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五金冲压原材料原理是什么
匿名
楼主的得问题问的比较笼统,这么和你说吧,五金材料冲压首先是冷冲压,举个例子,小到不锈钢的快餐盘,大到汽车的覆盖件,也就是你看到的汽车的壳子,都是用模具来冲压出来的,这个模具分为两部分,上模和下模,大部分模具都是下 模是标准,也就是你想要的快餐盘子的形状,上模要加工成凹的,就是要去和作为标准的下模去配合好,这样,在吧上模和下模装到压力机上,利用压力机吧模具分开,放上板料,也就是铁板,钢板,或者是不锈钢板等等五金材料,压力机一压,你要的五金制品就出来了,这个是汽车覆盖件模具的冲压图片,希望能帮助到你
2023-10-16
2条回答
问
求教:急~~汽车覆盖件冲压用模具和模具的其他部件的海关编码是什么?
ElsaGui
HS CODE 82073000.01 加工小轿车车身冲压件用的4种关键模具.侧围外板,翼子板,拼接整体侧围内板,拼焊整体侧围加强板用模具.HS CODE 82073000.02 加工小轿车车身冲压件用的4种特种模具.冷冲压,热成型,内高压成型,铝板用模具.模具的其他部件,也就是零件号,申报和模具同样的税号,数量报0.1套.
2023-10-16
2条回答
问
汽车覆盖件冲压模具常用材料是什么
匿名用户
铸铁:HT200-HT350 通常添加适量Cr Mo等以改善性能 钢呢:就多了,有刃口镶块冲头凹模:T10A 7CrSiMnMoV Cr12MoV等 固定板45# 还有A3(一些辅助零件上用) 垫板:T8A
2023-10-15
4条回答
问
汽车覆盖件的模具和普通冲压模具有什么区别
匿名用户
1.覆盖件与普通冲压模具比体积较大,需考虑铸造的铸注成型性,形状不能要求太复杂,成形较难,主要适用于汽车类大饰件的模具2.在设计过程也有一定的要求,像加强筋之类的,已经趋于标准化,还有一些标准件的使用上也有一些标准,具体看什么公司。如果是主要做覆盖件铸造模的公司,应该已经有自己的一套设计要求!
2023-10-15
2条回答
问
空压机放空阀工作原理 请问空压机放空阀个 工作原理是什么?
趋势使然
放空阀指的就是进气阀上的卸荷阀。作用就是卸载机器内部压力的。关机延时的时候为了把油气桶内部的基础压力给排掉方便二次启动。原理是机器关闭之后进气阀碟片关闭,放空阀的气路打开然后排除掉。
2023-08-24
2条回答
问
螺杆式空压机都有些什么配件?离心式空压机都有些什么配件?
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螺杆式空压机配件有:主机阴阳转子,断油阀, 后冷却器 , 卸荷阀, 油冷却器 ,空气过滤器, 油过滤器, 油气分离器 , 空压机润滑油油, 控制面板, 最小压力阀 ,风向电机等。离心空压机配件有:电机,齿轮,控制柜 ,联轴器,扩压器叶片,高速轴承,油封,扩压器底板,气封, 进气导流叶片,冷却器,水气分离器等
2023-06-11
5条回答
问
活塞式空压机与螺杆式空压机哪种效率高
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当然螺杆机效率比较高了,新产品要替代旧产品嘛
2023-04-14
1条回答
问
螺杆式空压机与活塞式空压机相比优势在哪里?
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结构及工作原理 1、活塞式无油润滑空气压缩机 活塞式无油润滑空气压缩机由压缩机主机、冷却系统、调节系统、润滑系统、安全阀、电动机及控制设备等组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上,机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴,带动连杆、十字头与活塞杆,使活塞在压缩机的气缸内作往复运动,完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机,即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内,自成一体,直接放在平整的水泥地面上即可,无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部,主(阳)转子有5个齿,而副(阴)转子有6个齿。主转子直径大,副转子直径小。齿形成螺旋状,两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子,由于2转子相互啮合,主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分,并与空气混合,带走因压缩而产生的热量,达到冷却效果。同时形成液膜,防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。 螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气,同时油注入空气压缩室,对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑,压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内,由于机械离心力和重力的作用,绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器,回油经过油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后,压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内,通过自动排水器或手动排出。 特点 1、活塞式无油润滑空气压缩机 无油润滑空气压缩机气缸内的活塞环和填料装置内的填料均采用具自润滑特性的填充聚四氟乙烯作为密封元件。因此,气缸和填料装置无须注入润滑油润滑,正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污,无需增加除油装置。该机的缺点为电机功率偏大,排气压力不够稳定,排气温度高,噪音偏大,检修工作量大,维修费用偏高。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机阴、阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏,提高了效率;只有转子的相互啮合,无气缸的往复运动,减少了振动和噪音源。独特的润滑方式具有以下优点,凭借自身所产生的压力差,不断向压缩室和轴承注冷却液,简化了复杂的机械结构;注入冷却液可在转子之间形成液膜,副转子可直接由主转子带动,无需借助高精密度的同步齿轮;喷入的冷却液可以增加气密的作用,减低因高频压缩所产生的噪音,还可吸收大量的压缩热,因此,单级压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高,转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此,螺杆式空气压缩机具有振动小,无需用地脚螺栓固定在基础上,电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等优点。该机的缺点为所压缩出来的空气含油,其含油量为1~3×10-6,对压缩气含油量要求严格的工序需增加除油装置。该厂的压缩空气系统就增加了两级除油装置。由于ADC工序的压缩空气直接与产品ADC发泡剂接触,因此对空气的质量要求更加高,ADC工序用气增加了三级除油装置。压缩机性能参数对照情况见表1。 主要故障 1、活塞式无油润滑空气压缩机 该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污,但由于刮油环经常刮油不彻底,密封不好,导致常常有油跑到填料装置甚至活塞环上,以致压缩气含油。另外,排气温度高,有时高达200℃;冷却器堵塞,以致冷却效果不好;活塞环沾到油污,特别容易磨损;阀拍漏气;缸套磨损等。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空压机的故障很少,只要定期保养油气分离器、空气及油过滤器等,就能保证其正常运行。使用的2台10m3螺杆机保养外的检修为排污管堵塞、控制面板故障,2年来,主机系统运行一直正常。 结束语 从使用效果看,螺杆式空压机具有活塞式空压机无可比拟的优点,不仅减轻了操作工的劳动强度,而且不用配备维修工,大大降低了维修费用。另一方面,使用活塞机时偶尔会出现排气压力过低而导致离子膜控制系统报警,改用螺杆机后将其排气压力设定在0.58MPa,压力保持稳定,还没有出现过排气压力过低而导致离子膜控制系统报警的现象,从而保证了离子膜系统的安全生产。
2023-04-14
1条回答
问
TA-120活塞式空压机往复空压机汽缸爆裂怎么回事
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原因有几种可能,1、进气阀或排气阀有零件掉入活塞腔,活塞上移的时候,把汽缸顶裂, 2、曲轴变形,曲轴变形导致活塞在汽缸中移动不同心,导致把汽缸顶裂 3、通过进气过滤器吸入相对大的异物导致把汽缸顶裂,这种可能非常小,除非是进气阀损坏,(因为有过滤器过滤,进气阀的进气打开时是非常小的,正常情况下,大的异物很难进入)
2023-04-12
4条回答
问
卖家来修完空压机后,空压机转动困难是怎么回事?懂的人请帮帮忙。
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卖家来修完空压机后,空压机转动困难那就是没有完全修好了。可能是主机或电机的轴承、转子有问题了吧。要大修了。
2023-02-09
2条回答
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