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问 有一些干燥剂（如NAOH），如何辨别它们能干燥什么气体？
女réŋ╮要温柔 何谓干燥剂，凡能除去潮湿物质（固体、液体、或气体）中的水分的物质叫干燥剂，通常有两大类：（1）化学干燥剂，能吸去水分而伴随有化学反应的物质。又分酸性干燥剂：例如浓硫酸、五氧化二磷等它只能干燥，酸性、中性和不发生氧化－还原反应的气体，有O2、CO2、CO、N2、烷烃（其中P2O5还可干燥H2、SO2、乙烯）；碱性干燥剂：例如氧化钙、碱石灰、氢氧化钠、KOH（熔融过的）它只能干燥碱性物质如氨胺、O2、N2，（同时可以除去气体中不要的CO2及酸性气体）等。但是干燥剂放在不同的干燥器中它的作用就肢宽些，例如在干燥器底板下盛装浓硫酸，在底板（空心瓷板）上放盛装醋酸的容器也行。还有中性干燥剂：例如氯化钙、硅胶、无水硫酸铜等。干燥器有自制的和干燥管、干燥固体的干燥器。另外（2）物理干燥剂，能吸附水分或和水分形成恒沸混合物而不伴随有化学反应的物质。例如上面讲的硅胶，还有用苯除去酒精中的水分等。
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问 SF6气体泄漏监控报警系统那家好
鍇旋歸來 SF6气体泄漏监控报警系统有家质量、售后服务都比较好的。 鄂电电力,质量不错.产品概述◆ED0502F在型线监测报警系统是根据当前电力系统强调安全生产的形势，为在安装有SF6设备的配电装置室的工作人员提供人身健康安全保护而设计、开发的智能型在线监测系统。◆它主要检测环境空气中SF6气体含量和氧气含量，当环境中SF6气体含量超标或缺氧，能实时进行报警，同时自动开启通风机进行通风，并具有温湿度检测、工作状态语音提示、远传报警、历史数据查询等诸多丰富功能。◆它独有的微量SF6气体检测技术，能检测到1000ppm浓度的SF6气体，不仅可以达到保障人身安全的目的，而且还能确保设备正常运行；进口高稳定的氧传感器，可以为现场工作人员提供更多一层可靠保护。 ◆传感器的使用寿命延长5倍，可以节省几倍成本，如果存在误报，用户需要不断地去现场，如果解决降低误报、远程遥测遥信，可以大大节省人力成本.。◆该系统主要应用在变电站内35KV SF6开关室及500KV、220KV、110KV GIS室。 主要功能◆支持红外人体感应开风机，同时支持语音红外报警◆空气中氧气含量监测显示功能，环境中SF6气体含量监测显示功能◆SF6气体浓度超限报警，声光提示，SF6气体含量超标或缺氧时，泄漏时自动排风◆空气中的氧气含量检测，缺氧报警◆SF6和氧气可同时检测SF6检漏仪 SF6检测仪 卤素检漏仪 卤素检测仪◆在线自动补偿修正环境变化引起的误差，测量精度高、稳定性好，不会发生任何误报警；高性能热导传感器，精确无误地检测到泄漏量，发生报警◆可通过远程网络进行监控系统运行状态，直接控制主机或变送器的运行◆自动定时排风及泄漏超标自动排风◆手动排风按键控制，上次排风时间提示，也可自动定时排风◆自动监测环境温湿度SF6检漏仪 SF6检测仪 卤素检漏仪 卤素检测仪◆可根据需要扩展气体检测点◆可选择与计算机连接，实现远程监控，并进行事件记录与历史数据记录◆检测点环状组网，便于安装布线◆大屏彩色背景LCD显示，人性化操作界面◆双气体检测，符合《电业安全工作规程》要求◆长寿命设计，为客户节约成本◆采用双CPU结构设计，监控测量更可靠、实时主要特点◆多重检测功能 ◆主要针对SF6气体泄漏和缺氧状况进行检测，并兼有温度、湿度等环境数据的辅助检测功能，完全符合《电业安全工作规程》要求。◆先进的气体传感器 ◆采用的是国际长寿命最先进的热导探头，正常使用10年，保证寿命5年。 ◆低浓度SF6气体检测技术，报警误差≤5％设定值，氧气报警误差≤0.5％。◆早期现场报警技术 ◆微量监测技术能发出早期现场警报，并指示气体泄漏位置，及时通知危险地点内人员疏散，寻找及消除泄漏源，保护运行设备。◆现场总线设计 ◆一根电缆连接所有变送器及主机，可分立可组合，具有很高的现场适应性。◆多点组网检测 ◆最多128点同时检测，满足现场环境需要，提高检测可靠性。