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发动机转速是不是越快越好?
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N=Tn/9459 式中: N——功率(kw) T——转矩(Nm) n——转速 这是一个标准的计算公式,在很多设计手册里都查得到的 如果N相同 9000转的比11000转的起步要快 但速度不行 反之...... 网上的资料没有错 这就是为什么要把货车发动机设计成转速为2800左右 有的更低像拖拉机 个别坦克的发动机一般只有1800转 因为他们需要的是扭矩能拉的更多 而轿车的发动机要大约6000-10000转 因为轿车要的是转速要跑的更快一些 你在算算如果N相同...... 单说发动机转速的话 转速越高的技术含量越高 需要高端的高精密的配电 配气 供油系统 都是电脑控制的 相对成本也要高 低转速的技术含量相对较低 成本也较低 希望我的回答对你有所帮助
2023-02-17
1条回答
问
发动机转速是不是越快越好?
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N=Tn/9459 式中: N——功率(kw) T——转矩(Nm) n——转速 这是一个标准的计算公式,在很多设计手册里都查得到的 如果N相同 9000转的比11000转的起步要快 但速度不行 反之...... 网上的资料没有错 这就是为什么要把货车发动机设计成转速为2800左右 有的更低像拖拉机 个别坦克的发动机一般只有1800转 因为他们需要的是扭矩能拉的更多 而轿车的发动机要大约6000-10000转 因为轿车要的是转速要跑的更快一些 你在算算如果N相同...... 单说发动机转速的话 转速越高的技术含量越高 需要高端的高精密的配电 配气 供油系统 都是电脑控制的 相对成本也要高 低转速的技术含量相对较低 成本也较低 希望我的回答对你有所帮助
2023-02-17
1条回答
问
发动机转速高,好还是不好
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嘿嘿 我估计是ecu的问题 怠速高 的原因有很多 最好用解码器 读数据流 看一下
2023-02-17
3条回答
问
汽油发动机转速多少才合理
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平时市区里开的话2000转左右是比较多的,但车子这东西偶尔也需要激情驾驶一下,去高速拉拉转速,并不是让你去飙车,而是为了防止发动机,火花塞,三元催化等部位产生积碳,保持 4000以上的高转速 匀速驾驶20分钟,通过高转速,可以有效去除积碳,从而延长发动机寿命,避免大修。当然你平时也可以买点 巴斯夫快乐跑到油箱里,一般加满2次油,用1瓶,也就是加满一次油,用半瓶,也可以有效排除积碳,请给个采纳,谢谢。
2023-02-17
3条回答
问
开车起步时发动机的转速在多少最合适?
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这个问题要根据车辆负载状况、发动机的最高转速和功率输出特性而定.一般情况下,柴油机的发动机最高转速偏低,一般重型机不会超过2500转/分,其他小机型可能高一些.带增压的发动机,转速低于1500转/分时,增压器起的作用很小,发动机机的各种状态不是最佳,因此空载2000转/分起步是许可的,当然再高一点更好了。对于汽油机,其最高转速一般都超过3000转/分,因此,2500转以上较好。
2023-02-16
4条回答
问
汽车发动机的转速怎样对应汽车的实际行速?
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ua=0.377*n*r/ig/i0n——发动机转速,单位:转/分r——轮胎半径,单位:米ua——车速,单位:km/hig——汽车档位传动比i0-主减速器传动比
2023-02-16
3条回答
问
发动机的转速指的是什么
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在发动机上,转速的定义是单位时间内曲轴所转的圈数,它和车速有着直接的关系。所以在档位不变的情况下,发动机转速提高,汽车速度也就随之提高了。转速需要经过变速器和主减速器等整个传动系统的减速增扭之后,最终再体现在车轮上。因此,发动机与车轮的转速之比就是整个传动系统的终传比。扩展资料:发动机的标定转速:在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率,它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机,当其用途不同时,其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此,汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。参考资料来源:搜狗百科-发动机转速
2023-02-16
4条回答
问
发动机多少转速是最好的
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省油与不省油与发动机转速关联不大,最主要是车速,任何车都有一个经济车速,一般说经济车速在60km/小时,发动机转速在二千多转达到这个车速既省油而且动力和排放也比较好,当然影响车速的因素一个是发动机转速,再有一个是变速器传动比,油门越大越废油的呵呵,
2023-02-16
2条回答
问
关于汽车发动机转速的问题!
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不同的汽车,其传动比是不一样的。奇瑞新瑞虎1.6S 发动机: 1.6S 150马力 L4 ;海福星 发动机:1.6L 117马力 L4 。同样的速度,当然发动机工作状态当然也就不一样。。。。
2023-02-16
1条回答
问
汽车怠速时发动机转速不稳
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怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。 其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。 检查方法:发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整。
2023-02-16
2条回答
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