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你好!中华fsv在颠簸路段方向管柱内发出“咣当”声响和振动
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万向节以出现晃动现象,如果不及时处理,会使万向节损伤更快,虽然短时间内不会出现问题,但是我们也不知道它什么时候罢工,要是车子正在高速行驶的时候出现问题,那就后果不堪设想了。 因此个人建议及时更换。
2024-01-07
3条回答
问
汽车起动机技术分析
匿名
你需要什么方面,具体一点撒,比方说,电子故障排除,这个目前只有各大厂家的COM机可以分析,原理都是不公开的。 如果你要启动机的工作原理,建议找生产厂家提供一点参考还是可以的。
2023-11-20
1条回答
问
分析汽车喇叭电路图
2023-11-19
0条回答
问
鼠标常见故障分析与维修
馨馨向荣
鼠标的故障分析与维修比较简单,大部分故障为接口或按键接触不良、断线、机械定位系统脏污。少数故障为鼠标内部元器件或电路虚焊,这主要存在于某些劣质产品中,其中尤以发光二极管、IC电路损坏居多。 一、找不到鼠标 1、鼠标彻底损坏,需要更换新鼠标。 2、鼠标与主机连接串口或PS/2口接触不良,仔细接好线后,重新启动即可。 3、主板上的串口或PS/2口损坏,这种情况很少见,如果是这种情况,只好去更换一个主板或使用多功能卡上的串口。 4、鼠标线路接触不良,这种情况是最常见的。接触不良的点多在鼠标内部的电线与电路板的连接处。故障只要不是再PS/2接头处,一般维修起来不难。通常是由于线路比较短,或比较杂乱而导致鼠标线被用力拉扯的原因,解决方法是将鼠标打开,再使用电烙铁将焊点焊好。还有一种情况就是鼠标线内部接触不良,是由于时间长而造成老化引起的,这种故障通常难以查找,更换鼠标是最快的解决方法。 二、鼠标能显示,但无法移动 鼠标的灵活性下降,鼠标指针不像以前那样随心所欲,而是反应迟钝,定位不准确,或干脆不能移动了。这种情况主要是因为鼠标里的机械定位滚动轴上积聚了过多污垢而导致传动失灵,造成滚动不灵活。维修的重点放在鼠标内部的X轴和Y轴的传动机构上。解决方法是,可以打开胶球锁片,将鼠标滚动球卸下来,用干净的布蘸上中性洗涤剂对胶球进行清洗,摩擦轴等可用采用酒精进行擦洗。最好在轴心处滴上几滴缝纫机油,但一定要仔细,不要流到摩擦面和码盘栅缝上了。将一切污垢清除后,鼠标的灵活性恢复如初。 三、鼠标按键失灵 1、鼠标按键无动作,这可能是因为鼠标按键和电路板上的微动开关距离太远或点击开关经过一段时间的使用而反弹能力下降。拆开鼠标,在鼠标按键的下面粘上一块厚度适中的塑料片,厚度要根据实际需要而确定,处理完毕后即可使用。 2、鼠标按键无法正常弹起,这可能是因为当按键下方微动开关中的碗形接触片断裂引起的,尤其是塑料簧片长期使用后容易断裂。如果是三键鼠标,那么可以将中间的那一个键拆下来应急。如果是品质好的原装名牌鼠标,则可以焊下,拆开微动开关,细心清洗触点,上一些润滑脂后,装好即可使用。
2023-11-19
2条回答
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怎样分析热电阻和热敏电阻?
丽丽
热敏电阻是一种特殊类型的可变电阻元件,在暴露于温度变化时会改变其物理电阻热敏电阻是一种固态温度感测装置,其作用有点像电阻,但对温度敏锐热敏电阻可以用来产生环境温度变化的模拟输出电压,因此可以称为换能器这是因为它会由于热量的物理变化而导致其电气性能发生变化热敏电阻基本上是一种双端固态热敏传感器,由灵敏的半导体基金属氧化物制成,金属化或烧结连接导线连接到陶瓷盘或珠上多温度检测电路中很好地使用因此,作为非线性可变电阻器件,热敏电阻通常用作温度传感器,其具有许多应用来测量液体和环境空气的温度此外,作为由高度敏锐的金属氧化物制成的固态器件,它们在分子水平上运行其中外层电子变得更加活跃并且产生负温度系数,或者活跃性较低,产生正温度系数,热敏电阻增加
2023-11-11
2条回答
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自锁脚踏的优势分析有哪些?
