- 问答
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问 汽车发动机上总共有多少传感器，有什么作用，坏了有什么故障现象
c7bd7a2463f3 在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制动装置和气囊提高了汽车安全性。今天，传感器已是无处不大。在动力系统中，有用来测定各种流体温度和压力(如进气温度、气道压力、冷却水温和燃油喷射压力等)的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器(如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角度和速度、排气再循环阀(EGR)的位置等)；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器，还需要乘员位置、体重等传感器来保证其及时和准确的工作。面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊，还要增加传感器。随着研究人员用防撞传感器(测距雷达或其他测距传感器)来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。总之,老式的油压传感器和水温传感器是彼此独立的，由于有着明确的最大值或最小值的限定，其中一些传感器的实际作用就相当于开关。随着传感器向电子化和数字化方向发展，它们的输出值将得到更多的相关利用。为此，制造商们正在开发和生产更好的传感器。
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问 13款宝马X1转向机扭矩传感器坏了，不换方向机总成可以吗
4b6fd740cee8 由于扭矩传感器无法单独更换，只有更换转向机才可以解决问题。更换后并通过设备进行转向角度传感器和扭矩传感器的初始化学习，故障指示灯熄灭，电动助力转向系统恢复正常。是可以单独更换的。 扭矩传感器作为转向盘的助力部件，如果一辆车的转向失效很大的可能性在于扭矩传感器的性能失效。从能源问题上面考虑，电动汽车慢慢靠近一个趋势。扭矩传感器也就是直接影响汽车转向问题的直接原因，如果汽车转向失效可以从以下几个方面去判断，开车时，会发现车方向机在行驶过程中突然没有转向助力功能，故障指示灯点亮，转动转向盘感觉很沉重。扭矩传感器可以测量动态扭矩和静止扭矩，检测的稳定性很好，抗干扰性能很强，精密度很好，在测量的时候，不需要每一次调零，可以连续地测量正反扭矩，信号输出可以随用户操作，选择脉冲波还是波形—方波，测量范围很广，有0到1000Nm的标准可以选择。扩展资料：扭矩传感器安装注意事项：1、在通常情况传感器安装时，选择的联轴器为刚性连接，震动较大，同心度小与0.2mm至0.05mm时，建议使用弹性连接，在此范围之外的可选用刚性连接。2、传感器在使用时，要安装在两组联轴器的动力源和负载之间，动力负载和负载设备必须固定可靠避免震动，否则将导致仪表无法正常工作。3、标准扭矩仪表使用时，不论采用什么方式安装，联轴器要承受一定的轴向力、弯矩，尽量避免仪表承受力过大，直接导致仪表损坏，无法使用。4、扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。动力设备、传感器、负载设备应安装在稳固的基础上，以避免过大的震动，否则可能发生数据不稳 ，降低测量精度，甚至损坏传感器。5、尽量采用弹性柱销联轴器或刚性联轴器连接，安装过程动力设备、传感器、负载设备轴线的同心度应小于Φ0.05mm。6、 使用扭矩传感器的时候一定要注意安装的问题，由于扭矩传感器属于动力设备，尤其是动态扭矩传感器连接在电机上的使用，大的扭矩力的测量需要谨慎使用，负载设备和联轴器，联轴器和传感器之间的连接以及联轴器和动力设备之间的连接是万万不可忽视的。7、扭矩传感器可水平安装，也可垂直安装。参考资料来源：搜狗百科-扭矩传感器参考资料来源：搜狗百科-转向机参考资料来源：搜狗百科-转向机总成参考资料来源：BMW中国官网-BMW
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问 帕萨特2.0 空气滤清器盖子上的传感器是什么？
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问 caf488q0发动机曲轴皮带轮怎样装对曲轴传感器
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问 索纳塔8方向管柱上面上面的电脑版是什么？和那个电机是什么？扭矩传感器在哪里？它们都有什么作用？
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问 节气门位置传感器在自动变速器控制系统中有何作用?
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问 发动机电子燃油喷射系统哪些传感器决定喷油量作用
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问 欧马可s3出现这两个代码是EGR阀坏了还是冷却器，还是传感器，
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问 一汽大众迈腾迈腾空气流量传感器数据通道号是多少
14c227117900 进发动机读取数据流第三组就是空气流量数据。空气流量传感器，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。数据流分析：⑴空气流量传感器信号参数的单位和变化范围取决于空气流量传感器的类型。翼板式、热线式和热膜式空气流量传感器的参数单位是“V”，范围为0～5V。该参数的大小一般与进气量成反比，即进气量增加时，输出电压数值下降，“5V”表示进气量最小。“0V”表示进气量最大。涡流式空气流量传感器的信号参数的单位是“Hz”或“ms”，其变化范围为0～1600Hz或0～625ms。怠速时的数值为25～50Hz，2000r/min时的数值为70～100Hz。如果在不同工况下的数值与标准值相差很大或者没有变化。说明空气流量传感器有故障。⑵通过分析空气流量传感器的数据流，可以判断发动机进气系统是否存在漏气现象。在正常情况下，怠速时空气流量信号数据为2.5g/s左右。若小于2.0g/s，说明进气系统存在漏气：若大于4.0g/s，说明发动机存在额外负荷。一辆奥迪A6 1.8T轿车，装备手动变速器，发动机运转时，每隔2～3min就抖动一次。但是发动机启动及加速都正常。连接故障诊断仪VAS5052，进入01-08-02，读取数据流，第4区显示的空气流量数据在0.3～3.5g/s之间做周期性的频繁跳动。检查发现。空气滤清器壳体与进气软管连接处下部的卡箍没有安装好，造成漏气。对漏气处进行处理后。故障排除。⑶在检测过程中，维修人员会发现，断开空气流量传感器的插接器后，数据流里依然可以看到空气流量的数据，而且处在正常的范围内，急加速的反应也灵敏。它实际上是控制系统的故障运行模式，是发动机ECU根据转速和负荷等信号给出的空气流量备用数据。扩展资料：空气流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元（ECU）会以一个固定的数值来代替，或者用其他传感器的信号代替有故障传感器的信号。空气流量传感器失效后。ECU用节气门位置传感器的信号代替之。另一类是信号不准确（即性能漂移）。空气流量传感器信号不准确产生的危害性可能比没有信号更大。这是因为。既然信号没有超出规定的范围。电控单元（ECU）会按照这一不准确的空气流量信号控制喷油量，所以往往造成混合汽过稀或者过浓。如若没有空气流量信号，ECU会利用节气门位置传感器的信号代替，发动机的怠速反而比较稳定。参考资料来源：搜狗百科-空气流量传感器
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问 别克凯越13款进气绝对压力传感器回路高电压是怎么回事
3条回答
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