- 问答
-
问 车身还有方向盘有轻微振动怎么办
-
问 花冠换了机脚胶还会振动是什么原因
-
问 陆风x8走到60公里振动
-
问 驭胜s350 2014款冷车振动大
-
问 rav4自动波入档开起有振动
-
问 奥拓车上80就有很大的振动
-
问 感觉副驾驶有一块异响求助吧友给分析分析是哪的原因
匿名 气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件。
-
问 利用空气振动发声的例子有哪些?(至少五个)
-
问 汽车设计是通过哪些方式减少室内的噪声和振动的?
c87e0384dedf 1.NVH 噪声、振动与声振粗糙度,，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。 对于汽车而言，NVH问题是处处存在的，根据问题产生的来源又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分，进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。 2. NVH问题是系统性的。例如有些轿车行驶时车厢噪声大，查源头在发动机，那么这一个噪声问题可能就涉及到三个部分，一个是发动本身的噪声大，一个是发动机悬置部件减振效果差，一个是车厢前围和地板隔音技术不好，是一个互相关连的系统问题。 3. 当遇到车厢噪声大时，人们一般考虑加强车厢隔音技术和材料，而对真正的噪声发生源-发动机则是无能为力，这只能是“亡羊补牢”，无法从根本上解决问题。但如果运用NVH解决方案，就会涉及发动机、悬置及车架等，从根本上减少噪声产生的来源。因此，NVH问题实质是汽车设计中要解决的问题，而不是汽车进入市场后要解决的问题。 4. 汽车的发动机和车身都通过弹性元件支承在车桥和轮胎上，构成一个弹性振动系统，整个系统按照各总成部件又分成多个“弹性振动子系统”。当汽车因路面凸凹不平、发动机及传动系抖动或车轮不平衡而受激振动时，各“弹性振动子系统”发生振动且互相关联。 5.振动是噪声产生的根源之一，行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此，从汽车NVH问题的角度看，解决噪声不能头痛治头，脚痛治脚，而应该考虑到整车其他方面的问题，例如要考虑到车身、发动机、轮胎、弹性支承等诸方面。
-
问 汽车发动机悬置的振动传递率
4a34b7b8779e GB/T 18297-2001|汽车发动机性能试验方法 GB/T 12542-1990|汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法 GB/T 17753-1999|汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法 GB/T 19910-2005|汽车发动机电子控制系统修理技术要求 GB/T 19055-2003|汽车发动机可靠性试验方法 GB/T 3799.2-2005|商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第2部分:柴油发动机 GB/T 3799.1-2005|商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件 第1部分:汽油发动机 JB/T 6651-1993|微型汽车发动机同步带传动粉末冶金正时带轮 JB 4187-1986|汽车发动机飞轮齿圈技术条件 HCRJ 072-1999|汽车发动机排气消声器 更多关于发动机的标准可以去http://www.bzjsw.com/bzsearch/search.aspx看看
5076124c80e7 
1条回答
a47e29dc48c7 
a9ad2b84c5d7 
e358f3fe76fa 
c92816e7d398 
d9f5dc3f4be1 
HUAPENG。 
