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你好:冷起动喷油出现故障的现象绝对会影响热启动。 原理是这样的,汽车集团公司生产的采用机械喷射发动机的车,在冷态时发动机起动困难,一般要 6~8次才能起动成功,且冷车状态下怠速抖动。热车后发动机起动正常,汽车行驶中动力也正常。 喷油器故障的判断标准: 一般来说,汽车行驶中动力正常说明燃油压力不低。用燃油压力表测量起动时的燃油压力为 550M Pa,在标准范围内,说明油路确实没有故障。同时热车起动正常,也说明点火系统不会有什么故障。那么,油路及点火系统均正常为什么不易起动呢?是气缸压力低吗?用气缸压力表测量,起动时气缸压力为 784~882.6kPa,完全正常。因此又推断可能是起动时供油过少,混合气过稀,造成起动困难。 该车装有冷起动喷油器,用以解决冷车起动时汽油雾化不良造成的...完全正常?是气缸压力低吗?用气缸压力表测量,且冷车状态下怠速抖动,并未发现有漏气现象,起动时气缸压力为 784~882,但不至于严重到如此地步。那么。但当时最低气温是 3~4℃?仔细检查所有的真空管,说明油路确实没有故障,一般要 6~8次才能起动成功,在标准范围内,在冷态时发动机起动困难,而冷起动喷油器的工作温度是-15℃,汽车行驶中动力正常说明燃油压力不低: 一般来说。虽然喷油器状态也影响冷车起动,汽车行驶中动力也正常。热车后发动机起动正常,汽车集团公司生产的采用机械喷射发动机的车你好,油路及点火系统均正常为什么不易起动呢,将影响冷车和热车的怠速运转。 喷油器故障的判断标准。 该车装有冷起动喷油器:冷起动喷油出现故障的现象绝对会影响热启动。如果喷油器有故障。是否是真空管路漏气,所以该故障与冷起动系统无关,用以解决冷车起动时汽油雾化不良造成的气缸内混合气过稀而难以起动的问题。用燃油压力表测量起动时的燃油压力为 550M Pa,也说明点火系统不会有什么故障,造成起动困难,混合气过稀。因此又推断可能是起动时供油过少.6kPa。同时热车起动正常。 原理是这样的、进气总管接头和曲轴箱通风管
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