Fiona
自行车自锁最常见的可以分为三种,分别是:公路自锁、山地自锁和特殊用途自锁。随着运动自行车的普及,越来越多的自行车爱好者纷纷与专业选手看齐,用上了自锁脚蹬. 自行车自锁脚踏最常见的可以分为三种,分别是:公路自锁、山地自锁和特殊用途自锁。随着运动自行车的普及,越来越多的自行车爱好者纷纷与专业选手看齐,用上了自锁脚蹬,也许国内大部分人从小都是骑自行车长大的,他们都会觉得自锁完全没有必要,但是用过自锁的人都不会再改回以前用水平脚踏的骑行方式,这是为什么呢? 1.自锁对提高爬坡速度帮助,并且保护膝盖,纠正错误姿势 2.自锁在颠簸路面上能帮助控制车,脚下不会打滑,提高安全 3.自锁很好脱出,即使不可避免的摔车也不会脱不掉连人带车摔出去,自锁在摔的时候就自己脱开了。练习熟练了,脱锁不是问题。 4.长途用自锁能更轻松,更好的保持踏频,并使大腿肌肉疼痛的可能性降低。 5.便宜的自锁和锁鞋也有不错的选择,上自锁不是遥遥不及的事情。 6.自锁摔主要发生在0速度的时候忘了解锁而制。 7.自锁是XC技艺成长的一个必经之路,可以让你更专业,习惯了自锁很难改过来。该答案来自极限户外网官方网站
2023-11-05
1条回答
问
分析制冷剂的循环过程
川川来袭
在制冷系统里,首先在压缩机内经压缩处理变成高压的气体,经油过滤器和油分离器后达到冷凝器,吸收热量,冷凝成液体后再经过蒸发器,变成低压的气体,再进入压缩机变成高压气体,周而复始。
2023-10-20
1条回答
问
我要具体的齿轮齿条运动受力分析
匿名用户
运动受力分析,无非是分析运动方向和受力方向。分开来分析,就可以很容易解决问题。齿条的运动方向无非是直线往复。齿轮的运动方向,应该是指某点的运动方向,因为齿轮是作旋转运动的,所以,某点的运动方向当然是与直径方向垂直的方向。至于受力方向,齿轮与齿条接触,因为齿条的齿廓曲线是直线,所以,受力方向与齿轮和齿条接触点处齿条的齿廓曲线的法线重合。具体方向,主动件受力方向与运动方向相反,从动件受力方向与运动方向相同。
2023-10-19
2条回答
问
汽车侧碰CAE分析需要哪些步骤
2023-10-17
0条回答
问
中国的汽车CAE分析有前途吗
SOSO用户
标准是自己制订的。君不见国标没有明确关于CAE的标准嘛,正需要有志之士来确定啊,同志仍需努力啊。同时CAE分析是很有前途的事情,然而如何把CAE求解的东西实现却是很困难的事情。比方说,你通过很努力的计算,得到了结果,但是你无法通过实践来验证,那么你如何可以证明呢?科学技术,尤其是汽车的科学技术,要的不是理论的结果,要的是能产生效益的结论。请注意,不是理论而是结论,因为理论想要创造效益可很难的,而明确的结论可以让企业得到确实可行的答案是否可以执行。至于CAE是不是摆设,ellemon同学的答案不敢苟同。因为我们公司现在就在结合CAE计算的结果来修正设计工作。同时在实践中也取得了很好的成绩。毕竟我们是企业,不是学校,理论必须联系实际地。
2023-10-16
1条回答
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