- 问答
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问 福美来的发动机技术
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问 上汽荣威R95的技术来源是什么？
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问 水泵中变频技术的原理和应用？
一颗心只为你守候 变频技术是一种把直流电逆变成不同频率的交流电的转换技术。它可把交流电变成直流电后再逆变成不同频率的交流电，或是把直流电变成交流电后再把交流电变成直流电。总之这一切都只有频率的变化，而没有电能的变化。原理将三相380V(220V)/50HZ交流电通过整流桥整流变成脉动直流电，通过电解电容滤波后变成平滑的直流电，控制板对IPM、IGBT或模块的控制后将平滑的直流电变成三相频率可变的交流电。输送泵类应用取代因环境所造成的较高故障率的滑差电机调速系统以及控制精度较差的各类阀门控制方式。节能20~40%，降低设备磨损，减少备品备件的投资，提高控制精度，延长设备使用寿命。我中心提供7.5KW~110KW产品，在云南天然气化工厂121J氨输送泵，昆明化肥厂料桨泵，计量泵，云南氮肥厂磷酸泵，红河州磷肥厂污泥泵等设备上的应用多年稳定运行无故障，并已取得良好的经济效益。风机类的应用取代能源浪费较为严重的挡风板调节风量方式，减少风机振动消除大电机起动的电流冲击，避免机械振荡，大大降低设备故障率，减轻设备维修工作量，易于实现微机或风量压闭环自动调节。我中心提供37KW~93KW以及日本富士160KW~280KW产品在昆明水泥厂，开远水泥厂，云南白水泥厂，浙江临安青山水泥厂等建材行业厂家的悬窑尾排风机，选粉排风机，立窑风机等设备上的应用，节能效果高达50~70%，效果十分显著。反应釜搅拌应用提高设备利用率，满足生产不同产品时的搅拌速度调整，利用变频器的软起动特性，达到反应搅拌平滑，缓慢均匀的工艺要求。我中心提供的2.2~15产品已长期在昆明平板玻璃厂，昆明化肥厂，昆明氧气厂，常熟化肥厂等厂家的各类反应釜搅拌机上应用，受到各厂家称赞。粉状体送料传输驱动应用取代难以适应此类环境的滑差电机，较方便实现微机自动控制方式，可根据生产设备的工艺要求，我中心提供的2.2KW~22KW产品，应用于昆明钢铁公司混铁炉，玉溪烟厂和曲靖烟厂锅炉给煤机及制丝生产线设备，昆明钢铁公司水泥分厂下料机，云南氮肥厂送料机，云南磷肥厂硫酸沸腾炉给料机，四川德阳东方电工厂炉排机等设备，均达到了节省电能和原材料，保护拖动电机的多种效果。工业锅炉应用保持锅炉长期稳定工作，节电30~50%，节煤5~15%，减少粉尘污染，降低噪音，易于实现微机控制，降低故障率，减少设备维修工作量，我中心提供的30KW~130KW，及日本富士160KW~200KW产品应用玉溪、曲靖、楚雄等卷烟厂的10吨锅炉以及云南开远解放军化肥厂的65吨锅炉，四东方电机厂10吨锅炉，浙江临安化工厂4吨锅炉，常熟化肥厂20吨锅炉等设备上，长期稳定可靠运行，取得了较显著的经济效益。空气压缩机及空调系统应用省电30~40%，降低噪音，减少振动，保证设备长期稳定运行，延长设备使用寿命，方便实现闭环自动调节，我中心提供的22KW~55KW产品在昆明铁路机修厂10立方空压机，云南天然气化工厂10立方空压机，常熟第二棉纺厂车间空调机等设备上的应用，得到客户很高的评价。恒定水位，水压控制用于循环水系统，污水处理，高层建筑供水等水位，水压的控制系统中，实现闭环控制，无需值班人员操作，长期稳定可靠，消除污染或水源浪费等现象，节能30~50%，节能基建投资70%以上，我中心提供的15KW~55KW，以及日本富士75KW~160KW产品配上我们开发出的恒定水位，恒定压力控制系统，在广西百色采油二厂供水冲站，扬子石化水厂排污水泵，昆明电缆厂循环水泵，湖南制药厂的抽水泵等设备应用连续运行无故障，取得较好的经济效益。轻纺设备上的应用提高生产率，降低设备损坏率，实现工艺要求的平滑无级速度调整，减少噪音，实现集中控制。我中心提供的0.75KW~22KW产品，在昆湖针织总厂的大园针织机，常熟双猫被单厂的印花机，昆明昆阳造纸厂的卷纸机，云南石屏糖厂的运输机，云南白药厂的药丸机，云南滇西纺织厂的印染机，大理针织厂的定型机等各类设备上应用均达到相应的工艺要求，且长期工作无故障。