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问
关于氧传感器!
随风飘逝
外部遇水肯定没问题。如果是插头里面长期有水的话就会损坏,它本来就是根据尾气浓度控制喷油量的元件,要是损坏就会造成油耗高的问题
2023-07-15
3条回答
问
什么叫传感器?
兰博天使
传感器是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号的器件。国际电工委员会(IEC:International Electrotechnical Committee)的定义为:“传感器是测量系统中的一种前置部件,它将输入变量转换成可供测量的信号”。按照Gopel等的说法是:“传感器是包括承载体和电路连接的敏感元件”,而“传感器系统则是组合有某种信息处理(模拟或数字)能力的系统”。传感器是传感系统的一个组成部分,它是被测量信号输入的第一道关口。 传感器把某种形式的能量转换成另一种形式的能量。有两类:有源的和无源的。有源传感器能将一种能量形式直接转变成另一种,不需要外接的能源或激励源。
2023-07-15
2条回答
问
传感器书籍??!!
匿名用户
最基础的就是模拟电路,数字电路,尤其是模拟电路最重要,因为在传感器中,处理的大多数模拟信号。至于专业书籍,随便找一本都可以,其实传感器是一门研究基础理论的学科,如果仅仅是做一些简单的传感器是非常容易的。就如电感式接近开关,模拟电路中有电感三点式震荡电路,原理就是他,至于市场上有很多乱七八糟的型号只是根据实际需要更改一下而已,但是万变不离其中。但是如果要做到高端的时候,就必须对电场,磁场,品质因数等等基础理论的研究了。我是做传感器的,有兴趣的话,我们可以共同讨论。
2023-07-15
1条回答
问
氧化传感器是什么
5ea7a70e06ce
它有两个氧传感器,分别在三元催化前和三元催化后,电脑参考两个氧传感器的信号,检测三元催化前和后尾气中的氧含量,看三元催化转化效果是否正常。。
2023-06-13
1条回答
问
氧传感器
6e3f98d5b56a
不是传感器问题,是线路问题。氧传感器其中有两个加热器线有12v电压。信号线怠速在0.3-0.8v波动
2023-06-13
1条回答
问
氧传感器是什么。
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在排气桶上,综合信号决定喷油。
2023-06-13
1条回答
问
氧传感器?
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氧传感器,这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁),但短时间车还可勉强行驶;长时间不修,将使电子燃油喷射系统的电脑(ECU)不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。一般现在的车子都有前后两个氧传感器,分别在三元催化器前部和后部,如有问题要及时找出故障的那个予以更换。
2023-06-13
4条回答
问
氧传感器的认识
9ecd69cf0ab6
氧传感器是将燃烧后的气体情况实时反馈给发动机控制单元的一个关键元件,而发动机电控喷射系统则依据氧传感器提供的信号精确控制混合气浓度。博世(BOSCH)不仅发明氧传感器已经超过25年,并从一开始就致力于改进氧传感器的性能。随着氧传感器这一技术越来越广泛的应用,使得汽车尾气排放大为降低,因此,博世氧传感器产品也取得巨大的成功,在第一支氧传感器问世10周年时,博世庆祝了第一千万支氧传感器的下线。今天,在博世的生产线上已经生产了3千3百万多只氧传感器。 混合气浓度与空燃比 汽油发动机混合气的燃烧程度,会直接影响到发动机的动力性能、尾气排放及油耗。而当空气和汽油的最佳混合比例为14.7︰1,即最佳空燃比(空燃比λ是空气质量与燃油质量之比)时,混合气的燃烧最为充分。如果混合气过浓,燃油不能充分燃烧,不完全燃烧物排放到大气中会对环境造成污染,而且对三元催化装置有很大损害,同时发动机油耗也会明显上升。如果混合气过稀,发动机动力就会下降,同时尾气中会产生大量氮氧化物。那么氧传感器与空燃比到底有什么关系呢? 氧传感器的作用就是监测和控制空燃比 在普遍没有使用氧传感器的时候,发动机电控系统只是按照预先设定的参数进行混合气的配比,而如果混合气浓度发生变化时,则没有信号反馈给发动机控制单元(ECU),这称为开环控制。而在尾气排放系统的三元催化器之前加装了氧传感器以后,燃烧后气体的含氧量时刻由氧传感器测得,并随时向发动机控制单元反馈相应电压信号,进而控制混合气浓度以保持最佳空燃比,从而保证发动机的动力输出、油耗以及尾气排放,这称为闭环控制。 氧传感器其实是爱车中很重要的部分 平时我们都不会注意氧传感器,而实际上氧传感器的工作环境非常恶劣,它工作时的温度较高(正常工作温度在400℃~900℃),所受化学、机械应力较大,因此氧传感器会不断损耗。同时,由于位置在排气系统,不利的工作条件也会极大地缩短其工作寿命。如燃油供应不足、被污染或含铅的汽油都可能损坏氧传感器;由于缸盖密封不良,过多的机油或水分可能经发动机燃烧室而进入排气系统,对氧传感器造成额外损伤;维修发动机使用的硅密封胶及汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,也会导致氧传感器失效。另外,长时间的尾气污染物、油灰及积炭等物质沉积在氧传感器表面,也会影响氧传感器的工作状态。 定期检测氧传感器有利于正常使用爱车 一旦氧传感器工作出现不正常,会使发动机控制单元收到错误的混合气浓度反馈信号,进而影响喷油量的精确控制。一般情况下,当氧传感器老化而工作效能开始降低时: 发出混合气过稀信号,而导致发动机控制单元加大喷油量,进而增加油耗,一般都会上升15%。 发动机动力输出减少,影响加速性能,操纵性能变差,丧失驾驶乐趣。 混合气浓度偏大,不完全燃烧物增加,排放超标。 若长时间混合气过浓燃烧,发动机工作温度也会过高,昂贵的催化转化装置也会受到严重损坏。 由此,博世专家建议至少每3万km检查氧传感器的工作状态,如果出现老化或者失效,最好更换新的氧传感器。其实1年增加的油费也足够更换1支新的氧传感器,况且三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤,千万不可因小失大。
2023-06-13
1条回答
问
传感器的产生信号是
552c545d7c49
传感器是将位移、压力、温度等非电量信号转化为电信号的转换元件,因此产品的信号就是电信号,有模拟量信号与数字量信号
2023-06-13
2条回答
问
传感器指什么?包括哪些?
5a7c2aa8692a
是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。常见的有温度传感器、湿度传感器、压力传感器、位移传感器、流量传感器、液位传感器、力传感器、加速度传感器、转矩传感器,电学式传感器、磁学式传感器、光电式传感器、电势型传感器、电荷传感器、半导体传感器等。
2023-06-13
2条回答
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