- 问答
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问 汽车发发动机工作原理是什么？
e8a80bf17c0b 答:汽车发动机属于活塞式发动机，工作过程分四个过程， 进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，因此活塞式发动机也被称为四冲程发动机。进气冲程：活塞在缸体向下运动，汽门打开，吸入空间和燃油；压缩冲程：活塞向上运动压缩空气与燃油的混合，通过火花塞进行点火；作功冲程：压缩的空气燃油混合气体被点燃后膨胀，将活塞下压，活塞杆推动传动杆转动；排气冲程：活塞被膨胀气体下压，到底后另外的缸体内活塞运动带动活塞上升，排气门打开排出废气。活塞再次在另外在其他活塞动能带动下向下，进入进气冲程。多个缸体内循环进行4个冲程，从而源源不断的输出动力。进气量、缸体内空气与燃油的混合程度就成为了关键，就有了涡轮增压发动机，通过废气带动涡轮将压缩后的空气压入气缸，增加气缸中空气密度。缸内设计多个更细的喷油嘴，将燃油雾化喷出，使得燃烧更充分就出现缸内直喷发动机。
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问 请问有知道止回阀是什么作用吗？工作原理是什么？？？求解。。。
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问 可变进气系统是如何工作的工作原理
zhifu0712 发动机转速低时，进气流速比较低，这不利于保证低速时的出速。如果能将进气管道的长度变短一些，便可提高进气速度，从而将进气流速控制在一个合理的范围内。具体做法是关闭或打开进气道中的一些阀门，让气流走捷径或绕远便可达到改变进气管长度的目的。例如，当发动机在2000r/min低转速运转时，黑色控制阀关闭，气流被迫从长歧管流人气缸，此时，进气歧管的固有频率得以降低，以适应气流的低转速。当发动机转速上升到一定程度时，如5000r/min时，此时该控制阀开启，气流绕开下部导管直接注人气缸，这样更利于高速进气。扩展资料：宝马装配的VI2发动机则采用了另一种进气管长度连续可变的设计。它在进气机构中间设计了一个转子来控制进气歧管的长度，通过转子角度的变化，使进气气流进人气缸的长度连续可变。这样更能满足各个转速下的进气效率需求，提高动力输出和燃油经济性。
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问 奔驰进气歧管摆动风门工作原理
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问 节气门总成的工作原理及作用
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问 如何叙述空气阻尼器的工作原理
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问 空气源热泵的原理
38849860d470 空气能(源)热泵，作为热泵技术的一种，有“大自然能量的搬运工”的美誉，有着使用成本低、易操作、采暖效果好、安全、干净等多重优势。以无处不在的空气中的能量作为主要动力，通过少量电能驱动压缩机运转，实现能量的转移，无需复杂的配置、昂贵的取水、回灌或者土壤换热系统和专用机房，能够逐步减少传统采暖给大气环境带来的大量污染物排放，保证采暖功效的同时兼顾节能环保的目的。 制冷时，冷凝器采用风冷，省去了水冷冷水机组所需要的冷却水系统；制热时采用热泵运行方式，对环境无污染；夏天制冷时提供冷水，冬季制热时提供热水，通过风机盘管或组合式空调器等末端系统处理后，进入室内冷风的温度为15～18℃之间，使人充分感觉到中央空调的舒适。
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问 高效精密过滤器原理是什么？
041df285cce4 常用的高效精密过滤器，包括精密过滤器，袋式过滤器等。精密过滤器袋式过滤器精密过滤器一般比袋式过滤器精度更高，这里以精密过滤器为例，精密过滤器的工作原理：精密过滤器也称滤芯式过滤器、保安过滤器，它由两部分组成：滤器和滤芯，原理是利用PP滤芯5μm的孔隙进行机械过滤。水中残存的微量悬浮颗粒、胶体、微生物等，被截留或吸附在滤芯表面和孔隙中。在压力的作用下，使原液通过滤材，滤渣留在滤材上，滤液透过滤材流出，能有效去除水中杂质、沉淀物和悬浮物、细菌,从而达到过滤的目的。随着制水时间的增长，滤芯因截留物的污染，其运行阻力逐渐上升，当运行至进出口水压差达0.1MPa时，应更换滤芯。
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问 哪种仪器时候测空气污染甲醛？什么原理?
