- 问答
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问 电瓶车放电池的位置有水，有没有损害？
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问 蓄电池2I2放电是什么意思
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问 汽车后备箱放电动车违章吗?
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问 如何计算蓄电池配置及电池放电时间
4682211e69e0 1、知道负载电流，在记录放电时间，就可以得到放电容量，单位是安培小时。2、原来充电12小时，现在只要4小时，使用时间也比原来少了一半。应该是蓄电池容量下降造成的。蓄电池在使用过程中，容量下降是不可避免的（蓄电池的报废，从某种意义上说，就是容量下降到不能满足使用条件），我们要做的就是尽量避免造成蓄电池不正常的早期容量下降。造成早期容量下降的原因有：长期过充电，造成活性物质脱落，容量下降；长期充电不足或低保有容量存放，或长期缺水造成不可逆硫酸盐化，引起容量下降，严重时表现为“一充就饱，一放就了”；蓄电池自放电严重。自放电有内部自放电和外部自放电。内部自放电可能的原因有，电解液不纯，隔板短路、单格串液等，外部自放电如外壳破裂、极柱污染短路等
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问 阀控蓄电池是如何进行核对性放电试验的？
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问 铅蓄电池购买后需不需要完全放电？
754bee36e0ee 蓄电池的电压不是恒定不变的，是动态的，电瓶车电池充满电后的电压电压大约是13.2V左右（不同厂家有所不同），而电池本身有内阻，也就是内部阻抗，当电池没有外连接时电池内部的阻抗就会形成一个微电路，所以放一段时间时间后电压就会降低，也就是电量有部分损失。这是题外话，说正题。电池的储能原理是将极板上的Pb和PbO2（二氧化铅）在放电时转换成PbSO4（硫酸铅），释放电子，充电时将硫酸铅还原成Pb和二氧化铅。1、如果电池长期不充电：一是 内部的PbO2会有一部分转化成不可逆转的β-PbO2，这种形态的二氧化铅在转换成硫酸铅后在充电时也不会还原成PbO2，所以在下次放电时反应的二氧化铅就少了，那么容量也就少了；二是 由于自放电的关系，会有一部分电能损失，形成硫酸铅，硫酸铅在长期不被还原的情况下，就会形成一种无法还原的大颗粒结晶，不参与储能和放电反应，因此也会损失容量。这个过程也叫硫化。2、过放电一般放电都有一个终止电压的限制（比如10.5V），低于这个电压就应该不放了（现在的电机电路都有这个功能），如果继续让反应，也会形成不可逆的硫酸铅，那么容量也就会损失，甚至恢复不了。所以一般的完全放电指的就是放电到设置的终止电压时放出的电量，其实还能放，但是再放就是过放电了。欠充就是电量没充满，参照1中，一部分的硫酸铅会结晶而导致不可逆，造成容量损失。以上其实都是一个道理。过充电就是充电时电压或电流过大，造成电池充电时发热。现在的助力车铅酸电池基本都是阀控式免维护的，是因为充电时内部产生的氧气和氢气再复合，不会从阀逸出，也就不会失水，所以不需要维护，如果电压或电流过大，那么充电时内部的析气就增加，内部压力增大，析气也就增多了，导致失水严重，结果就是电解液干荷，里面没有反应的东西了，也就容量损失，电池损坏。希望解释清楚了，感觉今天有些心浮气躁。电池在放电时电压随着内部势能的降低而降低，
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问 蓄电池硫化和自行故障放电有什么现象
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问 有没有蓄电池放电设备产品介绍？