在机床上的应用减少变速传动齿轮的对数，降低噪音，提高主轴精度，有较强的适应各类产品及各种不同村质加工时所需主轴速度配给的特性。可方便实现数控，且其成本大大低于同类由直流调速组成的数控系统，经由我中心改造的昆明铣床厂音频淬火机床身拖动系统，动力公司的数控铣床，昆明钢铁公司凉亭轧钢厂450立式轧机主拖动系统，云南轴承厂研磨机，北京航天部厂的导弹外壳磨光机等均取得了较好的效果。卷烟机应用消除原老式卷烟机，如(MK8R)分档调速所造成的高故障率现象，提高了设备利用率，延长设备寿命，节电20%，主电机实现了国产化，标准化。节约了外汇，扩大了备件来源，改善了工作环境，一年多来，我中心先后用日本三垦和富士的产品，对昆明卷烟厂的长城卷烟机，曲靖卷烟厂的MK-95卷烟机，昆明卷烟分厂的SKD卷烟机，YJ_14卷烟机等进行了改造。
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问 介绍一下汽车的后轮随动转向技术
VitaminC 后轮随动转向技术： 汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向。对于汽车来讲，悬挂系统决定了整车的性能。 经典的操纵性与舒适性 “后轮随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力，车在转弯过程中，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全，使得驾驶者在很多情况下泰然自若。在紧急躲闪、高速转弯等情况下它都能发挥作用，而对于没有这种悬挂系统的车辆来说，若以相同的速度行驶，车的后部很有可能已经撞到山崖上了 经典的技术概念 后轮随动转向技术的原理其实很简单，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构———“后轮的前展和前束”，达到了一个堪称经典的效果： （ 1 ）转向时后轮前展。如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。 （ 2 ）转向时后轮前束。如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。 从构造上来看，轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接，不仅可以减轻悬架对车身的冲击，而且当汽车转向行驶时，在路面对车轮的侧向反力的作用下，前后自偏转弹性垫块产生弹性变形，整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度，从而增大了汽车的不足转向，大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。
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问 国内好点的汽车杂志有哪些？要技术层面的…
飘 目前国内最权威的两家是《汽车杂志》和《汽车之友》，前者每月一刊，内容丰富，非常全面，既有新车测评，车型路试，又有不同车型发动机，地盘等技术特点剖析，还有汽车音响介绍，汽车改装介绍，购车建议等等版块，自我感觉专业全面并且易懂。（我看了四五年了）后者基本上没看过，因为我就认定《汽车杂志》……不过我觉得两者应该差不多。相比较而言前者内容更多更全面后者由于是半月刊所以实时性更强。另外还有其它的一些杂志：比如《名车志》、《汽车导报》、《汽车画报》等等，这些杂志是侧重某一个方面，或者相对来说不够专业……如果楼主喜欢跑车豪车什么的可以去翻翻《名车志》。我还是推荐《汽车杂志》和《汽车之友》，里面有很多关于各种技术的讲解……当然楼主还是需要自己去看看这些杂志才知道哪一个适合自己！谢谢~
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问 小学4年级技术汽车是怎么工作的教案
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问 本科生去一汽技术中心待遇如何？
