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问 测量pcb的尺寸和形位需要用到什么测量仪？
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问 作物冠层温度测量仪可以测量作物的营养状态嘛？
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问 请问气体智能涡能流量计和气体智能腰轮流量计有什么区别，哪一家的天然气测量仪表更好？
f9f6385f04b5 首先腰轮流量计和罗茨流量计是同种流量计，按测量类型来分都是体积流量计，一般体积流量计都比速度是流量计精度等级高些，精度等级一般在0.5,0.2左右，属于精度表较高的流量计了，缺点就是体积有点大，压损很大 涡轮流量计，速度式流量计，特点是结构简单，安装使用维护都好用些，一般也都是不锈钢结构，液体涡轮精度等级好些，好点可达到0.5，但气体涡轮流量计精度等级相对腰轮流量计差些 这时候测量天然气这就要看测量的方向了，是需要精度高些的，还是要求用着比较好安装维护的 我的感觉是涡轮好些，涡轮流量计很适合高压结构设计制造，也能满足压力要求，相对压损也小些 腰轮流量计测量气体可以是可以，但腰轮流量计测液体油类还是更专业些 我是秦鲁流量测控仪表的技术姜，希望回答能帮到你！祝你好运！
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问 流量仪表在科学实验中的应用？
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问 流量仪表的发展趋势
海的眼泪 结构日趋简洁、轻便早期流量仪表为纯机械就地显示，如容积式流量计。不仅结构复杂笨重，重量/口径比很大；且其中的转动件因磨损需经常维修。随着工业管道口径日益增大，插入式仪表以其结构简单、轻巧、拆装简便，日益受到用户青睐，而近十年发展最快的电磁、超声流量仪表，管道中更是没有任何转动件、阻力件，结构更为简洁，且压损小，准确度高，是最有发展潜力的流量仪表。功能力求完善、多样早期流量仪表为就地显示（如容积、转子），随着工业水平的不断提高，已不能适应工艺要求数十台仪表集中显示、调节、控制。有必要将传感器（也称一次表，如孔板、喷嘴、内锥）与变送器（也称二次表）分离开。并将流量参数转换为电参数，远传至中央控制室。随着工业规模再扩大，模拟信号已无法适应，输出信号需转换为数字信号，以适应现场总线系统、SCADA系统的要求。为增加仪表的可靠性，不少仪表已增加多达10余种自诊断功能。如KROHNE公司推出的Optiflux电磁流量计，可自诊断如气泡、电极腐蚀、积垢、电极短路、流体导电率、非满管、衬里损坏、外部磁场等多方面的仪表状况。仪表功能的多样化也是一种发展趋势，如超声除测流量外，还可测流体成分，声速；科氏除测流量外，还可测流体密度。
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问 转速测量仪原理有哪些作用？
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问 转速测量仪有哪些？
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问 请问扭矩测量仪器测量的数值有正负之分吗？
6bdbf9accc88 这个扭矩没有正负之分的。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。
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问 振动测量仪有哪些主要优势？
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问 电瓶测量仪多少钱
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1条回答
kf 
匿名用户 
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