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问 电动执行器配的蜗轮蜗杆减速齿轮箱使用什么润滑油合适，具体请讲解下，本人刚入行不懂！谢谢！
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问 多联机是不是属于空调末端
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问 什么是中央空调末端设备？
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问 怎样选择中央空调末端设备
一梦千年 随着我国国民经济的迅猛发展以及人民生活水平的不断提高，全国各地兴建了许多商场、办公楼、酒店等公共设施，这些高档建筑很多都装有中央空调，该中央空调系统形式主要是定风量全空气系统和新风+风机盘管系统。 这两种系统中都要用到中央空调末端设备中的空调箱(新风机组、变风量空调箱、组合式空调箱)和风机盘管。因此这两种产品的市场需求量逐年增大，从而促使国内许多厂家纷纷上马生产，造成产品质量参差不齐。这给工程的设计和产品的选型带来了不少困难，本文根据小编工作中的一点体会提出供广大同行参考。 一、中央空调末端：空调箱选择时的注意事项 在进行空调箱选型时首先根据中央空调系统负荷计算结果确定该空调箱所需风量、风压、冷热量以及出风口噪声和空气过滤要求。但是由于设计或制造等多方面原因在使用中我们常发现选用的空调箱存在这样或那样的问题，主要有风冷不足、冷量不足、箱体外表结露、凝水盘溢水、表冷器段后带水等问题。因此这就要求我们在设备选型时严格把好质量关，防患于未然。自己的体会有下面几点： 1、箱体保温：为防止箱体外壳结露，国家标准规定箱体保温层热阻应不小于0.68m-2/kW同时还要防止箱体各段联接处产生的冷桥。保温材料目前多采用PEF或聚氨酯发泡。 2、迎风面风速：目前有些厂家为了缩小产品的外形尺寸，往往将空调箱的迎风面风速取得较大，这样就造成了空调箱表冷段后带水的后果；如档水板设计不合理，那这个问题就更严重了。所以在选型时我们应将表冷器迎风面风速控制在2～2.5m/s为宜。 3、漏风指标：国家标准规定，组合式空调箱在箱内静压为700Pa时，机内漏风率不得超过3%。在实际使用中我们发现现场空调箱漏风率竟有高达10%的现象。经分析这主要是由下面几点原因造成的。(1)密封材料性能不好。(2)机组结构设计不合理(3)现场安装质量差(4)大风量空调箱箱体刚性差，当启停运行时易产生变形。 4、冷热量不足：国内厂家的表冷器设计选型依据多以小样试验结果的经验公式进行放大计算，这本身就存在一定误差，且有某些企业自己没有试验条件而抄袭其它厂家的相关样本；这是目前造成国内许多厂家此类产品冷热量不足的主要原因。所以我们在对生产厂家进行实地考察时一定要亲自了解其产品测试手段。 5、凝水盘溢水：这个问题是目前空调箱使用中发生最为普遍的一个现象，用户的反应也最为强烈。造成这个问题的原因有这样几点：(1)迎风面风速过大。(2)表冷器处于负压段，机组出厂时没设水封。(3)凝结水盘的长度和深度不够。关于迎风面风速过大的问题前面已经讲过，对于机组所设置水封的高度以及凝结水盘的长度和深度值的确定，我们应在订货时根据表冷段所处负压值与厂家协商确定。 除了以上几个主要问题外，我们在考察中央空调末端时还应注意下面几个“小”问题。 1、采用双风机的组合式空调箱送风机风压应大于回风机的风压，否则会发生新风吸不进来的现象。 2、空调箱面板材料应优先采用钢板(外表喷塑)如采用玻璃钢材料做面板应注意防火问题。 3、大风量机组内应设分风板以保证气流能够增均匀流经过滤器和表冷器。 4、对大风量机组宜考虑将某些功能段合并(如将表冷段与加热段合并)以减少机组长度。 5、大风量机组应考虑将风机电机设置于箱体外部以节约能耗。 二、中央空调末端：风机盘管选择时的注意事项 我国在风机盘管检测指标中有如下一些项目：风量、供冷量、供热量、单位风机功率供冷量、水阻力、A声级噪声、凝露、凝结水处理、电机绕组温升、热态绝缘电阻、泄漏电流、接地电阻这些指标。但我们在工程中评价一台风机盘管质量好坏的标准主要还是看其风量、冷量、噪声、耗电量这几个指标。 平时在选择风机盘管时不少人认为盘管技术早已过关，每个厂家的产品都大同小异，因而往往只从价格考虑。从上表我们可看出不同厂家的产品在冷量、耗电量、噪声方面确有不少差异。