◆遥测遥信能力 ◆数据可传送到远方控制中心，控制中心也可直接远程查询、控制监控系统。◆长寿型设计 ◆充分利用单片机的工作灵活性，传感器采取间歇式工作测量，大大提高了传感器的工作稳定性和使用寿命。◆历史数据记录和查询 ◆大容量数据存储器，可直接在监控主机上进行快捷查询。◆自动语音提示、报警 ◆自动语音提示实时检测结果，加强现场工作人员的直观感觉。技术参数◆主机安装方式：壁挂式或柜式◆主机外形尺寸：壁挂式： L270×W130×H480（mm3）； 柜 式： L480×W270×H130（mm3)◆SF6和O2综合变送器尺寸： L180×W70×H140（mm3）◆温湿度变送器尺寸： L180×W70×H140（mm3）◆风机控制器尺寸：L145×W75×H185（mm3）◆SF6浓度超限报警点： 900PPM（可调），精度 ≤ 5%（设定值）◆O2浓度检测范围： 0～25.0%，缺氧报警点：18%，精度 ≤0.5%◆温度显示范围： -25～+99℃◆湿度显示范围： 0～100%RH◆电 源： AC 185～265V，50Hz◆报警输出接点功率： 3A◆风机输出接点功率： 8A◆风机控制器输出功率：30A◆风机启动： 发生泄漏报警时，自动启动风机每次启动时间15min或自定义，可手动强制或定时启动风机，自动复位SF6检漏仪 SF6检测仪 卤素检漏仪 卤素◆满足远方控制和监测◆声光报警功能提示：通过声音和光提醒用户◆通 讯： RS485 接口，其它接口可定制◆海量报警信息存储设计，监测控制系统满足128个监测点
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问 油箱口有气体喷出，这是不是有毛病？
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问 气管插管前为什么向套膜囊注射3-5ml气体
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问 气体燃料汽车是由哪三大部分组成？
fc23487cdc79 一．曲柄连杆机构作用与组成；1．机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组等组成；2．机体组由气缸盖罩，气缸盖，气缸体；等组成；3．活塞连杆组由；活塞，活塞缸，活塞销连杆等组成；4．曲轴飞轮组成；曲轴，曲轴皮带轮，曲轴扭杆减震器；曲轴主轴承，飞轮起动齿圈等组成；5．曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力； 二，配气机构作用与组成；1．配气机构由，气门组，气门传动组等组成；2．气门组由气门，气门导管，气门座及气门弹簧等组成，3．气门传动组由，凸抡轴，正时齿，挺柱，推杆，摇臂及摇臂轴等组成；4. 配气机构的作用是配合发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭气门；五大系作用与组成，一， 点火系组成；1. 电源，点火线圈，白金触点，分电器，火花塞，点火开关及高低压导线组成；2. 点火线圈上设有附加电阻，分电器，断电器，配电器，电容器，点火提前角组成；3. 电池正极，点火开关，附加电阻，点火线圈，初级线圈；次级线圈；等组成；4. 点火装置的功用是将蓄电池或发电机供给的底压电变成高压电（15~20 KV）;并根据发动机，各汽缸的工作顺序和点火时间的要求，适时‘准确地点燃各气缸的可燃混合气，使发动机运转；二， 冷却系组成；1.节温器，水泵，散热器，水箱；副水箱，百叶窗，风扇，循环水套，分水管；等组成；2.冷却系工作原理作用；发动机在工作中，因燃料燃烧和运动件之间的摩擦而温度升高。发动机的工作温度过高或过低均会影响发动机的动力性，经济性和使用寿命。冷却系的作用就是维持发动机在最佳的温度下工作。发动机的正常工作温度是以水温85~105’C为最佳，水泵将冷却液从机外吸入并加压，使之经分水管流入发动机水套。冷却液在此从气缸壁吸收热量，温度升高流入气缸盖的水套，继续吸收热量，受热升温后的冷却液沿出水管流到散热器内。