xujie15800667550 甲醛自测盒可以测空气中的甲醛。甲醛自测盒是一种通过颜色反应来体现甲醛含量的自我测试产品，主要对生活环境可能受到的甲醛进行快速半定量体验，可对甲醛污染程度进行判定。检测方法一、空气甲醛自测盒 产品组成: 1、吸收盒(蓝盖塑料盒)2、稀释剂(棕色玻璃瓶)3、显色剂(无色玻璃瓶)4、比色卡片5、说明书二、用 途:本产品适用于消费者对生活环境可能受到的甲醛进行快速半定量体验，可对甲醛污染程度进行判定。三、检测范围:居家、办公室、酒店、医院、学校、家具、汽车等内部空气中的甲醛含量快速检测四、使用方法:1、检测前，将待测房间门窗关闭2小时。将棕色玻璃瓶内液体全部倒入塑料盒中。2、拧紧瓶盖后摇动，内容物完全溶解后将瓶盖打开。3、旋转塑料盒于室内被检测部位或距地面80至150厘米高度位置，暴露40分钟。4、将无色玻璃瓶内液体完全倒入塑料盒中。5、拧紧瓶盖后用手握紧，边体温加热边摇动5分钟。6、与比色卡比色，读出被测房间甲醛含量。检测时，试剂颜色呈黄色，基本上不含甲醛;黄绿色偏黄也没超;黄绿色偏绿超标不严重;绿色超标有点多，蓝色超标就严重了!那浅蓝色是什么呢?避光，建议低温保存，以免试剂失效，影响检测结果。
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问 潍柴发动机是什么原理？百度的也行！
1c6ca85820af 潍柴发动机四配套组件搭配不适会造成哪些影响？序号因素会产生的影响1缸体与汽缸套相配合的上止台阶：磨损后不平或塌边会引起新装的汽缸套的支撑肩断裂2缸体内孔与汽缸套外圆相配合部位的磨损过多会引起新装的汽缸套在缸体内摆动过大，造成烧机油、新汽缸套的早期磨损，缸套的开裂或支撑肩断裂3曲轴弯曲、轴颈磨损圆度、椭圆度超差会引起发动机工作不正常，活塞、活塞环、汽缸套等部件的异常磨损、烧机油4连杆弯曲活塞、活塞环偏磨，烧机油等5缸体内的铁锈、污垢及其他杂质未清除影响散热效果，导致活塞、活塞环、汽缸套等部件的润滑不良而异常磨损，烧机油6装配前，活塞、活塞环、汽缸套、活塞销、连杆、轴瓦等部件没有进行除防锈油、清洗会有过多的杂质进入汽缸套内部，导致导致活塞、活塞环、汽缸套等部件早期磨损，烧机油等7缸体上的密封圈处不清洁、不光滑、不平整以及汽缸套的密封槽内有杂质会引起密封不严，造成冷却液渗漏，影响机油的油质，导致活塞、活塞环、汽缸套等部件的润滑不良而异常磨损，烧机油8活塞或连杆装反会引活塞、活塞环偏磨，烧机油。甚至拉缸9各缸的活塞、连杆总成重量相差超过规定（要求不超过30克）引起发动机各缸磨损不均衡：部分的活塞、活塞环、汽缸套等发生偏磨，最终烧机油10汽缸套装入缸体的座孔后，缸套的上端面高出缸体的顶平面小于0.03mm会导致密封不严，缸套在机体内上下窜动，造成活塞、活塞环、汽缸套的早期磨损，烧机油等11汽缸套装入缸体的座孔后，缸套的上端面高出缸体的顶平面大于0.15mm会导致缸盖变形，密封不严，汽缸套的支撑肩断裂12装配过程中，密封橡胶圈被割破或变形、扭曲，或位置了发生移动会引起密封不严，造成冷却液渗漏，影响机油的油质，导致活塞、活塞环、汽缸套等部件的润滑不良而异常磨损，烧机油13活塞、连杆总成装配到缸体内后，若活塞、连杆总成有偏缸现象会引起活塞组密封下降，活塞、活塞环、汽缸套润滑条件恶化，早期磨损，烧机油14曲轴装配后的轴向间隙超差会引起曲轴轴向窜动量过大，导致活塞、活塞环、汽缸套等早期磨损，甚至拉缸15带有用机油冷却的，其机油喷嘴装的位置或角度不正确会引起活塞、活塞环冷却状况恶化，造成活塞、活塞环等部件局部过热而异常磨损，烧机油16装车后，没有进行执行正常的走合规定引起活塞、活塞环、汽缸套等的早期磨损，烧机油17燃油的喷油器没有调整好会引起发动机暴燃或燃烧不完全等都造成活塞、活塞环、汽缸套等润滑条件恶化，早期磨损，烧机油。甚至发生活塞烧蚀等高温熔着、拉缸。
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