但仅从耗电量来讲，同款产品最大耗电量与最小耗电量之间相差23W，如果以某办公室盘管每天运行10小时，每年运行200天计算(年使用系数取0.6)，每年可节约27.6度电，以每度电1.1元计算年节约运行费用30元。如果两者的价格相差百元，那增加的初投资将在三年多的时间中得以收回。这仅仅是经济帐不包括低噪声盘管对提高工作效率以及工作人员身心健康所带来的好处。下面将谈谈具体选型时应注意的几点。 1、盘管冷量不足：这个问题是目前用户投诉最多的一个问题。造成这种问题的主要原因是不少企业没有自己的测试手段，样本上的参数从其它厂家的样本上抄袭的，且自己生产的盘管热工性能又较差(这主要是由翅片形式、胀管质量、生产工艺等造成)。因此建议在进行项目考察时应注意该厂家的测试设施与手段，很难想象一个没有自己测试装置的厂家能产生出好产品来。 2、风量：目前我们在进行具体工程设计中往往是根据计算所得冷负荷通过查阅有关厂家的样本来选择风机盘管。如何考虑盘管的风量是一个问题。国内市场上多数厂家的盘管都只有一种三排管的，但也有厂家提供二排管的盘管。笔者认为对于大多数民用建筑空调系统而言选择二排管的盘管更为有利(对高湿度场合例外)。这是因为二排管的产品在同样冷量下风量较大，这将增大空调房间的换气次数，有利于提高空调精度及舒适性。同样冷量下，采用小温差、大风量送风，会取得比大温差、小风量送风更佳的空调效果。 3、机外余压：由于我国目前的盘管国家标准规定风机盘管的风量、冷量及噪声等参数的测试均是在机外静压为O的条件下进行的。但在实际使用中盘管出风口前往往要接一小段风管及出风百叶，另外有的工程中还设有回风箱，因此在实际使用中会发现盘管的实际风量要小于其名义风量，这样的后果就是房间风量减小，送风温差增大，空调的舒适性下降。有的设计人员为避免这种情况就在选型时按盘管的中档风量选取，以避免风量不足，但却增大工程的初投资。因而笔者建议在国内测试标准尚未改变的情况下，我们在盘管选型时应该优先选择有余压(一般应为10～15Pa)的机组。 4、噪声问题：这是目前国内产品与国外产品差距较大的一个地方，也是目前盘管因质量问题而被投诉的一个要点。造成这一问题的原因多在于盘管中的电机与风机配置及匹配的不合理。另一个原因是厂家质量管理不严，装配工责任心不强，造成产品质量不稳定。所以我们在考察一个厂家产品时应查阅其由国家权威质检部门出具的该款产品(注意一定要是我们准备订货的那几款产品)噪声检测报告。对于选用批量较大的工程项目应现场抽样送有关质检部门检测。 暖通空调(在线) 除了以上讲的几条外，在盘管选型时还应注意其是否有质检部门出具的凝露试验合格报告。其凝结水盘保温应采用整体保温，水盘应优先选择长盘。此外在同等条件下应优先考虑外型小重量轻的产品。关于电器方面的参数目前国内绝大多数厂家的产品均可达标，可不做为考察的重点。 总之，在实际的中央空调系统的操作当中，应根据具体情况做具体的分析，我想这一点所有的中央空调末端产品的供应商和工程商都是明白的。资料参考百度贴吧 http://tieba.baidu.com/p/4927317927
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问 中央空调末端控制器的原理是什么，有何品牌？
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问 下面哪个寄存器不属于执行部件
ZHAN CPU主要包括运算逻辑部件、寄存器部件和控制部件。逻辑部件：也就是运算逻辑部件，运算逻辑部件。可以执行定点或浮点算术运算操作、移位操作以及逻辑操作，也可执行地址运算和转换。寄存器：寄存器部件，包括寄存器、专用寄存器和控制寄存器。通用寄存器又可分定点数和浮点数两类，用来保存指令执行过程中临时存放的寄存器操作数和中间（或最终）的操作结果。通用寄存器是中央处理器的重要部件之一。控制部件：主要是负责对指令译码，并且发出为完成每条指令所要执行的各个操作的控制信号。其结构有两种：一种是以微存储为核心的微程序控制方式；一种是以逻辑硬布线结构为主的控制方式。微存储中保持微码，每一个微码对应于一个最基本的微操作，又称微指令；各条指令是由不同序列的微码组成，这种微码序列构成微程序。中央处理器在对指令译码以后，即发出一定时序的控制信号，按给定序列的顺序以微周期为节拍执行由这些微码确定的若干个微操作，即可完成某条指令的执行。简单指令是由（3～5）个微操作组成，复杂指令则要由几十个微操作甚至几百个微操作组成。