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问 有人知道天津华苑那个丰田技术中心么？
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问 英朗XT是泛亚技术中心设计的吗、
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问 上海泛亚技术中心福利待遇问题
匿名 07年泛亚的工资福利 今年泛亚大概发了近18个月的工资，外加2个月的年终奖，总的来说还是不错的。其它待遇基本按照法律规定来的，没有补充公积金。和大众一样有购车补贴和交通费，购车补贴是75折购车加浮动优惠，交通费是1320元每月。 泛亚属于典型国企，工资涨幅你就不要指望了，你来的第一年给你涨10％，以后每年大概5％左右，都没有CPI涨的快，连年终大会上员工表演的台词都说：工资能有CPI的增幅就好了。说实话，通用的待遇实在涨得太慢了，泛亚尤其如此。除非你职位涨一级，否则，想大幅涨工资是不可能的。 通用的HR精得狠，他不能扣你的月薪，对你的影响太大。但是一旦效益不好，他可以少发几个月薪水给你（合同里只注明14个月薪水），你都拿他没办法。就像钓鱼，让你老对它的待遇报有幻想，但是最后还是难免失望。 2.泛亚里的职位 泛亚里有很多级别，基本上应届生进来都是E岗。泛亚的工资和你的级别成正相关。你的上级是主管（G岗），主管上面是高级经理（H岗），高级经理上面就是总监（I岗），再往上就是老总了。 从职能上分，泛亚又可以分成SMT和非SMT部门。所谓SMT部门就是负责产品研发、项目管理的部门，而非SMT部门就是支持SMT部门的部门。我所在的就是非SMT部门，而车身外饰、底盘、动力总成、空调电子、内饰、项目管理等就是SMT部门。SMT部门的工程师责任重大，负责零件的设计和发布，还要联系供应商、设计实验认证等工作，所以很忙，压力大，加班频繁。而整车（CAE、总布置）、试验认证、ES、EQD等部门都是非SMT，相对而言轻松一点。 SMT部门属于泛亚核心发展部门，出国机会多，但是一旦有什么EWO、SOR、TIR等出了问题，影响部门绩效，不仅要挨骂还有可能被扣钱。这也是他们压力大的根源。非SMT部门因为是支持部门，不直接发布设计，所以即使出问题也不会第一时间受到领导的push，所以相对轻松一点。当然，责任和收入是相辅相成的，设计发布工程师（DRE）工资相对高些。 3.泛亚的晋升机制 泛亚内部虽然不是等级森严，但也是很明确的。在你的组里，主管负责日常事务和最重要的你的年终绩效考核。主任工程师（leader engineer）负责技术工作。他们是平级的，也就是说你要受双重领导。现在泛亚开始实行双轨制，就是给你两条路：管理道路和技术道路，管理道路就是上述主管、高级经理等，而技术道路就是一级、二级工程师、三级、专家级工程师。二级工程师（leader engineer）工资相当于主管，三级相当于高级经理，专家级相当于总监。基本上，你要当上二级工程师要在这里干上4－5年的时间，要当上三级工程师要10年以上外加良好的领导关系。而且，据传，二、三级工程师的薪资还是和相应的领导有差别的，毕竟管理岗位比技术岗位要重要些，高级经理以上还有分红，这是技术岗位所没有的。当然，泛亚也有内部岗位招聘机制，但是这些机制都控制在总监们手里，他要是不放你，你即使通过招聘也去不了。总监们的关系都不错的，因为他们都是泛亚刚成立的时候来的元老，你的去留有时只是总监之间一个电话的问题。 4.泛亚的人际关系 领导之间的关系，尤其是总监之间的关系是牢不可破的，他们从泛亚创办就来了，都是老同事老哥们。其它像主管和员工、员工和员工之间就靠你去处了。总的来说还比较融洽，小喽罗之间也没有什么办公室政治，吃吃喝喝的事情还是不少的，但是到了高级经理这一层我就不好说了。大家进去了慢慢体会吧。
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1条回答
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独守空城 
HEROV911No3CHN 
