- 问答
-
问 安装汽车双温温度计，室内外探头分别安装在什么位置较好？
-
问 后排座椅乘坐人员上高速必需计安全带吗？
-
问 大众途欢电子散热风扇冷车正常,热车后电子扇常转不停,熄火后转几分钟就停
-
问 我要设计一个数字温度计，想问一下常用的温度传感器芯片有哪些
-
问 哪位大哥能告诉小弟数字温度计的作用和国内外的发展状况,非常感谢
匿名用户 回答随着人们生活水平的不断提高,单片机控制无疑是人们追求的目标之一，它所给人带来的方便也是不可否定的，其中数字温度计就是一个典型的例子，但人们对它的要求越来越高，要为现代人工作、科研、生活、提供更好的更方便的设施就需要从数单片机技术入手，一切向着数字化控制，智能化控制方向发展。本设计所介绍的数字温度计与传统的温度计相比，具有读数方便，测温范围广，测温准确，其输出温度采用数字显示，主要用于对测温比较准确的场所，或科研实验室使用。本毕业设计介绍了温度计的测量和控制之间的关系：检测是控制的基础和前提，而检测的精度必须高于控制的精确度，否则无从实现控制的精度要求。不仅如此，检测还涉及国计民生各个部门，可以说在所以科学技术领域无时不在进行检测。科学技术的发展和检测技术的发展是密切相关的。现代化的检测手段能达到的精度、灵敏度及测量范围等，在很大程度上决定了科学技术的发展水平。同时，科学技术的发展达到的水平越高，又为检测技术、传感器技术提供了新的前提手段。目前温度计的发展很快，从原始的玻璃管温度计发展到了现在的热电阻温度计、热电偶温度计、数字温度计、电子温度计等等。目前的温度计中传感器是它的重要组成部分，它的精度灵敏度基本决定了温度计的精度、测量范围、控制范围和用途等。传感器应用极其广泛，目前已经研制出多种新型传感器。但是，作为应用系统设计人员需要根据系统要求选用适宜的传感器，并与自己设计的系统连接起来，从而构成性能优良的监控系统。如果，没有其他问题了的话，给个赞，谢谢啦，小哥哥更多2条
-
问 弹簧管压力计校验实验中为什么要排除压力表校验器内的空气
-
问 测量振动时，磁电式速度传感器与压电加速度计的区别？谢谢
-
问 为什么空盒气压计既能用于测量气压，又能用于测量海拔高度？
-
问 汽车轮胎胎压怎么测??胎压计最好不要靠手感经验去测试???
ef6d79a6d01c ...我晕~~~ 可能楼主买的胎压计不怎么好！一般是顶到底！有气冒出来是不正常的！有可能是操作失误或是气门芯没宁到底！一般乘用车的正常气压在2.5左右！最多不可超过3个！最低不可小于2个！像你上面测的气压你的轮胎气压应该是3个！或多余三个！（前提是胎压计是好的！）因为你测轮胎胎压只会测的少不会测的高！正确测量方法用胎压计抵住气门嘴用一点点劲不冒气就可以了！如果得数上升缓慢就可稍加些力得数上升就会变快！（不知道楼主用的是数字显示还是指针显示！）指针的上升慢有可能是气门芯坏了！就要更换了！如果不管怎么用力还是冒气也有可能是气门芯损坏也是需要更换的！还有一点就是每次看完胎压都要检查气门嘴是否漏气！有的是很容易漏气的！检查方法用清水滴在气门嘴里！看是否有气泡冒出即可！实在不行弄点口水沾上面也是可以的！就这些了！
-
问 你好，请问一下：钢筋混凝土支撑截面应该埋几个钢筋应力计呀？要埋在四个角还是四个边中间？
b8107af24e12 你好，请问一下：钢筋混凝土支撑截面应该埋几个钢筋应力计呀？要埋在四个角还是四个边中间？⑴ 安装的位置：统一埋设在车站西侧混凝土支撑长度的三分之一处，且在混凝土支撑四个角的受力钢筋上。 ⑵ 安装要求和安装方法：通常先将钢筋计通过螺纹与钢筋杆连结后，然后将钢筋杆与受力钢筋同轴线对焊，注意保持钢筋应力计、钢筋杆与受力钢筋在同一轴线上），采用坡口焊或熔槽焊将钢筋计焊接在被测钢筋上；在焊接时要注意传感体部分的温升不得超过70℃，过热会损坏环氧防潮层，破坏绝缘性能。为此焊接过程中必须对钢筋计焊接端进行边焊接边淋水冷却，以免仪器过热损坏。 ⑶ 钢筋应力计连接完毕，沿着受力钢筋引出的导线要用胶布绑扎固定保护好，避免受到损坏。 ⑷ 浇注混凝土时的注意事项：不得损坏导线，也不得使传感体承受过大的弯曲应力，以防局部过负荷和破坏绝缘层。希望能够帮助到您，谢谢。
lqqdq 
1条回答
9146692d6a02 
匿名 
古月清风 
a90f69a78891 