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问 请教一下：飞机上的传感器有哪些？执行器有哪些？仪表主要指的是什么？飞机上计算机接口又指的是那些？
匿名 这些问题可以写一本厚厚的书了！简单地说，飞机上的传感器主要有状态传感器，环境传感器之分，前者包括各种活动机件的即时位置传感器，如襟，副翼位置，喷口大小，油门位置，减速板位置，起落架收放位置等，飞机状态传感器，如迎角，侧滑角传感器，飞机姿态传感器等，各种参数如液压，油压，发动机振动量，滑油金属屑，各种消耗品如油料剩余量，消耗速度等，还有结冰传感器，火警传感器，刹车压力传感器，极限传感器，过载传感器，生命传感器以及各种多余度系统的自动转换传感器！飞机上的传感器之多，不胜枚举。普通的状态传感器一般只给出通断的阶跃信号，如果某个分系统需要这个信号做为启动该系统的条件参数，就会通过一个交联组件对其进行模数转换，变成状态参数送入该分系统的主控计算机就行了，有的状态传感器就是一个开关，接通了就点亮仪表信号盘上的一个信号灯，复杂的传感器往往就是一个计算机系统的一部分，如作为大气机一部分的静动压传感器，工作原理复杂，不多讲。飞行仪表主要是航姿仪表，导航仪表，飞机状态仪表三大仪表，航姿仪表是显示飞机姿态量的仪表，主要是地平仪，高度表，速度表，下滑速度表，迎角过载指示器等组成，导航仪表主要是综合罗盘，惯导，卫星，磁罗盘，信标罗盘以及塔康导航，辅助着陆指示器等，飞机状态仪表主要是油量表，耗量表，发动机转速表，温度表，刹车压力表，液压压力表等，此外还有航时表，以及各种信号灯组成的信号盘。“执行器”本身没有这个概念，可以说，飞机通过传感器获得各种参量，一部分是告诉飞行员飞机的状态，一部分是送到相应分系统的主控计算机，然后由计算机下达指令，控制机构工作，完成各种自适应操作。举个例子：大气机从动静压传感器获得动静压值，大气计算机由此计算出飞机的速度，把速度信号送到仪表上显示出来，同时还要送到飞控系统，飞控系统根据这一数据计算力臂调节器的工作位置，然后下达调节指令，力臂调节器工作，使各个操纵舵面在空中能达到最佳的控制偏角，如果在自动驾驶状态，还在操纵发动机的供油量和根据惯导传来的导航数据，调节舵面偏转，向指定航路点和航线偏移，再通过航姿传感器和惯导传感器与预设航线比较，对偏差给予修正。飞机计算机的接口很复杂，因为各种信号参量不尽相同，你只需知道，各个分系统的主控计算机不是孤立的，有很多分设备为其工作，提供数据的转换和分配！
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问 目前国内外生物生产过程中的传感器和执行器类型的主要有哪些
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问 中央空调末端是指什么？
1370131bb7f9 狭义的末端设备仅指中央空调系统中把冷热送入房间最后的环节。中央空调系统一般由冷热源、输配系统、空气处理设备和末端装置所组成，冷热源用于提供冷却或加热所需的能量，即常说的主机（室外机），输配系统即把冷热源产生的冷热水/风输送到所需的地方，即常说的风管系统/水管系统，空气处理设备用于产生所需要的空气，如空调箱、新风机组，空气处理机组等设备，末端设备是把冷热送入房间最后的环节，包括暖气片、各类送风口，风机盘管、地板辐射采暖/供冷等。广义上把空气处理设备和末端装置统称为末端设备。扩展资料风机盘管及风机盘管空调系统风机盘管系统是一种通常服务于建筑物周边区的全水系统。这是一种适用范围广并且经济的系统，可以用来处理建筑物中一些负荷特征不相同的独立控制区域。另外相对于其它集中空气处理系统，整座建筑物中只需要很少的空间放置设备，并且较其它空气处理系统而言，在已建成的建筑物中安装更为简单。以下的部分是对于这种系统的简单介绍，包括对于可切换的双管制系统、四管制系统和有辅助电加热的双管制系统的详细说明。并且列出它们的特性，以便设计者选择、评价、应用其基本系统形式或其它变化形式。
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问 暖气管末端是否要连通
静水流深 
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匿名用户 
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