a8d011b9869a 可以使用FBO系列基站蓄电池组充放电设备 FBO系列蓄电池组在线充放电设备能够在线对蓄电池组进行放电和充电，最大限度的解决了传统离线放电中存在的安全问题，并且达到在线活化蓄电池组的作用。以其轻便小巧便于携带的特点，特别适用于各类基站蓄电池组的充放电测试。 功能特点: 一机具有多种测试功能：在线放电、离线放电、在线充电、在线监测，满足各种测试需求； 无线模块单体监测：采用蓝牙无线单体监测技术，支持2V/6V/12V单体电压监测，每个无线监测模块可同时监测4个单体，接线更加简便。 总线数据结构：单体电压采集和记录采用总线数据结构，单体监测数量没有限制，可以同时监测多组电池； 5.7英寸超大触摸屏：采用超大触摸屏，可直接在屏上进行点击操作，同时配合按键操作，使操作更简单明了。放电过程中可查看所有的放电参数，并且可显示单体电压柱状图； 并机扩展功能：可并接小巧的恒流扩展模块，满足更大的放电电流和充电电流的需要； 放电电流自动计算功能：仪表内置电池各种小时率的放电系数，可根据电池的标称容量和用户需要的放电小时率自动计算出该组电池需要的放电电流，如果无论用户采购何种放电效率率进行放电，电池放出的容量将会自动折算成C10容量； 放电参数预设功能：仪表内置8组常用的放电参数预设，方便使用者现场放电操作，使用者也可以对内置的预设参数进行修改； 大容量数据存储：仪表内置大容量存储器，可存储32组的测试数据； 测试数据转存：放电过程中可实时连PC机进行数据接收，放电结束后也可以通过U盘将主机存储的放电数据拷入PC机进行分析； 多种放电停机门限：可设置蓄电池组电压、单体电压、放电时间和放电容量四种放电停止门限；放电停止，屏幕会显示停机原因，并有告警提示音； 灵活的供电方式：采用交直流两种供电方式，适用于各类通信基站、机房测试；
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问 如何做蓄电池放电电流检测告警？
981d722dcd4e 蓄电池放电电流检测告警操作步骤： ① 离线测试蓄电池组：断开测试蓄电池组的正负极（先拆负极再拆正极），并将拆下的线缆头进行绝缘处理② 连接容量测试仪：连接容量测试仪端电缆，再连接电池端电缆（先正后负）及单体电池检测线至测试蓄电池组③ 容量测试仪开机：闭合测试仪电流检测开关及电源开关，测试仪开机更多咨询 武汉武汉武高电测 1、蓄电池放电测试仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收 以及其它直流电源带载能力的测试而设计。2、具体价格的话要看您的参数，市面上面销售比较好的，价格多少钱可以咨询。例如：WDKR-220 蓄电池放电 测试仪，价格可以直接咨询。3、WDKR-220 蓄电池放电测试仪系列便携、智能化的专业设计使放电测试工作变得简捷、轻松，大大降低 了专业维护人员的劳动强度，也提高了放电测试的科学性和智能化。
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问 为什么蓄电池放电电流直接决定蓄电池的容量。
f7bb3ceb522e 放电电流大其容量相对就也大。 电池放电电流不同，所能够放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小。例如，电动自行车常用的电流越5A，使用标称10Ah的电池就是2小时率放电。如果采用10小时率放电，可以达到12Ah。这样，该电池如果按照2小时率标称，应该是10Ah，如果按照10小时率标称就是12Ah。所以，看电池的容量不仅仅要看电池的容量，还要看电池的放电率。电动自行车的电池往往是标称为10Ah(2Hr),同一个电池也可以标12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的电池也可以标为17Ah(10Hr)。还有一些电池的容量标为20小时率，电池容量标称值大了，但是电池容量没有明显的变化。 铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电，即便放电深度稍微深一些，电池电池的寿命影响也不大。最怕连续大电流放电且深度放电。所以，采用标称17Ah的电池提供给电摩使用，而电摩的时速在35公里的时候放电电流一般都在10A～17A，也就是在1C左右放电，所以放电电流比较大。这样的电池不仅仅容量要下降，而且使用寿命都相对比较短。并且多数电摩的用户的续行能力要求也相对于电动自行车要长一些，所以电摩的放电深度也相对要深一些。并且电摩的车速对要快一些，所以刹车和启动加速要频繁一些，对电池的消耗更大。所以电摩的电池的实际使用寿命一般都在3～6个月。
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1条回答
青涩不及当初 
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