汽车在行驶时，外部气流由前向后从散热器中高速通过；散热器后部有风扇的强力抽吸。因而，受热后的冷却液在自上到下流经散热器的过程中，其热量不断散失到大气中，从而得到冷却。冷却液流到散热器的底部后，又在水泵的作用下，再次流向气缸体、气缸盖水套。如此不断地往复循环，使发动机在高温条件下工作的零件得到适当的冷却；三，燃料供给系；1.传统化油器式燃料供给系组成，汽油箱，汽油泵，汽油滤清器，化油器，空气滤清器，进气歧管，排气歧管，排气消声器；等组成；2.传统化油器式燃料供给系作用.是把汽油和空气混合成比例合适的可燃混合气送入气缸。并排出燃烧后生成的废气；3.电控燃油喷射装置主要由燃油供给系统，空气供给系统。和电子控制系统，三大部分组成；四，润滑系组成，1.机油泵，机油集滤器，限压阀，润滑油道，机油粗滤器，机油细滤器，机油标尺，机油冷却器；等组成；2.润滑系的主要作用是将润滑油送到相对运动零件的摩擦表面，减轻机件磨损，另外还有冷却，清洗零件表面及密封，减震，防锈的功能；五，起动系组成，1. 汽车起动机由直流电动机，传动机构和控制装置三大部分组成，根据控制装置的不同、起动机又可分为机械操纵式和电磁操纵式两种；2. 现代汽车广泛采用电磁操纵强制啮合式起动机；3. 电磁操纵强制啮合式起动机的工作过程，当接通起动开关（点火开关起动挡）时，电磁继电器线圈通电产生磁场，吸引活动铁心在移，一方面活动铁心拉动拨叉上端，使其下端右移，推动单向离合器并将驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈；另一方面活动铁心在移使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，于是强大的起动电流直接通过起动机产生强大的扭矩，带动发动机曲轴旋转；4.当发动机起动后，切断起动电源（放松点火开关钥匙）、电磁继电器线圈断电。磁场消失，活动铁心和接触盘在复位弹簧作用下退回原位，接触盘与两主接线柱触点脱开，切断了起动机主电路，同时，拨叉将传动机构拨回原位，使齿轮脱开啮合，起动机停止工作
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问 排气筒安装什么可以防止气体燃烧防止燃烧的装置
dc888fd3c4ec 排气系统是指连接燃烧室的排气口，经由排气歧管及排气管尾段将废气排放，并将高温及高压的废气排放产生的噪音降低。 如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气，进气也相对无法完全吸入新鲜空气； 此刻残留在燃烧室内的废排气，将会影响到下一次的燃烧效能，如此一来，马力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气管的目的。 废气排放过程中最先碰到的是排气歧管，排气歧管在设计上最重要的是避免各汽缸间的排气相互干扰，使废气尽可能地完全排出管外，排气系统在尾段处会多装一个膨胀室以降低废气压力； 因为引擎内部的高温和高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高，所以在尾段处要加装「膨涨室」及「消音器」以抵消其威力。 消音器内部有多层隔板或多孔直通管道，藉以吸收声波及降低流速，而膨涨室则是一个中空的大型容器，其目的是使废气膨涨以降低压力，所以膨涨室的设计，便能使噪音降低许多。 而排气管的通畅程度也即是[回压]，它就是排气管内部的阻力。 回压和巴蕉头设计、管径、髑媒、长度、弯角及消音筒大小、造型都有关联性，同时也直接反映在排气效能上，改装排气管的主要用意便是减低回压让吸排气顺畅，借着延长气门重叠时间，来增进气量并改变引擎的特性，进而提升高转域的反应和效能。 但过低的回压也会使排气过份无阻碍，中低转时，混合气如未完全燃烧便被排出，扭力将必然被牺牲，甚至有废气逆流回燃烧室的可能性，所以适度的回压及背压才能将引擎的输出曲线呈现得更完美。
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