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问 发动机上的塑料盖子有用吗
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问 汽车的发动机上TSI是什么意思？
63dfcde3bb1a TSI是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）,Fuel Stratified Injection（分层燃烧）四个关键特色的首字母缩写。 也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气，来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力，使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。其缺点是发动机高转速时，输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机是两者的结合，即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，约可以节省20--30%燃油，效率却提高了30--50%. TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。 TSI国产版——实为阉割的TFSI 国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同，而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125千瓦。即将上市的国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出 1.4TSI_SAGITAR功率是110KW。
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问 请问汽车发动机上的飞轮主要是起什么作用的？
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问 发动机上的活塞销是铁的吗…电焊能焊接吗
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问 柴油机上哪些零件最容易装反或装错
a78001ea609b 关键字：柴油机 在柴油机上有的零件正反两面都能安装有的是无定位零件若稍有马虎就容易装反或装错。因此，在这里特意提出来，在车辆修理或更换零件时，应引起重视。 （一）气缸垫：装配时，有卷边的一面应朝向气缸盖；若装反，会早期漏气、烧缸垫，影响其使用寿命。 （二）活塞顶部的马蹄形凹槽或顶部的桃形尖一侧应朝向上方；若装反，不利于燃油与空气的混合，尚未燃烧的燃油不能产生二次涡流运动而燃烧不完全，致使柴油机不能起动或起动后工作不正常。 （三）连杆与活塞组装；应使连杆小端的油孔和活塞顶部的马蹄形凹槽或顶部的桃形尖同侧朝向上方；否则，导致连杆小端衬套与活塞销不能润滑，而形成干摩擦。 （四） 连杆瓦的上、下瓦片：若是新更换的轴瓦，则不分上下；若是经过使用后的轴瓦，要按原来位置装复，不应上、下换位，否则会影响轴颈与轴瓦的配合关系。 （五） 连杆盖与连杆的组合：连杆大端与连杆盖部背面都有装配记号，组合时，应使有记号的同在一边。否则，不能保证连杆大头孔径原来的加工精度，还会破坏瓦与轴的正确配合。 （六） 喷油器压板：压板一面是平面，另一面为圆弧面。安装时应使圆弧面朝向喷油器体，以保证喷油器被压紧时居中而不偏斜，否则容易使安装座孔的向外漏气。 （七）油封：所有的油封，如曲轴油封、起动轴油封等，应使带有自紧弹簧的一面朝向机体内。若装反，曲轴箱内密封不严，使机油渗漏。 （八）喷油泵中的柱塞套：应使柱塞带月牙形的孔与泵壳上的柱塞套定位螺钉孔同在一侧，以保证定位螺钉端头拧入月牙形槽中，使柱塞不能转动。若装反（即转过180度安装），有可能使定位螺钉将回油孔堵死，供油失控引起飞车。 （九）喷油泵上的两个小垫圈：柱塞套定位螺钉上的垫圈是铜垫片，而挺柱导向螺钉上的垫圈是弹簧垫圈，两者不能互换或装错；否则，会导致喷油泵腔内的柴油漏入油底壳或者漏到外面。 （十）齿轮室盖上的呼吸器：安装呼吸器中间簧片组件时，应使簧片向外，以保证呼吸器对外只呼气而不吸气。
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5条回答
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