- 问答
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问 塑料产品中有那些添加剂？求解答。
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问 包装食品里的绿色塑料状添加剂是什么？
小白鼠 目前，国外的可食用纸有两种： 一种是以蔬菜为主要原料，将蔬菜打浆，成型后烘干；另一种是将淀粉、糖类精化，加入其他食品添加剂，采取与造纸工艺类似的方法成型。从应用与发展前景来看，以蔬菜为原料的绿色产品更具有发展潜力。 蔬菜纸最早是由日本研制开发的，也称纸菜。蔬菜食品的共同特点是富含膳食纤维、多种维生素及矿物质，其中膳食纤维在加工生产中相当稳定，故加工出的菜纸产品营养损失很小，产品含水量小(约10%)，便于运输和储藏。这不仅提高了蔬菜的附加值，更重要的是，解决了蔬菜易腐烂、不易储藏的问题。 目前，只有日本对菜纸实现了规模化生产，其加工工艺和设备已进入第四代，最高日产量每条生产线可达3万张。日本酒井理化学研究所已研制成功从豆渣中提取蛋白质制成纯净的食物纤维，然后加工成可食用纸，其他还有水果纸、蔬菜纸、海藻纸等。 就生产工艺而言，主要有两种方法： 一种方法是压模成型法，这种方法将浆料平铺在成型板上，经两次烘烤成型；另一种方法是辊压成型法，即浆料经由两个反向旋转的压辊，直接压成型状，切片成型后干燥得到成品。由于考虑到市场的巨大潜力，各国正在积极地开展对蔬菜纸及其制品的研究。 可食用纸不仅在日本，在全球范围内都是研究的热点。其产品主要用于联合国的救灾和美国的军事行动；还可以应用于方便休闲食品、可食性包装等众多领域。 可以预见，这种新型的方便食品必将有极大的市场。 在我国，对蔬菜纸产品的研究从几年前就开始了，有关的高等院校、研究机构和企事业单位已经在这方面做了不少工作，在国外研究的基础上，对工艺、成型设备的研究提出了不少新的思路与方法。但是总体研究水平依然不高，特别是研究仅限于工艺试验和设备的设计，而没有真正考虑到工业化生产的各方面要素。因此，蔬菜纸的产业化进程在我国一直处于滞后状态。最近有不少媒体报道我国有蔬菜纸产品问世的消息，但是小规模、作坊式的生产根本无法带动行业的发展。 目前，国家对农副产品深加工的发展给予极大的支持，以此为契机，各研究单位与企业也都在积极准备，探索一条蔬菜纸生产的新路。 蔬菜纸产品由于营养价值高，便于储藏和运输，而且是一种很好的休闲食品与高级食品包装材料，必定有很大的市场需求。蔬菜纸的研究与开发一旦形成产业规模，必定将对我国健康食品的发展产生重大影响。
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问 什么化工产品可以做塑料添加剂？
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问 汽车水箱需要塑料零配件吗?
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问 斯柯达晶锐油箱是工程塑料吗?
蒲公英微笑 这款车的油箱是工程塑料的。 工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。 金属与塑料油箱各有优缺点。金属油箱破损后可以修复，而塑料油箱在极寒环境下的耐冲击性能还不得而知，金属油箱会被燃油中的水分和酸性物质锈蚀，而塑料油箱难免不会和汽油中的某些添加剂起反应。 【辩证】 工程塑料油箱一般是选用工程塑料或树脂塑料，熔点一般在100℃以上，而金属油箱的钢铁材质熔点都在1000℃以上，单纯的从熔点上来分析，金属油箱好像更安全一些。但是汽车性能的好坏并不是静止放在那里就能看的出来的，而是要开动试车才能检验到；也就是说汽车放在那不动，金属油箱确实比塑料油箱要好，但是汽车行驶在路上的时候，碰撞或漏油才是安全的关键。行驶过程中，工程塑料油箱与油产生碰撞、摩擦的时候工程塑料是不会产生火花的，而金属油箱钢铁材质却很容易产生火花，从这一点来说，塑料油箱还是比金属油箱要安全。不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料，起到防摩擦、防燃烧作用。同时在油箱不漏油情况下，摩擦产生火星是不会有特别严重危害的。所以说，从理论上讲，塑料油箱与金属油箱哪个材质更安全并没有决定性的定义。 但塑料化是大势所趋,它是基于三个主要理由,一是节能,二是提高功能,三是简化制造工序与工艺。
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问 新手车头刮成这样了，怎么处理?塑料材质的。
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问 汽车轮胎是什么塑料做成的？
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问 江苏有哪些公司做汽车上塑料配件的。
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问 汽车的油箱盖为什么都是塑料做的
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问 汽车内饰塑料感太强怎么办
aim 
2条回答
哎咿呀 
龙马行 
龙腾凤舞 
无价之宝 
princess 
hhl 
爱生活爱媳妇 
