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问 感应门遇到透明体为何不打开
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问 有没有感应风方向和大小的传感器？
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问 磁感应式曲轴位置传感器由什么组成
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问 雷达感应开关可以带LED灯吗？
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问 感应电动机是什么类型的电动机?
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问 初三电磁感应，发电机
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问 磁铁感应发电,为什么不推广免费发电呢？
6188fd92c687 磁生电，电生磁，这是自然界能量转换的一种方式。先讲几个预备知识： 1、金属导体内有微小的带正电的离子和带负电的电子，电子围绕离子旋转。（比如地球和月亮，地球带正电，吸引带负电的月亮，相互吸引，但到一定的距离后又互相排斥——这是因为宇宙能量让星体旋转所具有的向心力的作用，因而保持了即相互吸引又相互排斥的相对平衡） 2、空间看不见的磁力线，是封闭循环的，如果你试图去隔断它，你必须用一种能量，并且它会反作用于你。而当你的这种能量一旦消失后，它又恢复成封闭循环的状态。 这就像你在空中划一刀不费劲，而要砍断一根木头却要费点劲一样。 原理说明如下：当有一段金属从磁铁封闭的磁力线中划过的时候，（像用刀切一段面包一样）在磁力线的场强作用下，金属导体内的电子朝一个方向运动。就像你要推我，我不让你推一样，但你还是用力的推了——导线切割磁力线的运动。 或者形象一点的比方：就像排好成一长队的人群，突然被人推了一下，同时朝一个方向倒一样）电子的这种朝一个方向运动的现象，就是电流产生的过程。 此时，相当于运动的能量在磁场的作用下转换为电能。 u型的磁铁之间磁力线始终要保持封闭循环的存在，中间的像马达一样的东西实际上也是一段循环封闭的线圈，有很多圈，但总体来说是在空间的一个平面上，只有磁铁旋转到与这个平面呈垂直的角度时，所需切割的能量越大，产生的电流就越大，而当磁铁与这个平面平行的时候，是没有切割磁力线，而不产生电流的。因此，因旋转切割产生的电流是一个由：大——小——零——小——大：循环变换的过程。你所看到的灯一闪一闪地，就是这个原因。如果速度快很多，你的肉眼就看不到灯闪的这种变化了。事实上我们以前用的白炽灯就是在每秒钟闪一百次的速度在变，而你凭肉眼根本没有觉察到。至于机场内用收音机收到控制塔的信号就非常简单了。收音机的接受频率有一个很大的范围，从低频到高频有550赫兹到20万兆赫兹不等，甚至还要更高。而机场的控制台肯定要用某个或几个频段进行与飞行员的通讯联络。如果你在机场附近调整收音机的频率，当你的频率与机场控制台的频率相同的时候，你就收到了他们之间的对话声音，其实是很正常的事情啊。但由于机场发射塔的功率仅限于机场周围一段的范围，在更远的地方因为信号的衰减，一般的人就收不到信号了。明白了吗？
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问 如何分别二相感应电机的主绕阻和副绕阻
1a313d584b3e 用万用表分别量三个头之间的电阻，电阻阻值最大的是主绕组与付绕组串联的结果，由此可以判断另外一个头就是公共端了；确定了公共端之后就容易判断主绕组和付绕组了。 感应电动机，又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动。转子是可转动的导体，通常多呈鼠笼状。由电气工程师尼古拉·特斯拉于1887年发明。 三相感应电动机电气制动方式有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。 (1)能耗制动时切断电动机的三相交流电源，将直流电送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。 (2)反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。 1)负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。 2)电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热，或损伤传动部分的零部件。 (3)再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，但电动机转速高，需用变速装置减速。
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问 请教感应加热淬火零件的变形比较严重
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问 风行菱智感载感应阀在哪个位置
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1条回答
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