。下图所示为三种油量调节方法的柱塞斜边形状。 （a）为上述的供油终点调节法。适宜应用在转速不变的柴油机上，也应用在船用增压柴油机上。 （b）为供应始点调节法。由于螺旋斜边向上倾斜，转动柱塞调节油量时，供油始点改变而供油终点不变。这种调节方法曾认为适用于直接带动螺旋桨的柴油机上，因为按推进特性运行时，负荷随转速而增加，喷油提前角也应增大。但是实际上在低负荷工作时不利，所以在增压比较高的船用柴油机已很少应用，仍希望采用第一种调节供油终点的方法。 （c）为供油始点和供油终点同时改变的方法。这种柱塞是通过适当的后移始点和提前终点来满足减小喷油量要求的，所以它能控制整个燃烧过程，不论在低、高负荷时均在止上点附近进行。这种调节方法适用于高增压和转速与负荷均变化的船用柴油机上。 在喷油泵油量调节机构中，除了上述的齿杆式油量控制机构之外，还有-种拨叉式油量控制机构。在柱塞下端有一个调节臂，调节臂的球头一端置于调节叉的槽内，调节叉是用锁紧螺钉固定在拉杆上，移动拉杆，调节叉就带动柱塞旋转，从而达到改变供油量的目的。它的优点是加工简单，易于修理，油泵外形尺寸小，我国2号系列泵就采用这种控制机构。 在上述喷油泵中，最关键的零件是柱塞。柱塞的结构形式很多，但其基本结构如图： 柱塞上的斜槽(控油边)形状有螺旋线型（b和d)和直线型(a和c)。直线型斜槽的柱塞通过中心孔回油，具有加工简单等优点，我国2号系列泵就采用这种形式的柱塞。 柱塞上的螺旋槽或直线斜槽，按其倾斜方向，可分为右旋(c和d)和左旋(a和b)。螺旋槽方向可用左右手法则判定。螺旋槽的旋向与控制齿杆的移动方向或布置有关。右旋向的螺旋槽，向左转动时供油量减少，因此应用在整体泵右侧安装调速器的喷油泵中。而左侧安装调速器的喷油泵用左旋螺旋槽。
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问 汽车制动系统的维护及技术要求
czjiutai01 1.一级维护时机与作业项目 一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。一级维护基本作业项目见表 1。 表 1 一级维护基本作业项目 分类 作业内容 发 动 机 （1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏； （2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯； （3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度； （4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯； （5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞； （6）检查V型传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换V型传动带； （7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 底 盘 （1）检查离合器踏板行程； （2）检查变速箱是否渗漏或损坏； （3）检查等速万向节防尘套是否损坏； （4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏； （5）检查制动系统是否渗漏或损坏； （6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液； （7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度； （8）检查调整手制动装置； （9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况； （10）检查车轮螺栓扭紧力矩； （11）检查轮胎花纹深度。 车 身 （1）润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链； （2）润滑牢门铰链及车门限位拉条； （3）检查车身底板密封保护层有无损坏。 电气系统及空调器 （1）检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况； （2）检查调整前大灯光束； （3）检查风挡玻璃刮水器及清洗装置，必要时添加风挡玻璃清洗液； （4）检查蓄电池液面高度，必要时添加蒸馏水； （5）检查空调系统是否泄漏； （6）检查清洗空调新鲜空气滤清器。 路试 检测整车各部性能。 2.一级维护竣工标准 （1）发动机前、后悬挂、进排气歧管、散热器、轮胎、传动轴、车身、附件支架等外露螺栓、螺母须齐全、紧固、无裂纹。 （2）转向臂、转向拉杆、制动操纵机构、工作可靠，锁销齐全有效，转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承无松旷。 （3）转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿O-15mm（车辆处于停驶状态），通风孔应畅通；变速器、减速器突缘螺母紧固可靠。 （4）各润滑脂油嘴齐全有效、安装位置正确；所有润滑点均已润滑、无遗漏。 （5）空气滤清器滤芯清洁有效。 （6）轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌石及其他硬物。 （7）离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定。 （8）灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。 （9）蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm，通风孔畅通，接头牢靠。 （10）车轮轮毂轴承无松旷。 （11）短途试车，检查维护效果。试车中，发动机、底盘运行正常，无异响；各操纵部位符合技术要求；转向、制动系统灵敏可靠；各部紧固无松动；试车后，检视各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象。 3.-级维护工艺流程
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问 什么是SCR 排放处理技术
363b61dffda2 你好！ 排放后处理技术,是指为减少发动机排放的废气造成环境污染而对其进行适当处理的技术。从国二到国三，关键在于燃油喷射系统，而从国三到国四，就必须使用排放后处理技术。 目前国际内燃机行业从欧Ⅲ发展到欧Ⅳ，主要有两种基本体系。大体上，欧洲倾向于SCR（选择性催化还原）体系，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；美国和日本倾向于EGR（废气再循环）体系，即通过微粒捕集器或微粒催化转换器（DPF），针对燃烧产生的微粒进行处理的EGR（废气再循环）技术。因为国情不同，所以各国企业选择技术有不同的倾向。 在技术路线方面，国内主流柴油机生产企业已经基本达成共识，SCR将是未来国内柴油机排放升级的主要技术方向。目前，玉柴、康明斯、潍柴等都采用了SCR技术。 SCR系统更适合中国市场的原因归结于以下几方面：第一，SCR系统能有效节省燃油消耗。SCR系统的燃油消耗相对于EGR＋DPF系统稍低一些，它的尿素水溶液消耗量也可在燃油消耗上得到补偿。第二，如果现在采用此技术，在很长时间内都可以满足排放法规的要求，直到欧Ⅴ乃至更高排放标准的引进。第三，在EGR＋DPF系统中，需要增加冷却器的体积，SCR系统只需一个附加的贮藏罐，这对于车辆驾驶室的设计影响不大。第四，发动机复杂性低。SCR系统可以同时满足国三和国四标准，可以在部分地区提前引进。
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问 排气管技术请教|！请指点指点
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kairuiqipei 
pm4tn88zsgz5 
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